Изводи се мерењем и упоређивањем времена одзива сензора кисеоника.
Постоје две врсте могућих кварова узводног сензора кисеоника:
- механички квар једне од електричних компоненти (лом, покидана жица), који је класификован као електрични квар;
- хемијски квар компоненте, што доводи до повећања времена одзива сензора, и, сходно томе, до повећања периода његовог рада.
Након што су испуњени услови испитивања, добијени периоди сензора се усредњавају (одбацивање паразитских ефеката) и у поређењу са просечним периодом прага «ОВО».
Услови испитивања
Дијагностика узводног сензора кисеоника може се извршити тек након што мотор ради 15 минута. ако су испуњени и испуњени услови пре укључивања паљења.
- нема електричних кварова;
- програмирање и препознавање цилиндара завршено;
- пошто је паљење укључено, дијагностика сензора кисеоника није извршена;
- нису откривени пропусти у мешавини;
- температура расхладне течности изнад 75°Ц;
- просечна брзина радилице мотора је унутар 1824-4000 мин' за Ф4П мотор и 1632-4000 мин' за К4М мотор;
- притисак је у распону од 328-750 мбар;
- аутомобил се креће брзином од 63-130 км/х,
Решавање проблема
Дијагнозу врши корисник током путовања у складу са горе описаним условима, при чему је забрањено чишћење и пражњење апсорбера. Овај тест се изводи најмање 40 с. ЕЦУ издаје инструкцију - дијагноза сензора кисеоника: у току».
Трајање теста не може бити дуже од 52 с без изласка из петље.
Пажња! На крају овог теста, никада не искључите паљење пре него што прочитате резултат на алату за скенирање. Искључивање паљења доводи до нетачне интерпретације резултата.
Потврда поправке
Издајте команду «Изводи се дијагностика сензора кисеоника помоћу уграђеног дијагностичког система»: «АКТИВНО».
Дијагностика сензора кисеоника помоћу уграђеног дијагностичког система врши се: «АКТИВНО».
Неисправност сензора кисеоника: «НИЈЕ АКТИВНО».
Потврда поправке сензора кисеоника: «ДА».
Ако алатка за скенирање приказује ОБД ОБД дијагностику: прошао. АКТИВНО» или «Потврда поправке сензора кисеоника. 1 ДЕФ», тада је контролни циклус извршен погрешно. У овом случају поновите контролни циклус уз строго поштовање дијагностичких услова.
Ако се на екрану алата за скенирање појави порука након теста «Неисправност у раду катализатора. АКТИВНО» или «Потврда поправке сензора кисеоника. 2ДЕФ», погледајте дијагностичку методу одговарајуће грешке.