Sistemul este format dintr-un computer care primește informații:
- de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire;
- de la senzorul de temperatură a aerului;
- de la senzorul de turație a arborelui cotit al motorului;
- de la senzorul de viteză al vehiculului;
- de la potențiometrul de sarcină;
- de la senzorul de pornire a injecției, senzorul face parte din injectorul cilindrului nr. 3 (duză cu senzor încorporat).
Computerul controlează:
- pompă de combustibil de înaltă presiune;
- corector de înălțime (F8Q 630) printr-un releu;
- electrovalvă de avans injecție;
- sistem de pornire la rece (bujii incandescente și preîncălzitor și postîncălzire);
- sistem de recirculare a gazelor de eșapament;
- lampă de semnalizare pentru defecțiunea sistemului de injecție;
- lampă de semnalizare a sistemului de preîncălzire;
- electrovalvă pentru controlul servomotorului pneumatic de ralanti rapid;
- releu pompa electrica servodirectie (dacă el este), puterea este furnizată pompei electrice de îndată ce turația motorului depășește 650 rpm.
Computerul efectuează și autodiagnosticare, ale cărei rezultate pot fi vizualizate cu ajutorul instrumentului portabil XR25.
Notă
Pe pompa de combustibil de înaltă presiune, puteți înlocui:
- potențiometru de sarcină;
- electrovalvă de avans injecție;
- corector de înălțime;
- electrovalva de izolare.
Tabelul 4.6
Tabelul 4.7
Tabelul 4.8
Amplasarea elementelor sistemului de injecție
Orez. 4,62. Amplasarea elementelor sistemului de injecție în compartimentul motor:
1 - Supapa electromagnetică a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament;
2 - Senzor de temperatura aerului (conector alb);
3 - Senzor temperatură lichid de răcire (conector alb);
4 - Calculator de injecție pentru motor diesel;
5 - Filtru de combustibil;
6 - Bloc de relee pentru prize de preîncălzire și postîncălzire,
7 - Senzor PMS;
8 - ralanti accelerat al electrovalvei;
9 - Electrovalva de inchidere / Electrovalva codificata;
10 - Pompa digitala de injectie DPC;
11 - Potențiometru de sarcină;
12 - Supapă de avans injecție solenoid;
13 - Corector de mare altitudine;
14 - Duză cu senzor de ridicare a acului încorporat.
12 - Supapă de avans injecție solenoid;
14 - Duză cu senzor de ridicare a acului încorporat;
13 - Corector de mare altitudine;
11 - Potențiometru de sarcină;
9 - Electrovalvă de închidere / codificată.
4 - Calculator de injecție,
5 - Filtru de combustibil;
6 - Bloc relee pentru preîncălzire și dopuri de încălzire ulterioare;
16 - Comutator inerțial.
2 - Senzor temperatura aerului;
3 - Senzor temperatură lichid de răcire.
19 - Supapă electromagnetică pentru sistemul de recirculare a gazelor de eșapament.
20 - Supapa pneumatică a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament.
7 - Senzor turație arbore cotit al motorului.
17 - Lampă de semnalizare pentru defecțiunea sistemului de injecție a motorului diesel;
18 - Lampă de semnalizare pentru sistemul de preîncălzire (se aprinde când cheia se află în contactul în poziţia M pentru timpul de preîncălzire).
C - Releu pompa electrica servodirectie;
H - Stafeu corector de mare altitudine;
L - Releu blocare injectie;
M - Releu pentru incalzire motorina.