3.0 Суспензија блока напајања. Возила са 1,4 и 1,6 литарским Е7Ј/К7М бензинским моторима:
А - носач мотора. Обртни моменти за вијке/матице:
1 - 40 Нм
2 - 45 Нм
Б - носач суспензије механичког преноса. Моменти затезања вијака/матица:
3 - 40 Нм
4 - 45 Нм
5 - 40 Нм
Ц - заграда (стабилизирајућа рука). Моменти затезања вијака/матица:
6 - 65 Нм
7 - 75 Нм
8 - 55 Нм
Д - подршка суспензије аутоматског мењача. Моменти затезања вијака/матица:
9 - 25 Нм
10 - 75 Нм
11 -25 Нм
12 - 40 Нм
13 - 60 Нм
3.0а Суспензија агрегата. Возила са 2,0 литарским бензинским и 1,9 литарским дизел моторима:
А - носач мотора. Моменти затезања вијака/матица:
1 - 55 Нм. За моторе са 16 вентила - 40 Нм.
2 - 25 Нм
3 - вијак, 60 Нм
4 - 75 Нм
5 - 25 Нм
6 - матица. 40 Нм
7 - 40 Нм
Б - заграда (стабилизирајућа рука). Моменти затезања вијака/матица:
8 - 35 Нм
9 - 60 Нм
10 - 65 Нм
11 - 60 Нм
Ц - амортизер. Дизел возила
Д - ослонац са јастуком који апсорбује ударце и граничником торзионих вибрација. Возила са дизел мотором. Моменти затезања вијака/матица:
12 - 45 Нм
13 - 40 Нм
14 - 60 Нм
Е - носач са јастуком који апсорбује ударце и граничником торзионих вибрација. Возила са 2,0 литарским бензинским мотором. Моменти затезања вијака/матица:
15- 45 Нм
16- 40 Нм
17- 60 Нм
18-20 Нм. За моторе са 16 вентила - 30 Нм
Из моторног простора, мотор се демонтира заједно са мењачем подизањем помоћу дизалице или дизалице. Пре демонтаже мотора, препоручује се да се упознате са одредбама поглавља «Мењач - уклањање и уградња». Приликом демонтаже мотора није потребно одвојити издувне и усисне колекторе, систем за убризгавање горива, генератор и стартер.
Због чињенице да ћете приликом уклањања електране морати да искључите неке чворове у доњем делу аутомобила, биће вам потребне четири сталке, као и гаражна дизалица. Пре уклањања мотора, блатобране треба покрити ћебадима или дебелом крпом како би се спречило оштећење.
У зависности од године производње и опреме возила, постављање електричних инсталација или црева, ниског притиска и система хлађења у моторном простору може се разликовати од оних приказаних у овом приручнику. Због чињенице да није могуће дати опис за сваку конфигурацију, свако црево или жица мора бити обележено лепљивом траком пре искључивања.
Електрични прикључни утикачи обично имају металне копче. Да бисте их откачили, довољно је притиснути њихове бочне делове.
Поступак демонтаже електране приказан је на примеру аутомобила са каросеријом «седан» са бензинским мотором К7М са запремином од 1,6 литара.
Приликом демонтаже мотора од суштинске је важности да се одвоје сви цевоводи, црева и жице, чији прикључци морају истовремено бити прописно обележени како би се приликом монтаже могли фиксирати.
Повлачење
1. Искључите терминал жице за уземљење (-) из батерије. Пажња! Истовремено, неки подаци се бришу из меморије уређаја за складиштење, на пример, приступни код се брише са радио пријемника, што спречава неовлашћено коришћење пријемника. Пре него што одспојите батерију, прочитајте упутства у поглављу «Уклањање и постављање батерије».
2. Скините хаубу, погледајте одговарајуће поглавље.
3. Означите бојом положај предњих точкова у односу на главчину. Ово ће вам омогућити да касније поставите балансирани точак у првобитни положај.
4. Отпустите завртње на точковима. У овом случају, точкови аутомобила морају бити на тлу.
5. Инсталирајте предњи део аутомобила на козе и уклоните точкове.
6. Уклоните блатобран мотора, ако је уграђен.
7. Испустите уље из мењача, погледајте одговарајуће поглавље.
8. Испразните расхладну течност, погледајте одговарајуће поглавље.
Лева страна аута
9. Скините чељуст са кочионог диска левог предњег точка и причврстите је жицом за подупирач (види илустрацију).
3.9 Скините чељуст са кочионог диска левог предњег точка и причврстите је жицом за подупирач
10. Извуците леви врх попречног управљача из отвора на ротационој песници, погледајте одговарајуће поглавље.
11. Одврните три завртња причвршћивања леве осовине за пренос.
12. Одврните матицу 2 и уклоните стезни вијак кугличног зглоба (види илустрацију).
3.12 Одврните матицу 2 и уклоните стезни вијак кугличног зглоба
13. Одвојите попречну ручицу од зглоба управљача тако што ћете је гурнути надоле. Ако затик кугличног зглоба чврсто лежи и не излази из отвора, може се ослободити помоћу шипке за хватање, коју треба уметнути између дна и полуге.
14. Одврните два вијка 1 који причвршћују доњи део подупирача за вешање за главчину (видети илустрацију 3.12).
15. Дајте ротирајућу песницу напоље. У овом случају, погонско вратило ће изаћи из мењача (види илустрацију).
3.15 Померите зглоб управљача напоље
Пажња! Не излагати погонско вратило значајном углу нагиба и не оштетити антере кардала.
Десна страна аута
16. Извуците експанзиони клин одговарајућим бушотином (пречника 3 мм) са десне погонске осовине (види илустрацију).
3.16 Одстојни клин извуците из десног погонског вратила одговарајућим ударцем
17. Одврните матицу и узмите горњи вијак којим је причвршћен доњи део амортизационог носача. Немојте одвртати матицу доњег вијка 3, већ само олабавити његово затезање (види илустрацију).
3.17. Немојте одвртати матицу доњег вијка 3, већ само олабавити његово затезање
18. Дајте ротирајућу песницу напоље. У исто време, водено вратило ће се одвојити од мењача, које треба причврстити жицом или канапом иза управљачког механизма.
19. Одврнути завртње и одвојити топлотну заштиту завршног колектора.
20. Одвојите пријемну цев и катализатор, погледајте одговарајуће поглавље.
21. Одвојите шипку виљушке мењача од мењача.
22. Причврстите ужад дизалице или дизалице за очи мотора и лагано га подигните (види илустрацију).
3.22 Причврстите ужад дизалице или дизалице на ушице мотора и лагано их подигните
23. Одврните матице 1 које причвршћују носач мотора и мењач (види илустрацију).
3.23 Одврните матице 1 које причвршћују носач мотора и мењач
24. Одврните матице 2 носача стабилизатора (видети илустрацију 3.23).
25. Уклоните вијак носача цеви серво управљача (види илустрацију).
3.25 Уклоните вијак који причвршћује држач цеви серво управљача
26. Одвојите од мењача, ако постоји, погонско вратило брзиномера.
27. Одвојите утикач прекидача светла за вожњу уназад на мењачу.
28. Уклоните филтер за ваздух, погледајте одговарајуће поглавље.
29. Одвојите сајлу гаса од вентила за гас и одложите га даље од радног места, погледајте одговарајуће поглавље.
30. Одвојите сајлу квачила од мењача, погледајте одговарајуће поглавље.
31. Одвојите црева за циркулацију расхладне течности 4,5,6,7,8 (види илустрацију). Да бисте то урадили, отпустите стезаљке и гурните их на црева. Обујмице се могу компримовати гасним кључем или користити специјални кључ ХАЗЕТ 798-12.
3.31 Одвојите црева за циркулацију расхладне течности 4, 5, 6, 7, 8
32. Одврните завртње за причвршћивање широког резервоара за расхладну течност и, без одвајања црева од њега, причврстите резервоар на тело.
33. Одвојите црево вакуумског појачавача кочнице од усисног разводника тако што ћете сечењем стезног прстена бочним резачима. Приликом уградње, уместо стезне крагне, треба поставити затезну.
32. Возила са 1,4 литарским Е7Ј мотором. Уклоните радијатор.
33. Возила са 1,4 литарским Е7Ј мотором. Уклоните блок за паљење, погледајте одговарајуће поглавље.
34. Одвојите црево и утикач са сензора притиска у усисној грани. Сензор је постављен на преграду изнад резервоара кочионе течности.
35. Возила са 1,4 литарским Е7.Ј мотором. Означите све водове за гориво траком да бисте их касније учврстили на оригиналним местима.
36. Одвојите црева за довод и поврат горива отварањем стезних стезаљки (види илустрацију). Пре него што одвојите црева, ставите крпу да сакупите гориво које излази. Одмах након одвајања црева прикључите одговарајућим чеповима или чистим завртњима одговарајућег пречника.
3.36 Одвојите црева за довод и поврат горива отварањем стезних стезаљки
37. Сва возила осим возила са 1,4 литарским Е7Ј мотором. Искључите довод горива. Да бисте то урадили, притисните штипаљку, која ослобађа језичке А и Б. Ако нема алата за извлачење на обујму, поставите специјални алат Мот. 1311 -06 и гурните га доле (види илустрацију).
3.37 Искључите довод горива тако што ћете отворити држач
38. Искључите жицу «масе» (-), који повезује мотор са каросеријом.
39. Одвојите црево соленоидног вентила канистера.
40. Искључите утикач дугмета серво управљача и клима уређаја. Прекидач се налази испод резервоара серво управљача близу доњег попречног крака.
41. Одвојите конектор вентилатора хладњака.
42. Одвојите утикач термалног прекидача на радијатору.
43. Уклоните кутију релеја у моторном простору тако што ћете је гурнути нагоре (види илустрацију).
3.43 Уклоните кутију релеја у моторном простору тако што ћете је гурнути нагоре
44. Искључите утикаче релеја.
45. Одврните завртње за причвршћивање крака блока управљања мотором и причврстите блок заједно са краком са жицом на мотор.
46. Одспојите жице за напајање са терминала стартера.
47. Ослободите жицу за напајање за убризгавање причвршћену за одводну кутију (види илустрацију).
3.47 Ослободите жицу за напајање система за убризгавање причвршћену за одводну кутију
48. Скините клинасти / клинасти ремен, погледајте одговарајуће поглавље.
49. Скините ременицу са пумпе серво управљача, погледајте одговарајуће поглавље
50. Одврните завртње И и 2 који причвршћују пумпу серво управљача и компресор клима уређаја и причврстите уклоњене механизме на каросерију (види илустрацију).
3.50 Одврните вијке 1 и 2 који причвршћују пумпу серво управљача и компресор клима уређаја и причврстите уклоњене механизме на каросерију
Пажња! Не отварајте систем серво управљача и систем за циркулацију расхладног флуида клима уређаја. Контакт коже са расхладним средством може изазвати промрзлине!
51. Причврстите црево ниског притиска клима уређаја на држач филтера за ваздух.
52. Лагано подигните мотор тако да можете да одврнете и уклоните три вијка носача стабилизатора, као и носаче мењача.
53. Пажљиво подигните агрегат према горе, водећи га руком како не бисте оштетили тело.
Инсталација
54. Проверите стање носача мотора, црева расхладне течности, као и водова за уље и гориво и уверите се да нису постали порозни или напукли. Ако је потребно, замените одговарајући део новим.
55. Проверите, ако је мењач одвојен од мотора, дебљину фрикционе облоге диска квачила. Ако је облога значајно истрошена или аутомобил има велику километражу, онда квачило треба потпуно заменити. Ако се чује бука из лежаја за отпуштање приликом притиска на педалу квачила, замените лежај.
56. Очистите клинове лежаја за отпуштање и улазног вратила, а затим их подмажите МоС2 молибденском машћу.
57. Уверите се да су обе клинове за поравнање, које обезбеђују исправан спој мотора и мењача, у својим монтажним рупама. Ако недостају, монтирајте навлаке за причвршћивање, погледајте одговарајуће поглавље.
58. Затегните монтажне завртње мотора и мењача. У овом случају, МИО вијци су затегнути са силом од 45 Нм, а М12 вијци - 55 Нм.
59. Пажљиво гурните склопљени агрегат у моторни простор. Када спуштате блок на носаче, пазите да не оштетите тело.
60. Затегните матице носача мотора и мењача. У овој фази немојте изводити њихово коначно затезање.
61. Уверите се да је блок напајања на носачима без затезања. Да бисте то урадили, пре него што затегнете завртње и матице, навуците блок са једне на другу страну. Затегните завртње и матице применом прописаних обртних момента наведених у легенди на илустрацији «Носач мотора и мењача».
62. Причврстите стабилизатор за мењач са силом од 65 Нм, а на оквир носача - 75 Нм.
63. Затегните матице носача мењача на 45 Нм.
64. Отпустите црево ниског притиска компресора клима уређаја са носача ваздушног филтера.
65. Поново инсталирајте и причврстите пумпу серво управљача и А/Ц компресор.
66. Инсталирајте ременицу на осовину пумпе серво управљача, погледајте одговарајуће поглавље.
67. Ставите клинасти/ребрасти каиш, погледајте одговарајуће поглавље.
68. Причврстите жицу за напајање система за убризгавање на стезаљку на одводној кутији.
69. Повежите жице на терминале стартера, погледајте одговарајуће поглавље.
70. Поново инсталирајте контролну јединицу мотора, погледајте одговарајуће поглавље.
71. Повежите црево са соленоидним вентилом канистера.
72. Повежите утикач са више иглица блока осигурача у моторном простору.
73. Причврстите кутију релеја у моторном простору.
74. Аутомобили са 1,4-литарским мотором. Инсталирајте радијатор, погледајте одговарајуће поглавље.
75. Аутомобили са 1,4-литарским мотором. Инсталирајте модул за паљење, погледајте одговарајуће поглавље.
76. Прикључите утикач термопрекидача.
77. Повежите конектор вентилатора хладњака.
78. Прикључите утикач пресостата серво управљача и клима уређаја.
79. Повежите жицу «масе» (-) између мотора и каросерије.
80. Прикључите утикач и ставите црево на сензор притиска у усисној грани.
81. Повежите црево вакуумског појачавача кочнице на усисну грану и причврстите га стезаљком.
82. Аутомобили са мотором од 1,4 литара (E7J). Повежите водове за гориво, пратећи ознаке направљене пре него што их искључите, и причврстите стезаљкама. Не мешајте црева за довод и поврат горива.
83. Аутомобили са 1,4-литарским мотором. Ставите црева за гориво и причврстите их стезним прстеновима.
84. Поново инсталирајте и причврстите експанзиони резервоар расхладне течности.
85. Повежите црева расхладне течности и причврстите их стезаљкама.
86. Причврстите сајлу квачила на мењач, погледајте одговарајуће поглавље.
87. Причврстите сајлу гаса на вентил за гас, погледајте одговарајуће поглавље.
88. Замените ваздушни филтер, погледајте одговарајуће поглавље.
89. Повежите утикач прекидача светла за вожњу уназад.
90. Причврстите, ако постоји, кабл погона брзиномера на мењач.
91. Заврните држач цеви серво управљача.
92. Вратите шипку виљушке мењача на мењач, погледајте илустрацију.
93. Прикључите на завршни колектор пријемну цев и катализатор, погледајте одговарајуће поглавље.
94. Замените топлотни штит испред издувног колектора.
95. Инсталирајте десну и леву погонску осовину.
96. Причврстите доњи део опружног подупирача за зглоб управљача тако што ћете затегнути завртње на 170 Нм.
97. Одредите врхове унакрсних газа, погледајте одговарајуће поглавље.
98. Успоставити сферни зглоб ротационе песнице, види одговарајуће поглавље.
99. Вратите чељусти предње кочнице.
100. Напуните систем расхладном течношћу и уклоните ваздух из њега, погледајте одговарајуће поглавље.
101. Напуните мењач уљем, погледајте одговарајуће поглавље.
102. Проверите ниво моторног уља и допуните ако је потребно, погледајте одговарајуће поглавље.
103. Поново инсталирајте, ако је у опреми, блатобран мотора.
104. Поставите предње точкове према ознакама постављеним при уклањању. Пре него што то урадите, подмажите седло за центрирање фелне на главчини, као и конус вијака точка танким слојем масти за лежајеве. Не подмазујте навоје вијака точкова.
105. Уврнути завртње точкова и спустити аутомобил.
106. Затегните завртње точкова попречно са обртним моментом од 90 Нм.
107. Замените хаубу, погледајте одговарајуће поглавље.
108. Спојите на негативни пол терминала жице акумулатора «масе» (-).
110. Подесите сат.
111. Унесите, ако је потребно, сигурносни код у радио.
Возила са мотором Ф3Р од 113 кс
112. Уклоните облоге лука точкова са десног и левог крила, погледајте одговарајуће поглавље. н3Уклоните заштитни поклопац који покрива јастук носача мотора.
114. Уклоните држач управљачке јединице мотора.
115. Уклоните копче које причвршћују црево ниског притиска клима уређаја за носач мењача.
116. Одврните матице и уклоните завртње за причвршћивање стабилизатора (види илустрацију).
3.116 Одврните матице и уклоните завртње за монтажу стабилизатора
Аутомобили са дизел мотором
117. Уклоните облоге лука точкова са десног и левог крила, погледајте одговарајуће поглавље.
118. Одвојите утикаче и црева електромагнетних вентила за повећање броја обртаја у празном ходу и система за рециркулацију издувних гасова.
119. Искључите висиномер.
120. Отпустите црево на филтеру за гориво и одвојите црево.
121. Одвојите црево за поврат горива од пумпе за гориво високог притиска до филтера за гориво.
122. Уклоните држач батерије.
123. Одвојите црева хладњака уља од хладњака. Зачепите отворе црева одговарајућим чеповима и одложите црева даље од радног простора (види илустрацију).
3.123 Одвојите црева хладњака уља од хладњака
124. Отпустите матицу А. Немојте одвртати саму матицу (види илустрацију).
3.124 Отпустите матицу А
125. Одврните матицу Б и уклоните вијак (видети илустрацију 3.124).
126. Одврните матице Ц, уклоните завртње и уклоните амортизер (видети илустрацију 3.124).
127. Одврните матице и скините држач Д задње суспензије мењача (видети илустрацију 3.124).
128. Уклоните поклопац који покрива потпорну плочу предњег десног амортизера носача мотора (види илустрацију).
3.128 Уклоните поклопац који покрива основну плочу предњег десног амортизера носача мотора
129. Уклоните граничник торзионих вибрација са предњег десног носача мотора.
Пажња! Након уградње, ограничавач вибрација се мора подесити помоћу коришћењем специјалног алата Renault Мот.1289-03.
130. Одвојите држач вешања мењача (види илустрацију).
3.130 Одвојите држач вешања мењача
Подешавање лимитера вибрација (1,9 литара дизел и 2,0 литара бензинска возила)
131. Отпустите оба завртња Е који причвршћују граничник за основну плочу и уметните алат Мот. 1289-03 (види илустрацију).
3.131 Олабавите оба вијка Е који причвршћују граничник за основну плочу и уметните алат Мот.128С-03 у отворе на плочи. Илустрација приказује бензински мотор
132. Затегните завртње Е на 60 Нм без скидања специјалног алата.