Пажња! Потешкоће при покретању хладног мотора могу бити и због ниске компресије. Стога, у таквим случајевима треба проверити и компресију.
Услови испитивања: напон батерије најмање 11,5 В.
Провера напајања
Овај тест се може извести без демонтаже грејача.
1. Повежите испитну лампу паралелно са шином за напајање свећице и на «маса» (-).
2. Укључите паљење и претходно загрејте. Оставите кључ у брави за паљење у положају предгревања и гледајте индикаторску лампицу. Контролна лампица треба да се упали и угаси након највише 8 секунди.
3. Поново укључите предгрејање. Чим се угаси сигнална лампица предгревања на инструмент табли, покрените мотор.
Пажња! Сигнална лампица предгревања на инструмент табли у случају савршеног рада система грејања на температури околног ваздуха од +20°Ц гори не дуже од 4-7 секунди. Саме жарнице остају под напоном много дуже, вршећи такозвано праћење загревања тако да се мотор брже загрева. Због тога, прикључена испитна лампа мора бити упаљена приликом провере на моторима са вртложним коморама за сагоревање (F8Q) максимално 30 секунди, а за моторе са директним убризгавањем (F9Q) - максимално 20 секунди.
Ако напон не испуњава прописане захтеве, контролну јединицу мора проверити специјализована радионица.
Провера грејача
4. Уклоните жице за напајање и шину за напајање са свећица.
5. Повежите омметар на сваку свећицу наизменично и измерите њихов отпор (види илустрацију).
2.5 Повежите омметар на сваку свећицу наизменично и измерите њихов отпор
Номиналне вредности отпора свећа:
- вртложни мотор са сагоревањем (F8Q) \у003д 0,63,0,2 Охм;
- мотор са директним убризгавањем (F9Q) = 1,1±0,1 ома.
Ако је отпор свеће испод номиналног, онда је неисправан и мора се заменити.
Моменти затезања жарнице:
- вртложни мотор са сагоревањем (F8Q) = 20 Нм;
- мотор са директним убризгавањем (F9Q) = 15 Нм.
Пажња! Немојте затезати свеће са већим обртним моментом од наведеног. У супротном, прстенасти зазор између жарнице и навоја је компримован, а свећица прегорева пре истека рока трајања.
6. Повежите жицу за напајање са магистралом.
Пажња! Ако тест не открије квар, а мотор и даље не стартује добро, онда визуелно проверите функционисање грејача. Да бисте то урадили, уклоните млазнице и пратите свеће кроз рупе за млазнице.
Свећице са изгорелим иглама
Изгореле игле грејача су често последица кварова на ињекторима. Таква оштећења се не могу приписати дефектима или неисправности саме свећице.
Ако се такве свеће нађу приликом провере (види стрелицу на илустрацији 2.0), није довољно само да их замени. Ињекторе треба проверити на притисак и затегнутост убризгавања (рад се обавља у радионици).
2.0 Прегорео пин свећице