| Модел мотора | Минимални притисак уља (бар) | Максимални притисак уља (бар) | |
| Идлинг | 4000 рпм | 4000 рпм | |
| К4М | 0,5 | 3,1 | 4,4 |
| К9К | 0,8 | 3,4 | 5,2 |
Коришћени савети:
| Модел мотора | Савети |
| D4D, D4F | C + F |
| К4М, К7Ј, К7М, К9К | E + C + F |
Пажња!
- Обавезно проверите ниво уља на мерној шипки.
- Немојте прекорачити максимални ниво на шипки (ово може довести до квара мотора).
- Пре предаје аутомобила власнику, ако је потребно, доведите ниво моторног уља на норму на шипки.
Напомена: Након што напуните мотор уљем, сачекајте најмање 10 минута пре него што проверите ниво шипке како бисте омогућили да уље потпуно исцури у кућиште радилице.
Уклоните сензор притиска уља.
Замените сензор притиска уља помоћу алата са одговарајућим врхом (Mot. 1495-01) или висока глава 22 мм.
Упалити мотор.
Пратите притисак уља док се мотор загрева (до приближно 80°Ц или до првог активирања електричног вентилатора система за хлађење мотора), који не би требало да буде нижи него у празном ходу.
Ако је притисак уља испод притиска у празном ходу, проверите следеће:
- филтер за уље није зачепљен,
- у уљу нема контаминације или металних струготина,
- пумпа за уље и њен погон су у функцији.
Проверите притисак уља у односу на вредности дате у горњој табели.
Зауставите мотор.
Уклоните алат за монтажу.
Инсталирајте сензор притиска уља.
Обришите све проливено уље крпом.
Сачекајте најмање 10 минута.
Проверите ниво моторног уља на мерној шипки.
По потреби допуните ниво уља.
Покрените мотор и проверите да нема цурења уља из сензора притиска уља.