Пажња! Да би се избегло оштећење управљачког механизма, препоручује се при раду користити уређај за скидање и уградњу унутрашњег кугличног зглоба шипке управљача Дир 1305-01 и Дир 1306.
Поступак повлачења:
- подигните предњи део аутомобила и поставите сигурносне подупираче испод каросерије;
- уклоните врх управљача као што је горе описано;
- уклоните пластичну стезаљку која причвршћује мехове шипке управљача и уклоните пртљажник, који се препоручује да се замени без обзира на његово стање;
- окрените точкове тако да део зупчаника летве излази из кућишта управљачког механизма;
Сл. 6.26. Алат Дир 1306 монтиран на летву управљача
- инсталирати Дир 1306 уређај на назубљени део летве, који је стезаљка за фиксирање летве од окретања (пиринач. 6.26);
Сл. 6.27. Отпуштање вучне шипке помоћу алата Дир 1305-01
- у овом положају, користите алат Дир 1305-01 да откључате унутрашњи зглоб шипке управљача (пиринач. 6.27);
Сл. 6.28. Чвор унутрашње шарке промаје управљача: 1– газа управљача; 2 – шарка газе управљача; 3 - потисна подлошка; 4 - подлошка за закључавање; 5 - зупчаник; А - равни на зупчаници
- одврните унутрашњи спој са шипке управљача (пиринач. 6.28);
- проверите унутрашњу шарку - није дозвољено чврсто окретање или прекомерни ход шарки;
- прегледајте зубе носача, проверите да ли су нетакнути и да нису истрошени;
- Вучна шипка не сме бити савијена, у супротном замените шипку.
Редослед уградње:
- пре уградње, очистите навојне делове делова од заптивача;
- Инсталирајте склоп потисне подлошке са подлошком за закључавање, унутрашњим кугличним зглобом анкера, на носач, претходно наневши малу количину Лоцтите Френблоц-а на навоје клинова, пазећи да не запушите отвор за излаз ваздуха;
- користећи алате, затегните унутрашњи куглични зглоб вучне шипке на наведени обртни момент, уклоните алате;
- поставите управљач у средњи положај да бисте изједначили количину ваздуха у поклопцима;
- уградите нову валовиту пртљажнику и причврстите је новом стезаљком, претходно подмазујући површину лежаја валовитог пртљажника на унутрашњем кугличном зглобу шипке управљача;
- проверите циркулацију ваздуха у систему лаганим притиском на један мех и уверите се да је други мех надуван.