Поступак повлачења:
- одвојите негативни кабл из батерије;
- повући паркирну кочницу, подићи предњи део возила и поставити постоља испод каросерије;
- уклоните заштитни поклопац испод мотора;
- испразните моторно уље из мотора, а затим поставите чеп за испуштање;
- уклоните предње точкове и уклоните заштитни пластични штит са десног лука точка;
- поставите волан у положај право напред и осигурајте га од могућих скретања;
- гурните заштитни поклопац на осовину управљача и одврните вијак који причвршћује међуосовину стуба управљача (види одељак «Управљање»);
- Одвојите осовине доње командне руке од зглобова управљача (види одељак «Шасија»);
- одвојите од зглобова управљача и уклоните крајеве вучне шипке као што је описано у одељку «Управљање»;
- одвојите споне предњег огибљења од каросерије и полугу мењача са мењача (код мотора са аутоматским мењачем, одвојите кабл бирача);
- одврните доње причвршћивање предњег браника;
- отпустите завртње који причвршћују задњи носач мотора за тело;
Сл. 3.11. Уклањање арматуре потконструкције (стрелац)
- одврните завртње ојачања потконструкције (види сл. 3.11);
- Одвојите кракове предњег вешања од потконструкције као што је описано у одељку «Шасија»;
Сл. 3.47. Спуштање потконструкције мотора са спонама
- одврћући један по један вијке подоквира на тело, заменити их наизменично унапред припремљеним носачима са навојем и матицама. Подрам мора бити спуштен за димензију Кс=130 мм у пределу предњег носача и за димензију Кс=90 мм у области задњег носача (пиринач. 3.47), да уклоните картер мотора. Истовремено, одвојите осовину управљачког механизма од средњег вратила управљача;
- уверите се да делови и склопови који се спајају не ометају уклањање палете и одврните вијке њеног причвршћивања на блок цилиндра;
- пажљиво ударивши посуду пластичним чекићем, одвојите је од заптивке и уклоните је из мотора, задржавајући полукружне заптивке.
Редослед уградње:
- темељно исперите унутрашњост корита од наслага уља. Очистите спојне површине корита и блока цилиндра од остатака заптивки;
Сл. 3.48. Наношење заптивача на тачке А приликом постављања уљног корита мотора
Сл. 3.49. Наношење заптивача на тачке Б приликом постављања уљног корита мотора
- нанесите малу количину Рходорсеал 5661 на површину корита у областима А са обе стране 1. главног лежаја (пиринач. 3.48) и у зонама Б (пиринач. 3.49) предњи поклопац блока цилиндра;
Сл. 3.50. Уградња заптивке уљне карте мотора
- поставите нову заптивку на палету (пиринач. 3.50);
- поставите полукружне заптивке на палету и, након што је причврстите на блок, причврстите вијцима, затегните их унакрсно, прво са обртним моментом од 8 Нм и на крају са обртним моментом од 14 Нм;
- подигните подоквир и уклоните привремене навојне стубове, замењујући их вијцима;
- спојите осовину управљача на међувратило управљача и затегните монтажни вијак;
- извршите преостале операције обрнутим редоследом уклањања;
- напуните мотор уљем, покрените га и проверите да ли цури.