Reparatii si intretinere auto Renault

Prezentare istorică a Renault

Groupe Renault — companie multinațională franceză de automobile care produce o gamă largă de mașini și camionete. A fost fondată în februarie 1899 și a mai produs autobuze, camioane, motoare de avioane, tractoare, tancuri și arme în trecut. Sediul se află în Boulogne-Billancourt, comună din suburbiile de vest ale Parisului. Asociat cu doi producători auto japonezi - din 1999 cu «Nissan», din 2017 cu «Mitsubishi» și formează în prezent alianța «Renault-Nissan-Mitsubishi», care este unul dintre cei mai mari producători auto din lume. Produce motoare pentru vehicule «Mercedes-Benz» modele «A-Class» și «B-Class». Folosește sportul cu motor pentru a-și promova produsele. Are fabrici și filiale în toată lumea.
Tânărul Louis Renault în 1898 a proiectat și construit mai multe prototipuri ale «Voiturette Type A» cu un motor «De Dion-Bouton» de 2 CP, o cutie de viteze cu transmisie directă și un arbore de transmisie la roțile din spate în loc de un lanț. Frații săi Fernand și Marcel Renault lucrau pentru firma de textile a tatălui lor. În 1899, toți cei trei frați s-au unit și au înregistrat oficial compania «Renault Frères», unde Louis era responsabil de dezvoltare și producție, iar frații săi erau angajați în managementul afacerilor. Louis Renault se trezește rapid singur în fruntea companiei. Marcel Renault moare pe 24 mai 1903 în timpul cursei Paris-Madrid la care a participat alături de Louis. Fernand Renault își vinde acțiunile în 1908 și moare de boală în 1909.

În 1903, «Renault» a început să producă propriile motoare. Înainte de asta, ea le cumpărase de la «De Dion-Bouton». Prima afacere majoră a fost făcută în 1905, când «Renault AG1» au fost folosite pentru a construi o flotă de taxiuri. Aceste vehicule au fost folosite ulterior de armata franceză pentru a transporta trupe în timpul Primului Război Mondial. Până în 1907, o proporție semnificativă din cabinele din Londra și Paris au fost construite de «Renault». În 1908, compania a produs aproximativ 3,5 mii de mașini, devenind cel mai mare producător auto din țară. În 1914, când a izbucnit războiul, compania a început să producă muniții, avioane militare și apoi tancuri de luptă «Renault FT». La sfârșitul războiului, Louis Renault și-a diversificat și mai mult activitățile, începând cu producția de mașini agricole și industriale și vagoane de cale ferată.

În 1920, compania își creează rețeaua de dealeri în cooperare cu antreprenorul francez Gustave Guode. În 1925, insigna capotei s-a schimbat de la forma rotundă la forma familiară de diamant. În 1928, compania a produs peste 45 de mii de mașini. Până în 1930, radiatorul de răcire a fost amplasat în spatele motorului, iar după aceea a început să fie instalat în față. În 1931, «Renault» a introdus motoarele diesel pentru vehiculele sale comerciale.

După capitularea Franței în 1940, Louis Renault a refuzat să producă tancuri pentru Germania nazistă, care a preluat controlul fabricilor sale. În schimb, a început să producă camioane. În martie 1942, Forțele Aeriene Regale Britanice au provocat pagube mari uzina din Billancourt. Au mai fost efectuate bombardamente de trei ori în 1943. Porțile fabricii au fost deschise abia în septembrie 1944, după eliberarea Parisului. Guvernul provizoriu l-a acuzat pe Louis Renault că colaborează cu germanii și a fost arestat, împreună cu alți câțiva lideri francezi din industria auto. A murit la 24 octombrie 1944, în circumstanțe neclare, în așteptarea procesului. În ianuarie 1945, compania a fost naționalizată oficial. În anii următori, familia Renault a încercat să anuleze naționalizarea de către instanțele franceze și să obțină despăgubiri, dar fără rezultat.

Sub conducerea liderului industriaș francez Pierre Lefaud, «Renault» a cunoscut o renaștere comercială și tulburări de muncă care au durat până în anii 1980. Compania a debutat pe nava amiral «Renault Frégate» cu un motor «4CV», care a fost produs până în 1961. Cu același motor, dar situat în spate, din 1956, este produsă mașina subcompactă «Renault Dauphine». În anii 1950, «Renault» a preluat micii producători francezi de vehicule grele și, în 1955, i-a fuzionat în propria sa divizie de camioane și autobuze. Apoi au fost produse două mașini de succes – «Renault 4» (1961-1992) și «Renault 8» (1962-1973). Succesul companiei a fost întărit de prestigiosul «Renault 16» hatchback (1965-1980) și de «Renault 6» mai mic (1968-1986). În 1970, compania a produs peste un milion de mașini.

În prezent, Renault produce aproape întreaga gamă de mașini low-cost, de la mașini de familie mici «Logan», «Sandero» și «Simbol», compact «Fluence» și «Megane», mijlocii «Laguna», monovolume compacte «Scenic», crossover «Duster», furgonete comerciale «Kangoo», precum și multe alte vehicule.

Metode franceze de reparații auto Renault

Compania franceză «Renault» a fost fondată în urmă cu peste 120 de ani și are o experiență vastă și tehnologii unice în industria auto. Astăzi este o mașină foarte populară, ieftină și fiabilă, pentru utilizarea de zi cu zi. În ciuda fiabilității, orice echipament este predispus la defecțiuni, mai ales atunci când este manipulat incorect - încălcând recomandările de operare sau efectuând întreținere neregulat.

În cazul unei avarii a mașinii Renault, este recomandabil să apelați la serviciile centrelor de service autorizate. Însă aceste servicii nu sunt disponibile în toate orașele, serviciile lor sunt scumpe și nu își permit toată lumea. Puteți apela la serviciile unor servicii auto independente sau meșteșugari privați - este mai ieftin și mai accesibil din punct de vedere geografic, dar există riscul de a instala piesa de schimb greșită sau uzată, ceea ce va reduce durata de viață până la următoarea reparație. Auto-repararea mașinii dumneavoastră Renault este cea mai profitabilă din punct de vedere financiar, nu trebuie să plătiți pentru servicii, folosind internetul puteți comanda nu o piesă de schimb originală, ci analogul său, care poate costa de câteva ori mai ieftin fără a pierde calitatea . Pentru a repara și întreține singur Renault, aveți nevoie de un garaj, o trusă de scule, timpul, dorința și abilitățile dvs. în instalații sanitare, precum și un manual de reparații online pe care îl veți găsi pe site-ul nostru și poate fi accesat direct din garaj folosind orice dispozitiv. cu browser. Mult succes cu reparatia ta!