Cât de des trebuie schimbat uleiul?
Renault recomandă schimbarea uleiului pentru toate variantele de motoare Renault 19 pe benzină după 10.000 km și pentru motoarele diesel la fiecare 7.500 km. Cum trebuie respectate exact aceste recomandări?
Credem că un șofer care parcurge frecvent distanțe lungi poate să nu respecte întocmai aceste cerințe. Dimpotrivă, este necesar să schimbați uleiul mai des dacă mașina este operată exclusiv în călătorii scurte. La functionarea in conditii urbane iarna, indiferent de kilometraj, este necesara schimbarea uleiului dupa 4 luni.
Schimbările sezoniere de ulei sunt esențiale înainte și după iarnă, în special pentru acei proprietari de Renault 19 care nu înregistrează kilometrajul între schimburile de ulei sau folosesc un ulei de motor monocomponent ieftin, care nu este potrivit pentru sezonul următor din cauza vâscozității sale.
Schimbarea uleiului: unde și cum?
- Schimbarea uleiului trebuie făcută pe un motor cald pentru a îndepărta toată murdăria care apare când motorul este pornit.
- Este necesar să se protejeze mediul înconjurător. Ar trebui să fiți conștienți de consecințele pătrunderii uleiului uzat în apele subterane și de posibilitatea ca acesta să otrăvească apa potabilă. Uleiul uzat trebuie eliminat. Acest lucru se poate face la o benzinărie, unde este colectat în rezervoare speciale pentru uleiul uzat.
- Schimbările de ulei sunt mai scumpe la atelierele de reparații auto. Din experiența noastră, este recomandabil să schimbăm acolo numai uleiuri foarte scumpe. În plus, motorul are adesea timp să se răcească înainte ca uleiul vechi să fie golit. În unele ateliere, lucrările de schimbare a uleiului trebuie plătite suplimentar.
- La benzinăriile, în cele mai multe cazuri, încep imediat să schimbe uleiul. În același timp, puteți alege un ulei mai ieftin din sortimentul unei benzinării, al cărui preț include deja costul schimbării acestuia.
- De asemenea, este posibil să schimbați singur uleiul la o benzinărie folosind un colector de ulei vechi. Nu uitați că și filtrul de ulei se schimbă odată cu uleiul.
- Schimbarea uleiului acasă este rezonabilă dacă prețul este semnificativ mai mic decât prețul la o benzinărie sau un atelier.
Schimbarea uleiului și schimbarea filtrului de ulei
Tabelul indică cât de mult ulei trebuie să cumpărați pentru diferite motoare:
| Motor | 1,4 l | 1,7 l | 1,8 l | 16V | Motorină |
| Denumire scurtă | C3J | F3N-L/F3N-N | F3P | F7P | F8Q |
| Cu schimbarea filtrului de ulei | 3,5 | 5,2 | 5,2 | 3,7 | 5,5 |
| Nicio schimbare a filtrului de ulei | 3,0 | 4,7 | 4,7 | 3,2 | 5,0 |
Când schimbați uleiul aveți nevoie de:
- inel de etanșare nou pentru dopul de scurgere;
- filtru de ulei nou la fiecare 10.000 km (pentru vehicule cu motor pe benzină) și, în consecință, la fiecare 7500 km pentru un motor diesel.
1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și plană.
2. Înlocuiți recipientul tăiat sau alt recipient adecvat.
3. Deșurubați dopul de scurgere cu o cheie pătrată de 8 mm. La un motor diesel, apăsați mai întâi capacul de protecție. Scurgeți uleiul, dar aveți grijă că este foarte fierbinte.
Dacă ați ridicat mașina din față, atunci pentru a goli complet uleiul uzat, trebuie să coborâți mașina și să scurgeți uleiul rămas. Aveți grijă să nu deteriorați sau să răsturnați vasul de colectare.
4. Deșurubați filtrul de ulei cu o unealtă specială. Este și mai bine să folosiți o cheie specială pentru filtru Haceta (Hazet). Dacă filtrul stă foarte strâns, apoi străpungeți-i corpul cu o șurubelniță ascuțită (atentie, va iesi ulei incins) și deșurubați filtrul folosind o șurubelniță ca pârghie. La un motor diesel, deșurubați filtrul de ulei folosind o cheie SW 27.
5. Scurgeți uleiul din filtru într-un vas de colectare.
6. Nu aruncați filtrul de ulei uzat și cârpele pătate de ulei în gunoiul menajer, ci folosiți un recipient special pentru eliminarea deșeurilor industriale.
7. Verificați dacă filetul pe care este instalat filtrul este bine umplut.
8. Lubrifiați inelul O al noului filtru de ulei cu o cantitate mică de ulei. Nu folosiți ulei uzat.
9. Înșurubați filtrul cu mâna fără a folosi vreo unealtă.
10. Înșurubați dopul de golire cu un inel O nou, dar nu prea mult 20 Nm, altfel deteriorați filetul.
11. După adăugarea uleiului, lăsați motorul să funcționeze pentru un timp. Până când pompa de ulei umple filtrul de ulei, ledul de avertizare a presiunii uleiului va fi aprins. La un motor mai vechi, se poate auzi un ciocănit scurt al lagărului. La un motor cu 16 supape, tachetele hidraulice pot produce o ciocănire scurtă.
12. Verificați filtrul de ulei și dopul de golire pentru scurgeri.
13. În acest fel, se folosește o cheie cu chingă pentru a scoate filtrul de ulei. Dacă este imposibil să deșurubați filtrul, acesta este străpuns cu o șurubelniță ascuțită și apoi deșurubat. Cu unele tipuri de elemente de filtrare înlocuibile, este posibil să deșurubați carcasa filtrului împreună cu racordul cu șurub.
14. Buşonul de scurgere se deşurubează cu o cheie pătrată (8 mm) în sens invers acelor de ceasornic.