Кочиони систем возила Renault 19

Кочиони систем је најважнији уређаја за безбедност у колима. Кочиони систем у свакодневном саобраћају често ради на граничним оптерећењима. Дакле, од виталног значаја савести контрола и брига за стање кочионих система.

Одржавање кочионог система уради сам
Под одређеним околностима, ваш живот може зависити од правилног и поузданог рада кочница вашег Рено 19. Ово увек треба да запамтите ако желите да сами поправите кочиони систем. Стално пратите исправност кочионог...

Кочиона течност — опште информације
Течност у кочионим цевима и кочионим цилиндрима је мешавина гликола и других компоненти. Ова жућкаста течност је отровна и агресивна на фарбу аутомобила и не утиче на металне и гумене делове. Остаје прилично течан чак и...

Провера нивоа кочионе течности
Константна контрола Са природним хабањем диск кочница, ниво течности опада, чак и са исправним кочионим системом. Клипови кочионих цилиндара точкова се протежу како се облога кочионих плочица све више хаба из цилиндара,...

Провера кочионог система на цурење и оштећење
Дно машине мора бити суво да би се извршио тест тако да можете лоцирати цурење. Кочна течност се појављује чак и испод блата. Влажна тамна места или црна прљавштина указују на место цурења кочионе течности. 1. Проверите...

Кочиони дискови
Када је точак уклоњен, можете видети следеће елементе диск кочионог система 1 - манжетна отпорна на прашину горњег носача чељусти; 2 - кочионо црево; 3 - вентил за одзрачивање са поклопцем за прашину; 4 - чељуст са...

Мерење дебљине кочионих плочица
Упркос хабању кочионих плочица, ход педале кочнице се не повећава, пошто клип кочионог цилиндра, крећући се напред, обезбеђује константно, једнако растојање између кочионих плочица и кочионог диска. Због тога је...

Провера стања кочионих дискова
Ако су предњи точкови уклоњени да би се провериле кочионе плочице, онда се мора проверити стање кочионих дискова. 1. На дисковима не би требало бити дубоких огреботина (од прљавштине или претерано истрошених кочионих...

Замена кочионих плочица
Обавезно промените обе кочионе плочице. У овом случају користите само јастучиће са АБЕ. Пошто се клипови у кочионој чељусти постепено померају даље од кочионих цилиндара како се трошење плочица повећава, морају се...

Кочнице задњих точкова
Када је задњи точак уклоњен, можете видети следеће елементе диск кочница 1 - кочиони диск; 2 - подршка; 3 - клин са клин за закључавање; 4 - полуга за укључивање паркирне кочнице са крајем кабла; 5 - тело кочионог...

Мерење дебљине задњих кочионих плочица
Дебљина кочионих плочица (заједно са носачем) мора бити најмање 5 мм. Истовремено, мора се проверити стање кочионих дискова. Ово се ради на исти начин као што смо описали за предње кочионе дискове.

Замена задње диск кочнице
Задње кочионе плочице се замењују на оба точка истовремено. Користите само кочионе плочице са АБЕ. Да би се клипови у кочионим чељустима могли даље померати из кочионог цилиндра са све већим хабањем кочионих плочица,...

Задње бубањ кочнице
Елементи задњег кочионог бубња 1 - сигурносна подлошка за стезање; 2 - штит кочионог механизма; 3 - пасивна кочиона папуча; 4 - манжетна отпорна на прашину кочионог цилиндра точка; 5 - кочни цилиндар точка; 6 - горња...

Провера дебљине облога добоша кочнице
Провера дебљине кочионих плочица може се извршити кроз рупу на штиту кочионог механизма. Да бисте то урадили, упалите батеријску лампу у ову рупу. Да бисте прецизно измерили дебљину кочионих плочица, кочиони добош се...

Провера хода педале кочнице
Механизам за аутоматско подешавање кочнице 1 - пасивна кочна папуча; 2 - полуга за ручни погон јастучића са лимитером; 3 - спојна опруга подупирача паркирне кочнице; 4 - подупирач регулационог уређаја кочионог...

Ручица ручне кочнице
Причвршћен за полугу, сајла паркирне кочнице повлачи напред шипку која се налази у средини испод дна аутомобила. На крају шипке са навојем налази се балансна шипка. Каблови кочнице су окачени на овај баланс. Балансир...

Провера дужине хода у празном ходу ручице ручне кочнице
Регулатор ручне кочнице 1 - затезни каблови ручне кочнице који иду до задњих точкова; 2 - матица и контраматица уређаја за подешавање; 3 - балансер каблова ручне кочнице; 4 - навојна шипка ручице ручне кочнице. Лево:...

Вакумски појачивач кочнице
Све модификације Реноа 19 имају појачивач кочнице који обезбеђује око 60% силе кочења. Овај прибор се налази иза главног цилиндра кочнице. Педала кочнице делује директно на клипове у главном кочионом цилиндру, тако да...

Провера појачивача кочнице
1. Са угашеним мотором притисните неколико пута папучицу кочнице док се не заустави и држите је у овом положају. 2. Покрените мотор. Када појачивач кочнице ради нормално, педала би требало да се помери још мало напред....

Граничник притиска кочнице
Стандардно, на свим модификацијама Реноа 19 са задњим добош кочницама, у сваки кочни цилиндар точка је уграђен лимитатор притиска у кочионом актуатору. Ови лимитери су трајно подесиви и обезбеђују да када притиснете...

Вентил за регулацију притиска кочнице
На АБС су повезана два вентила за контролу притиска кочница смештена у кочионим водовима који воде до задњих диск кочница, по један за сваку страну. Они регулишу притисак у актуатору кочнице за сваку страну у зависности...

Сервисирање хидрауличног кочионог система
Појачивач кочнице 1 - неповратни вентил са гуменом заптивком; 2 - кућиште мембране појачивача кочнице; 3 - потискивач са уређајем за подешавање на главни кочиони цилиндар; 4 - потискивач са уређајем за подешавање на...

Замена кочионе течности
Не само да опасност од парне браве која је горе поменута чини неопходном промену кочионе течности, већ и вода која улази у кочиону течност може довести до корозије кочионих цилиндара и водова. Честице гуме са истрошених...

Решавање проблема са кочионим системом
Квар Њен разлог Решавање проблема А. Возило повлачи на једну страну приликом кочења. 1. Неједнак притисак у гумама. 2. Неравномерно истрошени газећи слој гуме. 3. Кочионе плочице су зауљене или истрошене. 4. Површине...

Систем против блокирања точкова (АБС)
Машина за кочење На неким модификацијама Рено 19, на захтев клијента, и на модификацији са 16 вентила, стандардно је уграђен антиблок систем (скраћено: АБС) компанија Босцх. У овом случају, електронске јединице...

Функције појединих АБС елемената
Босцх АБС је креиран посебно за возила са погоном на предње точкове са дијагоналним двокружним кочионим системом. Чак и ако један кочиони круг поквари, функција АБС-а се задржава за други кочиони круг. Кочиони систем се...

Кварови у систему против блокирања кочница
Лампица упозорења АБС се пали када је контакт укључен и гаси се када мотор ради и брзина је већа од 6 км/х. Ако напон у аутомобилској мрежи падне испод 10 В, онда се пали и контролна лампица. Такође може да се упали ако...

Уклањање ваздуха из АБС кочионог система
АБС кочиони систем се одзрачи на исти начин као и конвенционални кочиони систем, као што је описано у претходном поглављу, али возило мора бити на тлу како би задње вешање било оптерећено. Такође морате уклонити спојну...

Овај одељак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Остале секције на другим моделима Renault

Поделите са пријатељима:

Линк до овог одељка у различитим форматима

TEXTHTMLBB Code

Рено 19 (1988-1996)

Espace I и II (1984-1996)

Espace III (1996-2002)