Verificări preliminare
Înainte de a verifica alinierea roților, procedați în felul următor:
- verificați starea și dimensiunea anvelopelor, presiunea în anvelope și gradul de uzură;
- verifica starea articulatiilor balamalei, silent blocks si suporturilor elastice, lipsa jocului in balamale si suporturi, joc in rulmentii butucilor rotii fata.
- verificați curățarea finală a roților, aceasta nu trebuie să depășească 1,2 mm;
- verificați starea suspendării, adică Înălțimea punctelor de control ale părții inferioare a corpului trebuie să fie aceeași.
Determinarea punctului de mijloc al direcției
- Pentru a preveni deplasarea vehiculului, înainte de a verifica și regla unghiurile roților din față, este necesar să se verifice dacă comanda direcției este în poziția de mijloc
- Scoateți cheia de contact a vehiculului.
- Utilizați un dispozitiv antifurt pentru a bloca volanul, în timp ce direcția este setată în poziția de mijloc.
- În această poziție, instalați echipamentul de măsurare și începeți testarea.
- Când reglați vârful roții, asigurați-vă că dimensiunile sunt egale (X, desen 10.31) de la hexagoane de tirant la capete de tirant.
Desen 10.28. Puncte de control sub caroserie H1 - distanța dintre axa de rotație a roții din față și podea se măsoară pe subcadru vertical din punctul A (desen 10.29); H2 - distanța dintre partea inferioară a subcadrului (la punctul A) și podea; H5 - distanta dintre traversa spate si podea.
Desen 10.29. Distanţă (H2) între cadrul motorului și podea: A - punct de măsurare
Desen 10.30. Distanţă (H5) între traversa din spate a podelei caroseriei și podea
Desen 10.31. Locația de măsurare a mărimii (X) de la hexagonul tirantului la capătul tirantului