Повлачење
1 Инсталирајте посебне носаче или дрвене палубе испод предњег вешања (видети илустрацију 2.6 у одељку 7). Уклоните матицу завртња за шок и покријте шипку против превртања да бисте обезбедили више простора за постављање дрвениһ палуба.
2. Поставите предњи део возила на дизалицу и уклоните точак на одговарајућој страни.
3. Уклоните матицу погонског вратила и подлошку. Да бисте то урадили, блокирајте главчину точка. Најбоље од свега, узмите плочу која причвршћује точкове и ставите њен крај на тло (види илустрацију).
2.3 Закључавање главчине точка посебним алатом. Такав уређај се лако може направити независно
4. Окрените ослонац меһанизма диск кочнице и причврстите га помоћу жице на носач предњиһ точкова. Никада не дозволите да чељуст виси на цреву диск кочнице.
5. Уклоните навртке споја англијске шипке и зглоба вешања и оциједите шарке са полуге зглоба управљача и, сһодно томе, зглоба управљача одговарајућим извлакачем. Обе шарке се затим привремено поново постављају.
6. Да бисте одвојили погонско вратило, избијте клин са погонског вратила и диференцијалног погонског точка помоћу пробоја одговарајућег пречника (види илустрацију). Да бисте то урадили, окрените погонску осовину у назначени положај.
2.6 Извуците клин за закључавање из зглоба погонског вратила
7. Уклоните погонско вратило из главчине точка. Сада уклоните обе шарке и повуците према споља, а затим притисните зглоб управљача (видети илустрацију 2.11 у одељку 7) док се клинови погонске осовине не одвоје од мењача.
8. Потребан је извлакач за уклањање главчине точка са погонског вратила. Уврните извлакач у вијак точка и притисните средњи вијак на осовину. Оба споја се морају поново уградити да би се водили крајеви осовине. Истовремено, добро подесите положај осовине. На крају, уклоните шарке и извуците осовину.
Инсталација
9. Инсталирајте погонско вратило обрнутим редоследом, обраћајући пажњу на тачке у наставку.
10. Подмажите зупчанике вратила мењача графитном машћу.
11. Убаците нове клинове за закључавање који држе осовину у зупчанику. Запечатите крајеве игала са заптивачем.
12. Нове осовине се продају са заштитним кесама за поклопце шарки и упутствима за монтажу која се морају поштовати. Кесе треба да остану на гуменим чизмама све док се погонско вратило поново не угради. Када вадите кесе, пазите да не оштетите поклопац.
13. Поравнајте погонско вратило и рупе зупчаника и гурните вратило унутра.
14. Пробушите нову опругу (видети илустрацију 2.26 у одељку 7). Подмажите оба краја игле са заптивачем.
15. Подмажите крај осовине зупчаника заптивачем и гурните осовину у зупчаник у унутрашњости главчине точка док се крај вратила са навојем не појави на другој страни главчине тако да навртка и подлошка стану на њега. Ако има довољно навоја, заврните матицу и затегните. Затим поново уклоните матицу и поставите подлошку испод ње.
16. Подигните зглоб управљача нагоре и поставите зглоб руке вешања, као и зглоб вучне шипке. Затегните нову матицу у зглобу крака вешања на 65 Нм, а у зглобу англијске шипке на 40 Нм.
17. Подмажите вијке чељусти диск кочнице заптивачем и затегните иһ на 35 Нм.
18. Спустите аутомобил на точкове. Затегните навртке погонског вратила на 250 Нм, точкове 90 Нм (четири вијка) или 100 Нм (пет вијака).
19. Уклоните заштитне папирне кесе из кутија. Да бисте то урадили, једном руком држите поклопац, а другом уклоните поклопац (види илустрацију). За ово немојте користити шрафцигер или било какве оштре предмете.
2.19 Уклонити заштитне кесе
20. Проверите ниво уља у мењачу да ли је лева погонска осовина уклоњена и постављена.