Sistemul de control al motorului K4M
Открыть большую картинку в новой вкладке »
Diagrama 4. Sistemul de control al motorului K4M: 1 - releu sistem de injectie; 2 - cutie de siguranțe în compartimentul motor; 3 - releu ventilator de viteza mica; 4 - duza 1; 5 - senzor de presiune a agentului frigorific; 6 - releu de control compresor aer conditionat; 7 - compartiment motor/conector cablaj interior (monobloc); 8 - duza 2; 9 - senzor de poziție a clapetei de accelerație; 10 - duza 3; 11 - senzor de detonare 1; 12 - releu ventilator al sistemului de racire a motorului; 13 - senzor de temperatură aer în conducta de admisie; 14 - duza 4; 15 - bobina de aprindere a 1-lui cilindru; 16 - bobina de aprindere a cilindrului al 4-lea; 17 - bobina de aprindere a cilindrului 2; 18 - adsorbant;
Открыть большую картинку в новой вкладке »
19 - motor pas cu pas pentru controlul turației în gol; 20 - bobina de aprindere a cilindrului 3; 21 - grup de instrumente; 22 - senzor de diagnostic de concentrație de oxigen; 23 - senzor de control al concentrației de oxigen; 24 - senzor de temperatură lichid de răcire; 25 - senzor de presiune absolută în conducta de admisie; 26 - releu de presiune pentru sistemul de servodirecție; 27 - ECU; 28 - senzor de viteza vehiculului; 29 - conector de diagnostic; 30 - unitate de comutare interioară; 31 - unitate de control al sistemului de aer condiționat; 32 - senzor de poziţie arbore cotit; 33 - releu pompei de combustibil; 34 - cutie de siguranțe în habitaclu