Veți avea nevoie de: șurubelniță cu lamă plată, cap dub «la 13».
Sfaturi utile.
- Pentru a deșuruba piulițele de întărire a vidului greu accesibile, veți avea nevoie de un set de prize, prelungiri și chei, similare cu cea prezentată în fotografie.
1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Deconectați furtunul la conducta de admisie de la amplificatorul de vid, ridicând supapa de reținere a furtunului cu o șurubelniță.
3. Scoateți cilindrul principal de frână (cm. «Înlocuirea cilindrului principal de frână»).
Sfaturi utile.
- Dacă executantul are suficiente abilități, cilindrul principal de frână nu trebuie îndepărtat complet, este suficient să îl deconectați de la servofrânarea și să îl deplasați înainte fără a deconecta conductele de la acesta.
4. Cu ajutorul unei șurubelnițe, scoateți cele două suporturi ale plăcuței de izolare fonică...
5....și scoateți garnitura.
6. Deconectați împingătorul amplificatorului de vacuum de la pedala de frână strângând clema cu știft elastic de pe pedală...
7....și, strângând inelul de reținere din plastic...
8....scoateți degetul din orificiile pedalei și ale furcii de împingere.
Nota.
- Înlocuiți știftul tijei de împingere a servofrânei dacă este uzat sau clema cu arc și inelul de fixare sunt deteriorate.
9. Deșurubați cele patru piulițe care fixează servofrâna de vacuum pe panoul frontal...
10....și scoateți amplificatorul de vid.
11. Instalați amplificatorul de vid și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării. Înainte de instalare, verificați dimensiunile de reglare a amplificatorului (desen 9.9) și, dacă este necesar, refaceți-le prin rotirea șurubului de reglare al tijei amplificatorului (marimea X) iar furcile de împingere cu piulița de blocare eliberată (marimea L).
Desen 9.9. Dimensiunile de reglare ale servofrânelor cu vid: X = 22,3 mm; L = 145,8 mm
Nota. Șurubul de reglare al tijei amplificatorului este asigurat împotriva autoslăbirii în timpul funcționării cu un blocaj de filet anaerob.
12. Dacă cilindrul principal de frână a fost scos complet, completați cu lichid de frână și îndepărtați aerul din sistem (cm. «Aerisirea sistemului hidraulic de frânare»).