- ridicat (fata de obisnuit) zgomot la cuplarea și decuplarea ambreiajului;
- smucitură când funcţionează ambreiajul;
- cuplare incompletă a ambreiajului (ambreiajul alunecă);
- decuplarea incompletă a ambreiajului (ambreiaj «conduce»).
Sfaturi utile. Dacă ambreiajul se defectează, vă recomandăm să înlocuiți toate elementele acestuia în același timp (discuri antrenate si antrenate, rulment de eliberare a ambreiajului), deoarece lucrările de înlocuire a ambreiajului necesită multă muncă, iar durata de viață a elementelor de ambreiaj nedeteriorate a fost deja redusă, prin urmare, dacă sunt instalate din nou, ambreiajul poate fi necesar să fie înlocuit din nou după un kilometraj relativ scurt. Veți avea nevoie de: cheie «la 11» (cap priza mai convenabil), șurubelniță...
- ...mandrin pentru centrarea discului condus (se poate realiza din arborele de intrare al cutiei de viteze prin scoaterea angrenajelor). Un dorn disponibil comercial pentru mașinile VAZ cu tracțiune față este, de asemenea, potrivit.
1. Scoateți cutia de viteze (cm. «Demontarea și instalarea unei transmisii manuale»).
Nota.
- Aici se află șuruburile care fixează carcasa ambreiajului de volantul motorului.
Sfaturi utile. Dacă instalați placa de presiune veche, marcați-o în orice fel (de exemplu, vopsea) poziția relativă a carcasei discului și a volantului pentru a readuce placa de presiune în poziția anterioară (pentru a menține echilibrul).
2. Ținerea volantului cu o șurubelniță (sau spatula de montare) de la întoarcere, scoateți cele șase șuruburi care fixează carcasa plăcii de presiune a ambreiajului pe volant. Slăbiți strângerea șuruburilor în mod uniform: fiecare șurub o tură de cheie, deplasându-se de la șurub la șurub de-a lungul diametrului.
3. Scoateți presiunea ambreiajului și discurile antrenate de pe volantă, ținând discul antrenat.
4. Inspectaţi discul antrenat de ambreiaj. Nu sunt permise fisuri pe părțile discului condus. Verificați gradul de uzură al garniturilor de frecare. Dacă capetele niturilor sunt adâncite cu mai puțin de 0,2 mm, suprafața garniturilor de frecare este uleioasă sau îmbinările niturilor sunt slăbite, atunci discul antrenat trebuie înlocuit.
Nota. Dacă garniturile discurilor antrenate sunt uleioase, verificați starea etanșării arborelui de intrare al cutiei de viteze. Poate fi necesar să fie înlocuit.
5. Verificați fiabilitatea arcurilor amortizoarelor din soclurile butucului de disc antrenat încercând să le mutați manual în mufele butucului. Dacă arcurile se mișcă ușor în locurile lor sau sunt rupte, înlocuiți discul.
6. Verificaţi deformarea axială a discului antrenat dacă se detectează deformarea în timpul inspecţiei vizuale. Dacă curățarea depășește 0,5 mm, înlocuiți discul.
7. Inspectați suprafețele de frecare de lucru ale volantului și plăcii de presiune, acordând atenție absenței urmelor adânci, crestăturilor, semnelor evidente de uzură și supraîncălzire. Înlocuiți componentele defecte.
8. Dacă conexiunile cu nituri A ale pieselor carcasei și placa de presiune sunt slăbite, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune. Folosind o inspecție externă, evaluați starea arcului cu diafragmă B al plăcii de presiune. Nu sunt permise fisuri pe arcul diafragmei. Locurile B de contact dintre petalele arcului și rulmentul de eliberare a ambreiajului trebuie să fie în același plan și să nu aibă semne evidente de uzură (uzura nu trebuie să depășească 0,8 mm). În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
9. Inspectați legăturile de legătură A ale carcasei și discului. Dacă legăturile sunt deformate sau rupte, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune. Folosind o inspecție externă, evaluați starea inelelor de sprijin B ale arcului de presiune. Inelele nu trebuie să aibă crăpături sau urme de uzură. În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
10. Înainte de a instala ambreiajul, verificați dacă discul antrenat se mișcă ușor de-a lungul canelurilor arborelui de intrare al transmisiei. Dacă este necesar, eliminați cauzele blocării sau înlocuiți piesele defecte.
11. Aplicați unsoare refractară pe canelurile butucului de antrenare.
12. Când instalați ambreiajul, instalați mai întâi discul antrenat folosind un dorn...
Nota.
- Instalați discul condus astfel încât partea proeminentă a hub-ului discului (indicat de săgeată) a fost îndreptată spre arcul diafragmei carcasei ambreiajului.
13....și apoi pe cei trei știfturi de centrare - carcasa plăcii de presiune și înșurubați șuruburile care fixează carcasa de volant. Înșurubați șuruburile uniform, câte o rotire a cheii fiecare, deplasându-se alternativ de la șurub la șurub de-a lungul diametrului. Cuplu de strângere a șuruburilor 12 Nm (1,2 kgf-m).
14. Scoateți dornul și instalați cutia de viteze.
15. Instalați capătul inferior al cablului de eliberare a ambreiajului pe cutia de viteze și reglați lungimea capătului filetat al cablului (cm. «Înlocuirea și reglarea cablului de eliberare a ambreiajului»).