| Model de motor | Presiune minimă a uleiului (bar) | Presiunea maximă a uleiului (bar) | |
| La ralanti | 4000 rpm | 4000 rpm | |
| K4M | 0,5 | 3,1 | 4,4 |
| K9K | 0,8 | 3,4 | 5,2 |
Sfaturi folosite:
| Model de motor | sfaturi |
| D4D, D4F | C + F |
| K4M, K7J, K7M, K9K | E + C + F |
Atenţie!
- Asigurați-vă că verificați nivelul uleiului de pe joja.
- Nu depășiți nivelul maxim de pe joja (aceasta poate duce la defectarea motorului).
- Înainte de a preda mașina proprietarului, dacă este necesar, aduceți nivelul uleiului de motor la norma de pe joja.
Notă: După umplerea motorului cu ulei, asigurați-vă că așteptați cel puțin 10 minute înainte de a verifica nivelul jojei pentru a permite uleiului să se scurgă complet în carter.
Scoateți senzorul de presiune a uleiului.
Înlocuiți senzorul de presiune a uleiului cu o unealtă cu vârf adecvat folosind unealta (Mot. 1495-01) sau cap înalt 22 mm.
Porniți motorul.
Monitorizați presiunea uleiului pe măsură ce motorul se încălzește (până la aproximativ 80°C sau până la prima pornire a ventilatorului electric al sistemului de răcire a motorului), care nu trebuie să fie mai jos decât la ralanti.
Dacă presiunea uleiului este sub presiunea de ralanti, verificați dacă:
- filtrul de ulei nu este înfundat,
- nu există contaminare sau pilitură de metal în ulei,
- pompa de ulei și antrenarea acesteia sunt operaționale.
Verificați presiunea uleiului în raport cu valorile date în tabelul de mai sus.
Opriți motorul.
Scoateți instrumentul de montare.
Instalați senzorul de presiune a uleiului.
Ștergeți orice scurgere de ulei cu o cârpă.
Așteptați cel puțin 10 minute.
Verificați nivelul uleiului de motor pe joja.
Completați nivelul de ulei dacă este necesar.
Porniți motorul și verificați dacă nu există scurgeri de ulei de la senzorul de presiune a uleiului.