Историја и карактеристике аутомобила Рено Мегане

Рено Мегане — компакт породица аутомобилски (Ц-сегмент), производи француска компанија «Renault» од 1995. до данас. Дошао да замени «Renault 19», који је у производњи од 1988. године. Стилови каросерије били су седан, хечбек, караван, купе и кабриолет. У новембру 1996. године појавио се миниван (MPV) са насловом «Megane Scenic», који је механички био идентичан хечбеку. Мотор је предњи попречни са погоном на предње точкове. До данас се производи четврта генерација овог аутомобила. Укупно је произведено више од 9,7 милиона примерака у прве три генерације. 2003. друга генерација Меган је проглашена за Европски аутомобил године.

Тренутно, главни другови и конкуренти су следећи аутомобили других компанија - Цхери Бонус, Цитроен Ц4, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia ceed, Kia Cerato, Mazda 3, Lada Samara, Lada Vesta, Lifan Breez, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Peugeot 308, SEAT Leon, Scoda Octavia, Subaru Impreza, Toyota Corolla, Toyota Allion И Volksvagen Golf.

Прва генерација (1995-2002)

Развој Магана је почео 1990. године и убрзо су направљена четири модела малих, а затим и пуна модела. Изабрана је једна опција, коју је развио Мицхел Јардин. Крајем 1992. године изграђени су први прототипови. У септембру 1995. аутомобил је представљен на сајму аутомобила у Франкфурту. Споља је био сличан свом претходнику «Renault 19», механички део је такође био од свог претходника, али јако модернизован. Тело је била лимузина са четворо врата (дужина 4436-4400 мм), хечбек са петоро врата (дужина 4129-4164 мм) и караван (4437 мм), као и купе са двоја врата (дужина 3931-3967 мм) и кабриолет (дужина 4081 мм). Ширина аутомобила је била 1699 мм, висина 1365-1420 мм, међуосовинско растојање 2580 мм и тежина празног возила 1010-1090 кг. Монтажни објекти су се налазили у Аргентини (издање пре 2009), Белгија, Шпанија, Индонезија, Колумбија, Турска и Француска. Укупно је произведено око 5 милиона аутомобила прве генерације.

Сви бензински мотори су били четвороцилиндрични у линији са следећим параметрима:

• 1,4 литара (1390 цм³, Е7Ј, 8 вентила, 70 и 75 кс)
• 1,4 литара (1390 цм³, К4Ј, 16 вентила, 98 к.с.)
• 1,6 литара (1598 цм³, К7М, 8 вентила, 90 к.с.)
• 1,6 литара (1598 цм³, К4М, 16 вентила, 110 к.с.)
• 1,8 литара (1783 цм³, Ф4П, 16 вентила, 120 к.с.)
• 2,0 литара (1998 цм³, Ф3Р, 8 вентила, 115 кс)
• 2,0 литара (1998 цм³, Ф4Р/Ф7Р, 16 вентила, 139/150 к.с.)
• 2,0 литара (1998 цм³, Ф5Р, ГДИ, 16 вентила, 140 кс)

Дизел мотори су били 1,9 литара (1870 цм³, Ф8К/Ф9К) 65, 80, 95, 100 и 106 КС Мењач са четири брзине или мануелним са пет брзина.

Био је то први аутомобил компаније који је ставио безбедност на прво место. Сви појасеви су били у три тачке укључујући и средње задње седиште, предњи појасеви су били са затезачима и ограничавачима оптерећења, ваздушним јастуцима за возача и сувозача и посебном сигурносном структуром испред конкуренције тог времена. Европски комитет «Euro NCAP» тестиран на удес 1998. и добио је оцену безбедности са четири звездице, што је у то време било најбоље у својој класи. Такође су 1999. године извршили тестове на крах хечбека, погледајте резултате у табелама.


У пролеће 1999. модел је ажуриран, мењајући решетку, напредније безбедносне карактеристике, унапређену опрему и остављајући само бензинске моторе са 16 вентила.

Друго генерације (2002-2009)

Друга генерација је лансирана у септембру 2002. године са потпуно новим дизајном и добила је награду «Европски аутомобил 2003». Базирано на платформи «Renault C», који се такође користи за «Scenic», «Koleos» и неки аутомобили «Nissan». Меган је постао излог за иновативне технологије компаније, на пример, први пут има систем за паљење без кључа (кључ је био у облику пластичне картице) и од тада је постала широко распрострањена. По први пут у овој класи коришћен је панорамски стаклени кров.

Типови каросерије су произведени на следећи начин - седан са четири врата (дужина 4498 мм, ширина 1777 мм, висина 1465 мм, међуосовинско растојање 2686 мм), хечбек са троја или петоро врата (дужина 4209 мм, ширина 1777 мм, висина 1458 мм, међуосовинско растојање 2625 мм), караван са петоро врата (дужина 4498 мм, ширина 1777 мм, висина 1505 мм, међуосовинско растојање 2686 мм), као и кабриолет са двоја врата (дужина 4355 мм, ширина 1777 мм, висина 1420 мм, међуосовинско растојање 2522 мм). Маса празног аутомобила била је 1175-1190 кг. Производни погони су били у Бразилу, Ирану, Шпанији, Индонезији, Турској и Француској. Укупно је произведено око 3,1 милион «Megane» друга генерација.

Линија бензинских мотора је четвороцилиндрични редни са 16 вентила следећих карактеристика - 1,4 литара (1390 цм³, К4Ј, 80/97 к.с.), 1,6 литара (1598 цм³, К4М, 116 к.с.), 2,0 литара (1998 цм³, Ф4Р, 134 к.с.) и 2,0 литара (1998 цм³, Ф4РТ, 163 к.с.). Распон дизел мотора је следећи - 1,5 литара (1461 цм³, К9К, 79/85/99/105 к.с.), 1,9 литара (1870 цм³, Ф9К, 118/128 к.с.) и 2,0 литара (1995 цм³, М9Р, 148 к.с.). Мењач је био четворостепени аутоматски или пето- и шестостепени мануелни.

Европски комитет 2002 «Euro NCAP» црасх тестирао хечбек да би одредио његову безбедносну оцену и доделио му пет звездица, што је прво за компактни аутомобил. У јуну 2003. британска ТВ емисија «Top Gear» спровео први црасх тест у којем је учествовао прави возач, а не лутка «Megane» друга генерација.

У јануару 2006. извршили су рестилизацију. Променили су предњи део аутомобила, унутрашње облоге, применили нови систем предњег вешања, што је побољшало перформансе у вожњи.

Треће генерације (2008-2016)

Концепт аутомобил је приказан на сајму аутомобила у Женеви у марту 2008. године, а трећа генерација серијских аутомобила пуштена је у продају у октобру 2008. године. Окупљају се на платформи «Renault C», који је такође заснован «Fluence», «Kangoo», «Koleos», «Scenic» и неки модели компанија «Nissan». Типови каросерије у хронолошком редоследу били су следећи - хечбек са пет врата (дужина 4295 мм, ширина 1808 мм, висина 1471 мм, међуосовинско растојање 2641 мм), купе са двоја врата (дужина 4299 мм, ширина 1804 мм, висина 1423 мм, међуосовинско растојање 2640 мм), караван са петоро врата (дужина 4559 мм, ширина 1804 мм, висина 1507 мм, међуосовинско растојање 2703 мм) и купе-кабриолет са двоја врата (дужина 4485 мм, ширина 1810 мм, висина 1434 мм, међуосовинско растојање 2609 мм). Аутомобил је састављен у Шпанији, Турској и Француској. За осам година произведено је око 1,6 милиона примерака.

Сви бензински мотори су били четвороцилиндрични линијски са следећим параметрима:

• 1,2 литара (1198 цм³, Х5Фт, турбо, Стоп&Старт, 113/128 к.с.)
• 1,4 литара (1397 цм³, Х4Ј, ТЦе, 128 к.с.)
• 1,6 литара (1598 цм³, К4М, ВВТ, 99/110 кс)
• 1,6 литара (1598 цм³, ХР16ДЕ, ЦВТ, 112 к.с.)
• 2,0 литара (1997 цм³, М4Р, ЦВТ, 141 к.с.)
• 2,0 литара (1998 цм³, Ф4РТ, ТЦе, турбо, 178/217 кс. са.)
• 2,0 литара (1998 цм³, Ф4РТ, РС, турбо, 247/261/271 кс. са.)

Дизел мотори су такође били четвороцилиндрични 1,5-литарски (1461 цм³, К9К, дЦи, 84/89/104/108 к.с.), 1,6 литара (1598 цм³, Р9М, дЦи, 128 к.с.), 1,9 литара (1870 цм³, Ф9К, дЦи, 128 к.с.) и 2,0 литара (1995 цм³, М9Р, дЦи, 148/158 кс). Мењач је био шестостепени или петостепени мануелни, шестостепени аутоматски «JATCO JF613E», као и бесконачни варијатор (CVT).

Европски комитет 2009 «EuroNCAP» дао је Меган пет звездица након тестирања судара. 2012. године извршено је прво ажурирање модела - изглед је мало промењен и додата су три нова мотора. У 2014. уследило је још једно ажурирање - хечбек, караван и купе доведени су у складу са новим дизајном осталих аутомобила у линији «Renault», и ажуриране моторе.

Четврта генерација (2016-данас време)

Четврта генерација је представљена на Салону аутомобила у Франкфурту у септембру 2015, а продаја је почела у јулу 2016. караван (Sport Tourer) је приказан на Салону аутомобила у Женеви 2016. Аутомобил је заснован на платформи «CMF-CD», развијен «Renault» И «Nissan» а користи се и за «Espace», «Kadjar», «Koleos», «Scenic» и неки модели компанија «Nissan». Типови каросерије били су седан са четири врата (дужина 4632 мм, ширина 1814 мм, висина 1443 мм, међуосовинско растојање 2711 мм) или хечбек са петоро врата (дужина 4359 мм, ширина 1814 мм, висина 1447 мм, међуосовинско растојање 2669 мм) и караван (дужина 4626 мм, ширина 1814 мм, висина 1449 мм, међуосовинско растојање 2712). Маса празног аутомобила била је 1205-1315 кг. Монтажне радње су се налазиле у Шпанији и Турској.

Асортиман бензинских мотора састоји се од следећих модела - 1,2 литра (1197 цм³, Х5Фт, ТЦе, турбо, 100/130 к.с.), 1,6 литара (1598 цм³, Х4М, СЦе, 115 к.с.), 1,6 литара (1618 цм³, М5Мт, ТЦе, турбо, 165/205 к.с.), 1,8 литара (1798 цм³, М5Пт, ТЦе, турбо, 280 к.с.) и 2,0 литара (1997 цм³, М4Р, СЦе, 140 к.с.). Постојала су два дизел мотора запремине 1,5 литара (1461 цм³, К9К, дЦи, турбо, 90/110 кс) и 1,6 литара (1598 цм³, Р9М, дЦи, турбо, 130/165 к.с.). Мењач 6-степени мануелни, 6- или 7-степени аутоматски или ЦВТ (CVT).

четврта генерација «Mégane» већи и нижи од свог претходника. Вешање се састоји од МацПхерсон подупирача напред и торзионе шипке позади. Диск кочнице на свим точковима. Возач може да бира између пет режима вожње који мењају подешавања аутомобила. Опције укључују адаптивни темпомат, аутоматско кочење у случају нужде, упозорење о напуштању траке, упозорење о ограничењу брзине, праћење мртвог угла, аутоматска предња светла, камеру за задњи поглед, паркинг сензоре и систем за аутоматско паркирање без употребе руку.

Megane 4, 2016 године, караван

Megane 4, 2016 године, хечбек

Megane 4, 2017 године, ентеријер