Систем убризгавања у једној тачки — опис дизајна Систем убризгавања у једној тачки 1 - сензор температуре усисног ваздуха; 2 - пријемник млазнице; 3 - регулатор притиска горива; 4 - прикључак за поврат горива; 5 - прикључак за довод горива; 6 - блок конектори за...
Провера система убризгавања у једној тачки Самопровера Многе врсте провера система убризгавања нису доступне возачима аматерима, јер се не могу обавити без потребних инструмената. Контролни уређај се не може тестирати код куће. У пракси, овај уређај је веома...
Уклањање и уградња млазнице за гориво Босцх млазница за убризгавање 1 - седиште вентила; 2 - доњи заптивни прстен; 3 - намотај млазнице; 4 - прстенаста комора са филтером за гориво; 5 - горњи заптивни прстен; 6 - 2-пински конектор. Да бисте одспојили...
Кабл за управљање гасом (кабл за гас) Кабл који повезује педалу гаса и вентил за гас система за убризгавање је веома осетљив на прегиб. Ако је уклоњен током рада у моторном простору, а затим савијен под оштрим углом, мора се заменити. Након прања мотора,...
Провера мировања На системима убризгавања у једној тачки, рад на подешавању се не врши, јер нема вијака за подешавање. Управљачка јединица по потреби коригује број обртаја у празном ходу, узимајући у обзир промене притиска ваздуха и...
Контрола токсичности емисије гасова За возила са варијабилним катализатором у СР Немачкој, овај тест је обавезан: први пут после 3 године након добијања дозволе за рад, а затим се провера токсичности издувних гасова врши сваке 2 године, током којих се...
Решавање проблема са системом за убризгавање Систем убризгавања у једној тачки Квар Њен разлог Дебугг А. Хладан мотор или слабо пали или се уопште не пали. 1. Неисправан електрични релеј. 2. Неисправан сензор брзине. 3. Пумпа за гориво не ради или не ради пуним...