- притисак у систему за подмазивање мотора је опао. Узрок овог квара је често повећано хабање рукаваца брегастог вратила и кућишта лежаја брегасте осовине у глави цилиндра. Када су утичнице истрошене, глава блока се замењује као склоп, пошто се утичнице израђују директно у његовом телу;
- куцање вентила, које се не елиминише подешавањем зазора у механизму погона вентила. Може настати због повећаног хабања брегастих осовина услед употребе неквалитетног моторног уља или оштећења филтера за уље.
Белешка. Са великим хабањем брегастих осовина, истовремено са његовом заменом, често је потребно заменити клацкалице вентила.
Због распореда моторног простора аутомобила Рено Логан, није могуће уклонити брегасто вратило директно на аутомобил. Да бисте то урадили, глава цилиндра мора бити уклоњена.
Биће вам потребни: исти алати као за скидање главе цилиндра (види «Замена заптивке главе цилиндра») и замена заптивки осовине вентила, са изузетком оних који су неопходни непосредно за њихову замену (алати се користе само за припремне операције) (види «Замена заптивки вентила»), као и додатни кључеви «у 11», «у 16» (крајња глава), «у 25», ТОРКС Т30, микрометар.
1. Уклоните главу цилиндра (види «Замена заптивке главе цилиндра»).
2. Равномерно попуштајући затезање, одврните пет вијака који причвршћују осовину клацкалица...
Белешка. Имајте на уму да вијци имају различите облике главе. Уградите завртње када их поново састављате на оригинална места.
3.... и уклоните осовински склоп са клацкалицама.
Белешка. Ако не намеравате да замените клацкалице и њихову осовину, немојте скидати клацкалице са осовине да бисте их поставили на првобитна места током монтаже.
4. Држање брегасте осовине од окретања шестоугаоним кључем...
Белешка. Шестоугао за држање је изливен на предњем рукавцу лежаја брегастог вратила.
5.... Уклоните вијак који причвршћује ременицу брегастог вратила...
6.... и уклоните ременицу.
7. Одвојите шрафцигером...
8.... уклоните уљну заптивку брегастог вратила из утичнице у глави блока.
Белешка. Замените уљну заптивку брегастог вратила новом сваки пут када је уклоните.
9. На задњем крају главе блока, одврните два завртња који причвршћују потисну прирубницу брегастог вратила...
10.... и уклоните прирубницу.
11. Пажљиво, покушавајући да не оштетите радне површине лежајева оштрим ивицама брегова, уклоните брегасту осовину из лежишта главе блока.
12. Прегледајте брегасто вратило. Површине лежајева 2 и брегова 1 морају бити добро углачане и без оштећења, а у жлебу а испод потисне прирубнице не сме бити знакова прекомерног хабања и уреза. На радним површинама грла 2 није дозвољено зарезивање, урезивање, огреботине, алуминијумски омотач са лежишта лежаја у глави блока. Ако на радним површинама брегова 1 постоје знаци заглављивања, прегревања, дубоке огреботине или хабања у облику посекотина, као и равномерно хабање веће од 0,5 мм, вратило замените. Темељно очистите наслаге из канала б за довод уља у средњем потпорном врату.
Пажња! Забрањено је брушење брегастих осовина да би се елиминисало степенасто хабање, јер ће промена величине брегастог профила пореметити време вентила.
13. У радионицама опремљеним специјалним алатима и причвршћивачима, можете проверити радијално отпуштање рукаваца брегастог вратила. Ако је његова вредност већа од 0,02 мм или неусклађеност грла, замените осовину, јер њено уређивање није дозвољено.
Пажња! Приликом уградње нове брегасте осовине, препоручујемо да замените клацкалице новим. Пре првог покретања мотора и ради побољшања услова уходавања, препоручујемо да у моторно уље додате адитив против загријавања.
14. Након уградње брегасте осовине, проверите њен аксијални зазор. Ако је већи од 0,15 мм, замените потисну прирубницу.
15. Поставите брегасту осовину у главу блока и све уклоњене детаље по реду, повратак на уклањање.
16. Поставите главу цилиндра на мотор (види «Замена заптивке главе цилиндра»).