Инструмент табла вашег возила има лампицу упозорења ниског притиска уља у мотору. За поуздан рад мотора неопходно је да се у систему за подмазивање мотора стално обезбеђује довољно висок притисак.
Упозорење! Ако се лампица упозорења о паду притиска у нужди упали када мотор ради и настави да светли повећаном брзином, онда је ово алармантан знак. Неопходно је одмах зауставити кретање, зауставити мотор и сазнати узрок. Даљи рад мотора са смањеним притиском уља може довести до озбиљног оштећења и високих финансијских трошкова за поправке.
Провера система за подмазивање
1. Отворите хаубу. Немојте журити да одмах проверите ниво уља у мотору, пустите да се испразни у уљни картер, то ће трајати два до три минута. За то време, пажљиво прегледајте мотор да ли капље свеже уље.
2. Погледајте испод предњег дела аутомобила - да ли је картер за уље мотора покварен, да ли постоји цурење.
Белешка. На аутомобилу је уграђена уљна заштита картера, која га штити од удараца који лете испод точкова са релативно малим камењем. Међутим, ако ударите у ивичњак или велики камен, заштита се може савити и картер ће се оштетити.
Белешка. Ако се открије цурење уља из пробушеног корита за уље, покушајте да га привремено затворите на место. Да бисте то урадили, можете користити аутомобилску камеру, комад гуме, крпу, дрвену плуту итд. Добар резултат може се добити употребом савремених материјала за поправку као нпр «хладно заваривање», доступан за продају у ауто кућама.
3. Обратите пажњу на филтер за уље. Уље може да цури испод гумене заптивке филтера ако је оштећена или ако је филтер лабав. Понекад је довољно да га мало затегнете у смеру казаљке на сату.
Пажња! Врући делови мотора могу да вас опеку, зато носите рукавице и дуге рукаве.
4. Уклоните мерну шипку, обришите је чистом крпом и поново је уметните. Поново уклоните шипку и проверите ниво уља. Требало би да буде између горње и доње ознаке.
5. Ако је ниво уља испод доње ознаке, додајте уље до норме.
Белешка. У недостатку левка за додавање уља, можете користити врат резане пластичне боце.
6. Покрените мотор. Ако се лампица притиска уља угаси на нормалном нивоу, можете наставити вожњу. Ако лампица још увек светли, проверите сензор притиска уља. Поставља се на страну блока цилиндара окренуту према радијатору расхладног система. Одврните прекидач притиска уља и на његово место уградите механички манометар. Ако је притисак при нормалном празном ходу већи од 0,06 МПа (0,65 кгф/цм2) и расте са повећањем брзине, сензор или његово електрично коло је неисправно.
Белешка. Ако немате манометар, остаје само да проверите поузданост контакта у блоку са жицама сензора или замените сензор са познатим добрим.
Ако је, након отклањања свих видљивих узрока, притисак уља у мотору недовољан (лампица упозорења притиска уља), дијагностиковати и поправити мотор (види сект. «Мотор»).
Пажња! Не покушавајте да возите до гараже - мотор ће отказати. Возило са неисправним мотором одвући на поправку.