У зависности од јачине струје, биметал у индикатору се загрева мање или више, и, сходно томе, положај стрелице фиксиране на њему се мења. Ако је пловак у највишој позицији када је резервоар пун, онда у сензору нема отпора, биметал индикатора се потпуно загрева, а стрелица, респективно, показује да је резервоар пун.
Са смањењем количине горива у резервоару, пловак пада, отпор у сензору се повећава, биметал се мање загрева, а индикаторска игла показује нижу вредност.
Могући кварови
- Превисока или прениска очитавања: превисок или пренизак напон у мрежи машине или је пловак заглављен.
- Нема индикације: нема електричне струје или је сензор или индикатор неисправан.
Провера нивоа горива
Индикаторска лампица за довод горива се пали чим је количина горива у резервоару мања од 7 литара. Индикатор светли прекидачем који се налази у сензору нивоа горива и покреће га пловак. Приликом наглог окретања, лампица упозорења за довод горива може се привремено упалити, чак и ако је у резервоару остало више од 7 литара горива.
Решавање проблема
1. Проверите да ли је узрок нетачних очитавања сензора нивоа горива и других индикатора неисправност регулатора напона генератора.
2. У случају нетачних очитавања због заглављеног пловка, уклоните сензор нивоа горива.
3. Проверите сензор нивоа горива: уклоните жицу за повезивање.
4. Повежите додатну жицу са конектором љубичасте жице и повежите директно са уземљењем.
5. Ако игла индикатора нивоа горива показује «пун резервоар», То значи да је сензор нивоа горива у резервоару неисправан.
6. Проверите индикатор: уклоните комбиновану инструмент таблу и одвојите конектор.
7. Повежите језичак за црну жицу на негативни пол батерије од 12 В, језичак за наранџасти кабл на позитивни пол батерије - ако се стрелица не помера, онда је уређај неисправан.
8. Ако стрелица показује максималну вредност, онда је ожичење неисправно.