Поделите са пријатељима:
Главни конкуренти и другови из разреда су тренутно следећи аутомобили других произвођача аутомобила - БМВ Кс1, Цитроен Ц-Цроссер, Цхери Тигго, Chevrolet Captiva, Chevrolet Niva, Ford Kuga, Great Wall Hover, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Lada 4x4 Vision, Land Rover Freelander, LIFAN Myway, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Mercedes-Benz GLK-Class, Nissan Qashqai, Opel Antara, Peugeot 4008, Renault Koleos, Skoda Kodiaq, SsangYong Actyon, Suzuki SX4, Subaru Forester, Toyota RAV4 И Volkswagen Tiguan.
Први генерације (2009-2017)
Прва генерација је представљена у новембру 2009. на француским националним тркама на леду «Andros Trophy», као и у децембру 2009. године, аутомобил је приказан новинарима. На сајму аутомобила у Женеви у марту 2010. Дустер је представљен јавности. Базирано на платформи «B0», што је проширена модификација платформе «Nissan B». Ова платформа се користи за аутомобиле «Renault»: «Logan», «Sandero», «Kaptur», «Duster»; други брендови: «Dacia Lodgy», «Dacia Dokker», «LADA Largus» И «LADA XRAY», као и многи аутомобили компаније «Nissan». Каросерија је у основи била караван са петоро врата са међуосовинским растојањем од 2673 мм, дужином од 4315 мм, ширином од 1822 мм, висином од 1630-1690 мм и масом празног возила од 1160-1294 кг. Постојао је и камионет са четири врата са међуосовинским растојањем од 2829 мм и укупном дужином од 4700 мм.
Мотор се налазио напред попречно са погоном на предње точкове или технологијом погона на сва четири точка «Nissan». Линија четвороцилиндричних бензинских мотора изгледала је овако:
- 1,2 литара (1197 цм3, Х5Фт, турбо) 123 к.с.
- 1,6 литара (1598 цм3, К4М) 103 к.с. (бензин), 113 к.с. (етанол) и 101 кс (гасни)
- 2,0 литара (1998 цм3, Ф4Р) 133 к.с. (бензин) и 139 кс (етанол)
Дизел мотор је био једноструки четвороцилиндрични турбо 1,5 литара (1461 цм3, К9К, SOHC) 84, 106 и 109 кс Мењач је био шестостепени или петостепени мануелни, четворостепени или шестостепени аутоматски и континуирано варијабилни варијатор «X-Tronic».
Аутомобил је опремљен системом против блокирања кочница (ABS) са електронском расподелом силе кочења (EBD) и систем за кочење у случају нужде (EBA). Опциона електронска контрола стабилности (ESC), контрола потуправљања (CSV) и контрола вуче (ASR). На свим моделима су постављена два ваздушна јастука напред, а као опција су додатно уграђени бочни ваздушни јастуци за главу и груди. Дастер је 2011. тестирао Европски комитет «Euro NCAP» да утврди његову безбедност и доделио му само три звездице од пет. Ниска оцена је настала због недостатка лимитатора максималне брзине и недостатка електронске контроле стабилности као стандарда.
Ажурирани аутомобил је представљен на сајму аутомобила у Франкфурту у септембру 2013. Хромирана решетка и ажурирани фарови су се појавили напред, промене су биле мале позади, а унутрашњост је такође ажурирана.
Производња прве генерације Рено Дустера одвијала се у Бразилу, Индији, Индонезији, Колумбији, Русији и Румунији. Укупно је произведено више од 2 милиона аутомобила. У Индији ће се производња прве генерације наставити до 2023. године, када би требало да буде замењена трећом генерацијом.
Друга генерација (2017-данас време)
Друга генерација Дустера је званично представљена у августу 2017. и приказана је у септембру 2017. на Салону аутомобила у Франкфурту, а продаја је почела у новембру. Заснован на истој платформи «B0», као прва генерација. Каросерија у облику каравана са петоро врата и пет седишта. Дужина аутомобила је 4320 мм, ширина 1820 мм, висина 1630-1700 мм, међуосовинско растојање 2673 мм и тежина празног возила 1160-1294 кг. Екстеријер и дизајн ентеријера су потпуно ажурирани. Преполовила је буку у кабини, али је због тога смањена запремина пртљажника. Серво управљач је замењен електричним серво управљачем. Мотор се налази попречно напред, погон је пун или само на предњим точковима. Постојала су четири нивоа опреме - основни «Duster», «Essential», «Comfort» И «Prestige».
У почетку су уграђени мотори из прве генерације, али су од лета 2018. ажурирани. Тренутно, бензински мотори имају следеће карактеристике - 1,2 литра «TCe» (1197 цм3, Х5ФТ, турбо, 125 к.с.), 1,3 литара «ТКе» (1333 цм3, турбо, 130 и 150 кс) и 1,6 литара «SCe» (1598 цм3, Х4М, 115 к.с.). 1,5 литарски турбо дизел мотор (1461 цм3, К9К) — «dCi» 90/110 к.с. И «Blue dCi» 95/115 к.с. Мењач је шестостепени или петостепени мануелни или шестостепени аутоматски са двоструким квачилом «DCT».
Аутомобил је опремљен системом од четири видео камере «MultiView», аутоматска контрола климе, упозорење на мртви угао, дневна светла и улазак и паљење без кључа као стандард. У понуди су и помоћ при кретању узбрдо и помоћ при спуштању узбрдо.
Европски комитет у децембру 2017 «EuroNCAP» објавио резултате црасх теста друге генерације модела Дустер. Добио је три звездице од пет, иако је већина такмичара добила пет звездица.