Nota. Umpleți sistemul de răcire cu antigel GLACEOLRX (tip D).
Veți avea nevoie de: lichid de răcire, o cârpă curată, un recipient cu o capacitate de cel puțin 10 litri pentru scurgerea lichidului de răcire, clește.
Avertismente:
- Înlocuiți lichidul de răcire numai când motorul este rece.
- Lichidul de răcire este toxic, așa că aveți grijă când îl manipulați.
- La pornirea motorului, capacul vasului de expansiune trebuie să fie închis. Înșurubați bine capacul rezervorului. Sistemul de răcire este sub presiune când motorul funcționează, astfel încât lichidul de răcire se poate scurge de sub un dop strâns.
1. Așezați mașina pe o platformă plată, orizontală.
2. Deșurubați capacul rezervorului de expansiune.
3. Deșurubați dopul supapei pentru a elibera aerul.
4. Scoateți protecția carterului motorului (cm. «Demontarea și montarea apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului»).
5. Strângeți clema care fixează furtunul inferior al radiatorului cu un clește și glisați clema de-a lungul furtunului...
6....scoateți furtunul din conducta radiatorului și scurgeți lichidul într-un recipient de înlocuire.
Avertizare. Antigelul este otrăvitor pentru toate ființele vii. Pentru a nu polua mediul înconjurător, scurgeți-l printr-o pâlnie (de exemplu, realizat dintr-o sticlă de plastic de sifon).
7. După golirea lichidului de răcire, strângeți dopul supapei pentru a elibera aer.
8. Umpleți rezervorul de expansiune cu apă pentru a spăla sistemul.
9. Aplicați aer comprimat pe rezervorul de expansiune pentru a purja sistemul de răcire pentru a elimina cât mai multă apă posibil.
10. Conectați furtunul inferior al radiatorului.
11. Umpleți cu lichid de răcire (dopul supapei de eliberare a aerului trebuie scos).
12. După ce aerul nu mai iese din supapă și lichidul apare din acesta, strângeți dopul supapei și dopul vasului de expansiune.
13. Porniți motorul, măriți turația arborelui cotit la 2500 rpm și lăsați-l să funcționeze până se pornește ventilatorul. După aceasta, opriți motorul, verificați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, adăugați-l în rezervorul de expansiune până la marcaj «MAX».
14. Instalați protecția carterului motorului.
Nota. Când motorul funcționează, monitorizați temperatura lichidului de răcire conform indicatorului. Dacă scara indicatorului este complet umbrită și ventilatorul radiatorului nu pornește, porniți încălzitorul și verificați ce aer trece prin el. Dacă încălzitorul furnizează aer încălzit, cel mai probabil ventilatorul este defect, iar dacă furnizează aer rece, înseamnă că s-a format un blocaj de aer în sistemul de răcire a motorului. Pentru a-l scoate, opriți motorul, lăsați-l să se răcească și deșurubați capacul rezervorului de expansiune. Porniți motorul, lăsați-l să funcționeze timp de 3-5 minute și strângeți capacul rezervorului.
Sfaturi utile:
- Pentru a umple mai bine sistemul fără blocaje de aer, strângeți periodic furtunurile radiatorului cu mâna.
- După câteva zile de utilizare a mașinii după înlocuirea lichidului de răcire, verificați nivelul acestuia. Umpleți nivelul dacă este necesar.
- Dacă după foarte scurt timp culoarea lichidului proaspăt devine maro, înseamnă că ați turnat un fals în care producătorul «a uitat» adăugați inhibitori de coroziune. În plus, unul dintre semnele unui fals este o decolorare completă bruscă a lichidului. Vopseaua de înaltă calitate a lichidului de răcire este foarte durabilă și se închide doar în timp. Lichidul nuanțat cu albastru de in se decolorează. Astfel de «antigel» trebuie înlocuit rapid.