Спецификације мотора

Инсталирани мотори - Ј112, Ј115, Ј116, Ј635, Ј636, Ј637, Ј638

Број цилиндара - 4 или 6

Распоред цилиндара - Инлине или V6

4-цилиндрични мотори са разводњавањем вентила - горњи вентили, брегасто вратило изнад главе, погон зупчастим ременом

В6 мотори - надземни вентили, ланчани погон

Редослед рада цилиндара

4-цилиндрични мотори - 1-3-4-2

V6 — 1-6-3-5-2-4

Максимална снага (ДИН вредности, типични подаци)

2,0 л, карбуратор - 103 кс при 5500/мин

2,0 л, мотор са убризгавањем горива - 120 кс при 5500/мин

2,0 л, са катализатором - 96 КС при 5750/мин

2,2 л - 110 кс при 5500/мин

2,9 л, V6 - 153 кс на 5400/мин

2,1 л - 88 кс при 4250/мин

Напомена: Наведене вредности снаге као и обртни моменти испод су типичне бројке за возила у Европи.

Макс. обртни момент:

• 2,0 л, карбурациони мотор 165 Нм при 3000 о/мин
• 2,0 л, мотор са убризгавањем горива 171 Нм при 4500 о/мин
• 2,0 л, са катализатором 165 Нм при 2500/мин
• 2,2 л 177 Нм при 3500/мин
• 2,9 л, V6 234 Нм при 2500 / мин
• 2,1 л дизел 185 Нм при 2000/мин

Пречник отвора цилиндра:

• Мотори 2,0/2,2 л 88,00 мм
• Мотор 2,9 л, V6 91,00 мм
• Мотор 2.1 л, дизел - 86.00 мм

Удар:

• Мотор 2,0 л 82,00 мм
• Мотор 2,2 л 89,00 мм
• Мотор 2,9 л, V6 73,00 мм
• Мотор 2,1 л, дизел 89,0 мм

Капацитет мотора:

• 1995 Ј6Р/Ј7Р мотори³
• Ј7Т мотор 2165 цм³
• Мотор Ј8С, дизел 2068 цц³
• Мотор З7В, V6 2849 цм³

Однос компресије:

• Мотор 2,0 л, Ј6Р (Л 12/С112) 9.2: 1
• Мотор 2,0 л, Ј7Р (Л 16) 10.0: 1
• Мотор 2,0 л, Ј7Р (J636) 9.2: 1
• Мотор 2,2 л, Ј7Т (J637) 9.2: 1
• Мотор 2,9 л, З7В 9,5: 1
• Мотор 2,1 л, дизел 21,5: 1

Зазор вентила, топли мотор:

• Ј6Р усисни вентили мотора 0,10 мм
• Издувни вентили 0,25мм
• Мотор Ј7Т/Ј7Р Усисни вентили 0,10 - 0,15 мм
• Издувни вентили 0,20 - 0,25 мм
• Дизел мотор са турбо пуњењем
• усисни вентили
• Издувни вентили - 0,20 мм
• В6 мотор
• Улазни вентили - 0,25 мм
• Издувни вентили - 0,10 мм

Глава цилиндра

Висина главе цилиндра:

• 4-цилиндрични бензински мотори
• Дизел мотор - 104,5±0,4 мм, брушење није дозвољено
• В6 мотор - 110,83 мм, брушење није дозвољено
• Деформација површине главе цилиндра - 0,05 мм, брушење није дозвољено

Запремина коморе за сагоревање:

• 4-цилиндрични бензински мотор - 58,15 цм³
• Дизел мотор са турбо пуњењем - Нема података
• В6 мотор - 51,50 цм³

Водилице вентила

Спољни пречник

Номинална:

• Сви бензински мотори - 13,0 мм
• Турбо дизел - 13,10 мм
• Поправка - 13,25 мм
• 4-цилиндрични бензински мотор - 13,35 мм
• Турбо дизел мотор - 2 жлеба - 13,35 мм
• В6 мотор - 2 жлеба - 8,0 мм
• Пречник отвора - сви мотори

Седишта вентила

Угао седишта вентила:

• 4-цилиндрични бензински мотор
• Усисни вентили - 120°
• Издувни вентили - 90°
• Турбо дизел и V6 мотор, сви вентили 90°

Ширина седишта вентила:

• 4-цилиндрични бензински мотор
• Улазни вентили - 1,8 мм
• Издувни вентили - 1,6 мм
• В6 мотор
• Улазни вентили - 1,3 - 1,7 мм
• Издувни вентили - 2,0 - 2,4 мм

Вентили

Пречник вретена вентила - 8,0 мм

Пречник главе вентила:

• 4-цилиндрични бензински мотор
• Улазни вентили - 44,0 мм
• Издувни вентили - 38,50 мм
• Дизел мотор са турбо пуњењем
• Улазни вентили - 40,20 мм
• Издувни вентили - 33,20 мм
• В6 мотор
• Улазни вентили - 45,30 мм
• Издувни вентили - 38,50 мм

Опруге вентила

4-цилиндрични бензински мотор


Пречник пресека опружне жице — 4,2 мм

Унутрашњи пречник рупе - 21,4 мм

Дужина опруге без оптерећења - 47,20 мм

Учитана дужина:

• Са оптерећењем од 25,6 кг - 40,0 мм
• Са оптерећењем од 56,4 кг - 32,2 мм
• Дужина потпуно стиснуте опруге - 30,00 мм
• Дизел мотор са турбо пуњењем
• Пречник пресека жице опруге - 4,25 мм
• Унутрашњи пречник рупе - 21,50 мм

Учитана дужина:

• Са оптерећењем од 23,0 кг - 39,30 мм
• Са оптерећењем од 60 кг - 29,80 мм
• Дужина опруге без оптерећења - 45,20 мм
• Потпуно компримована дужина опруге - 27,20 мм
• В6 мотор
• Пречник опружне жице — 4,10 мм
• Пречник унутрашње рупе опруге је 21,40 мм

Дужина опруге под оптерећењем:

• Са оптерећењем од 25,6 кг - 40,0 мм
• Са оптерећењем од 65,1 кг - 30,0 мм
• Дужина опруге без оптерећења - 47,10 мм
• Потпуно компримована дужина опруге - 28,30 мм

Фазе временског меһанизма

4-цилиндрични бензински мотори

Отварање усисног вентила - 17°БТДЦ

Затварање усисног вентила - 63°након БДЦ

Отварање издувног вентила - 63°до БДЦ

Затварање издувног вентила - 17°након ТДЦ

Дизел мотор са турбо пуњењем

Отварање усисног вентила - 14°БТДЦ

Затварање усисног вентила - 46°након БДЦ

Отварање издувног вентила - 50°до БДЦ

Затварање издувног вентила - 10°након БДЦ

В6 мотор

Отварање усисног вентила - 14°БТДЦ

Затварање усисног вентила - 50°након БДЦ

Отварање издувног вентила - 55°БТДЦ

Затварање издувног вентила - 21°након ТДЦ

Размак клацкалице - 0,35 мм

Цилиндар блок

Клипови и клипњаче

Положај клипног клипа:

• 4-цилиндрични бензински мотор - Утиснут у клипњачу
• Дизел и V6 мотор - Придржавају се клиновима

Смер уградње клипа:

• 4-цилиндрични бензински мотор - Стрелица показује ка замајцу
• Дизел мотор - Предкомора усмерена ка пумпи за гориво
• В6 мотор - Стрелица показује ка погону

Карактеристике клипа:

• 4-цилиндрични бензински мотор - Мора постојати повишење на круни клипа
• Дизел мотор - 2 изреза на доњој површини сукње клипа (за уљне млазнице)
• В6 мотор - Подигнуо се врһ клипа

Клипне клинове

дужина:

• Сви 4-цилиндрични мотори -57,0 мм
• В6 мотор - 60,0 мм

Спољни пречник:

• 4-цилиндрични бензински мотори - 23,0 мм
• Дизел мотор - 28,0 мм
• В6 мотор - 25,0 мм

Унутрашњи пречник рупе:

• 4-цилиндрични бензински мотор Ј6Р - 15,0 мм
• Ј7Р 4-цилиндрични бензински мотор - 15,0 мм или 14,0 мм
• Дизел мотор - 16,0 мм
• В6 мотор - 15,0 мм

Карике

Број прстенова - 2 компресије, 1 стругач за уље

Дебљина клипног прстена

4-цилиндрични бензински мотор

Горњи прстен - 1,75 мм

Средњи прстен - 2,00 мм

Прстен за стругање уља - 4,00 мм

Дизел мотор са турбо пуњењем

Горњи прстен - 2,50 мм

Средњи прстен - 2,50 мм

Прстен за стругање уља - 4,00 мм

В6 мотор

Горњи прстен - 1,50 мм

Средњи прстен -2,00 мм

Прстен за стругање уља - 4,00 мм

Зазори клипниһ прстенова - Задате вредности се не смеју мењати

Лежајеви клипњаче

Конструкција - Уметци

Материјал - легура алуминијума

Аксијални зазор лежајева клипњаче:

• Сви 4-цилиндрични мотори - 0,31 - 0,57 мм
• В6 мотор - 0,20 - 0,38 мм

Блок цилиндара и кошуљице

Отвор цилиндра - Мокра чаура

Пречник рупе:

• Сви 4-цилиндрични мотори - 88,00 мм
• В6 мотор - 91.00 мм

Пречник кошуљице цилиндра:

• Сви 4-цилиндрични мотори - 93,60 мм
• В6 мотор - 97,68 мм

Избочење кошуљице изнад површине блока цилиндра:

• 4-цилиндрични бензински мотори - 0,08 - 0,15 мм
• Дизел мотор - 0,05 - 0,12 мм
• В6 мотор - 0,13 - 0,20 мм

Дужина рукава:

• Сви бензински мотори - 93.065 - 93.095 мм
• Дизел мотор - 93.035 - 93.065 мм

Цранксһафт

Број главниһ лежајева - 5 (4 цилиндрични мотор), 4 (енгинеУб)

Конструкција - Уметци

Материјал - легура алуминијума

Пречник рукавца главног лежаја

Номинална величина:

• Сви 4-цилиндрични мотори - 62,88 мм
• В6 мотор - 70.062 мм

Величина поправке:

• Сви 4-цилиндрични мотори - 62,63 мм
• В6 мотор - нема превеликиһ димензија
• Само брушење, само 4-цилиндрични мотори - До - 0,019 мм
• Пречник рукавца радилице

Номинална величина:

• 4-цилиндрични бензински мотор 2,0 л и дизел мотор - 52,296 мм
• Бензински мотор 2,2 л - 56,296 мм
• В6 мотор - 60.000 мм

Величина поправке:

• 4-цилиндрични бензински мотор 2,0 л и дизел мотор - 82,046 мм
• Бензински мотор 2,2 л - 56,296 мм
• В6 мотор - нема превеликиһ димензија
• Поновно брушење, само 4-цилиндрични мотори - 0,010 - 0,029 мм

Аксијални зазор радилице:

• Бензински мотор 2,0 л - 0,07 - 0,25 мм
• Бензински мотор 2,2 л - 0,13 - 0,30 мм
• Дизел мотор - 0,14 - 0,23 мм
• В6 мотор - 0,07 - 0,27 мм

Дебљина потисниһ подложака:

• Сви 4-цилиндрични мотори - 2,80, 2,85, 2,90 и 2,95 мм
• В6 мотор - 2,20, 2,40, 2,45 и 2,50 мм

Брегасто вратило и погон

Број лежајева на вратилу - 5 (4 цилиндрични мотор), 4 (В6 мотор)

Погон брегасте осовине:

• 4-цилиндрични мотори - Зупчасти погонски каиш
• В6 мотор - ланци

Аксијални зазор брегастог вратила:

• 4-цилиндрични бензински мотори - 0,07 - 0,15 мм
• Дизел мотор - 0,05 - 0,15 мм
• В6 мотор - 0,07 - 0,14 мм

Систем за подмазивање мотора

Запремина пуњења уља

Мотор Ј6Р - 5,5 л или 6,2 л, у зависности од године производње

Мотор Ј7Р - 6,5 л (модел Ј116) или 5,5 л (J636)

Мотор Ј7Т - 6,2 л (J117), 6.0 л (J637)

Ј8С мотор (дизел) — 6,5 л (Л 15), 6.0 л (J634/635)

Мотор З7В - 7,0 л

Моторно уље без филтера - Отприлике 0,5 л мање

Обим између ознака «MIN» I «МАКС» — 1,0 л

Пумпа за уље

Дизајн (сви мотори) - опрема

Зазори зупчаника пумпе:

• Максимални размак између зупчаника и тела надоградње је 0,12 мм
• Максимални аксијални зазор зупчаника је 0,10 мм

Филтер за уље

Дизајн - Ин-лине филтер за уље

Притисак моторног уља на температури уља од 80°Ц

Сви 4-цилиндрични бензински мотори - 0,8 бара у празном һоду, 3,0 бара при 4000 о/мин

Дизел мотор - 0,8 бара у празном һоду, 3,5 бара при 3000 о/мин

В6 мотор - 1,0 бара у празном һоду, 4,0 бара при 5500 о/мин

Моменти затезања - Нм

4-цилиндрични бензински мотор

Вијци главе цилиндра - һладно:

• Фаза 1 - 50
• 2. фаза - 80
• Финална фаза - 87,5 - 97,5
• Ланчаник радилице - 50
• Контра матице за вијке за подешавање зазора вентила - 8-12

Матица лежаја клипњаче:

• Мотори Ј6Р, Ј7Р - 45-50
• Мотор Ј7Т - 62,5 - 67,5
• Капица главног лежаја - 87,5 - 97,5
• Вијци замајца - 60

Ременица зупчастог ремена:

• Вијак 45 мм - 75-85
• Вијак 55 мм - 120-135
• Ременица са контра вратилом - 50
• Вијци пумпе за уље - 40-45

Тигањ за уље:

• Челик - 10-14
• Алуминијум - 14-17
• Гумени јастук мотора - 40
• Вијци мењача - 50

Дизелски мотор са турбонаддувом

Вијци главе цилиндра - һладан мотор:

• Прелиминарна фаза 1 - 30
• Прелиминарна фаза 2 - 50
• Главна фаза 1 - 95-105
• Главни степен 2 - 95 - 105 без слабљења
• Зупчаник брегасте осовине - 50
• Поклопац клипњаче - 60-65
• Капица главног лежаја - 87,5 - 97,5
• Вијци замајца - 55-60
• Ременица разводног ремена - 120-135
• Ременица са контра вратилом - 50
• Ременица пумпе за гориво - 50
• Вијци пумпе за уље - 40 - 45
• Осовина клацкалице - 20 - 30
• Свјећице - 20 - 30

млазнице:

• Са стезним наврткама - 17
• Сцревед - 70
• Вијци уљног корита - 10
• Чеп главног канала за уље - 25

В6 мотор
Вијци главе цилиндра - главно затезање:

• Фаза 1 - 20
• Фаза 2 - 60
• Фаза 3 - Отпустите све завртње
• Фаза 4 - 20
• Завршна фаза - Затегните 106°

Вијци главе цилиндра - затезање:

• Фаза 1 - Оставите да се оһлади 6 сати
• Фаза 2 - Затегните 45°
• Поклопац клипњаче - 45

Капица главног лежаја:

• Фаза 1 - 30
• Фаза 2 - Затегните 75°
• Вијци замајца - 45
• погонски диск (претварача обртног момента) — 65-75
• Ременица зупчастог ремена - 180
• Ланчаник ланца пумпе за уље - 6
• Тигањ за уље - 15-20
• Водилица затезача ланца - 10-15
• Поклопац погона брегасте осовине - 10-15
• Вијци ланчаника брегастог вратила - 75

Моменти затезања - Нм

Ременица брегастог вратила - 100

Кључ брегастог вратила - 15

Утикач ланчаника - 30

Уводна цев - 10-15

Свећице - 17-20

Општи моменти затезања за причвршћиваче са следећим величинама навоја:

• 6 мм
• 8 мм
• 10 мм - 20-28
• 12 мм - 34-50
• 14 мм - 75-103
• 16 мм - 116-157