Вредност корекције је близу 128, а екстремне вредности су 0 и 255.
Адаптивна корекција састава радне смеше омогућава вам да прилагодите алгоритам убризгавања на следећи начин. да добијете вредност корекције смеше од 128.
Адаптивне корекције узимају 128 као просек након иницијализације (брисање информација из меморије) и имају следеће екстремне вредности.
Услови
Врући мотор: температура расхладне течности изнад 70°Ц за Ф4П мотор и 80°Ц за К4М мотор.
Брзина мотора не сме да прелази 4000 мин-1 за Ф4П мотор и 4640 мин-1 за К4М мотор,
Искључите апсорбер тако што ћете одвојити свежањ ожичења од електромагнетног вентила или прикључити цев за довод горива у мотор.
Опсези притиска покривени током теста
Постоји пет опсега притиска које треба проверити током вожње. Ови опсези су дати следећим калибрацијама.
Престанак корекције током континуиране регулације са врелим мотором у празном ходу.
Ако је температура расхладне течности изнад 80°Ц у празном ходу 8 дуже од 62 с, параметри корекције се фиксирају до краја празног хода.
Након овог теста, вредности корекције постају важеће. Тест треба наставити у покрету, возећи у нормалним условима константном и променљивом брзином на удаљености од 5-10 км. Након теста, проверите вредности корекције. Почетне вредности од 128 су се требале променити. У супротном, поновите тест, стриктно поштујући услове за његово спровођење.
Тумачење вредности добијених током испитивања на путу
Са недостатком горива (због прљавих ињектора, ниског притиска и довода горива итд.), параметри контроле смеше горива се повећавају тако да се састав мешавине добије што је могуће ближи 1. Истовремено се повећава корекција састава адаптивне смеше тако да вредност корекције састава смеше варира око 128. Са вишком горива, дешава се супротно.
