Повлачење
Поставите ауто на лифт са два стуба.
Искључите батерију.
Уклоните доњи поклопац мотора.
Испразните моторно уље.
Уклони:
- горњи поклопци мотора;
- шипка за мерење уља;
- предњи точкови;
- бокобрани.
Сл. 2.30. Уклањање бочних појачања подоквира: 1 - бочна појачања подоква
Уклоните бочна ојачања потконструкције (пиринач. 2.30).
Причврстите хладњак за хлађење мотора помоћу траке за причвршћивање на горњи попречни носач.
Белешка. Приликом уградње уверите се да сигурносни појас не прикљешти црева система за хлађење.
Отпустите навртке и завртње потконструкције.
Сл. 2.31. Уклањање подоквира: 1 - подоквир
Уклоните подоквир (пиринач. 2.31).
Одврните завртње који причвршћују прирубницу погонске осовине точка за средњи носач.
Одврните завртње који причвршћују међуносач на кућишту мотора.
Уклоните вијак који причвршћује корито за уље мотора за вишенаменски држач.
Отпустите завртње на кориту мотора.
Уклоните посуду за моторно уље.
Инсталација
Очистите спојне површине са ДЕЦАПЈОИНТ-ом да бисте растворили остатке заптивке.
Масу нанети на површину коју треба очистити, сачекати десетак минута, а затим уклонити вишак дрвеном лопатицом.
Пажња! Површине за монтажу морају бити чисте, суве и без уља (не остављају отиске прстију).
Пажња! Ако се нанесе превише заптивача, онда када се причврсни вијци затегну, његов вишак ће бити истиснут. Улазак заптивача у радне течности може довести до оштећења неких компоненти и склопова (мотор, хладњак итд.).
Сл. 2.32. Места за наношење силиконског заптивача
Нанесите четири тачке силиконског заптивача пречника 5 мм на места означена стрелицама на слици 2.32.
Сл. 2.33. Места за наношење силиконског заптивача на интерфејс предњег поклопца
Нанесите две капи силиконског заптивача пречника 7 мм на спој предњег поклопца са блоком цилиндра (пиринач. 2.33).
Уградите сепаратор уља на блок цилиндра.
Сл. 2.34. Провера уградње картера мотора: 1 - језичци пригушивача уља; 2 - жлебови за палете
Приликом постављања корита картера мотора, проверите да ли језици сепаратора уља уклапају у жлебове на кориту (пиринач. 2.34).
Равнине блока цилиндра и корита на страни замајца су поравнате да би се спречила деформација кућишта квачила.
Уградите посуду за уље мотора са новом заптивком.
Уградите завртње уљног корита мотора без затезања.
Уградите завртње корита уља мотора са мењача без затезања.
Сл. 2.35. Редослед затезања вијака уљног корита мотора
Затегните завртње по редоследу приказаном на слици 2.35 до потребног момента.
Табела 2.4. Тренуци удисања вијака за причвршћивање палете картера мотора
| Елемент | Моменти затезања, Нм |
| Вијци за причвршћивање картера палета | 14 |
| Вијци за причвршћивање палете картера мотора у мењачу | 44 |
| вијци који причвршћују корито за уље мотора за мултифункционални носач | 21 |
| вијци за причвршћивање потконструкције | 105 |
| навртке за монтажу потконструкције | 21 |
| завртњи за точкове | 110 |
| затварачи поклопца батерије | 4 |