Склоп мотора

Уградња млазница за хлађење дна клипа

1. Поставите плочу на блок (2) прибор Мот. 1494 без затезања два монтажна завртња (1).

2. Да центрирате плочу, уградите шаблон (3) у тањир (2) (крај проводника мора ући у рупу за млазницу).

3. Затегните два монтажна завртња (1).

4. Уклоните проводник.

Пажња! Обратите пажњу на смер уградње ињектора. Савет (1) ињектор треба да буде усмерен ка центру цилиндра.

6. Инсталирајте трн уместо шаблона.

7. Нанесите неколико удараца чекићем на трн док се раме не додирне (2) трнови (1) уз подршку.



Цилиндри 1 и 3.



8. Проверите да ли су млазнице за хлађење глава клипа правилно оријентисане. Етикета (1) одговара ињекторима цилиндара 2 и 4, ознака (2) одговара ињекторима цилиндара 1 и 3.

Монтажа клипног клина

Клипни клин:

• Дужина - 61,7-62 мм
• Спољни пречник - 19.986-19.991 мм
• Унутрашњи пречник - 11,6 (Макс) мм

Клипови су чврсто притиснути у горње главе клипњача и имају плутајући спој у клиповима. За утискивање клипова користите комплет алата Мот.574-22 који садржи:

• постоље клипа (S);
• извлачење прстију (1);
• шипке за постављање (А) са уређајима за центрирање (ВИТХ).

Припрема клипњаче

• Аксијални зазор клипњаче на врату радилице - 0,31 - 0,604 мм
• Растојање између осе клипа и главе радилице клипњаче - 128 + 0,035 мм
• Пречник главе радилице клипњаче - 48,5±0,25 мм
• Пречник главе клипа клипњаче - 19.945 - 19.958 мм

Пажња! Немојте користити бушилицу за обележавање капица и клипњача, јер то може довести до ломљења клипњаче. Користите неизбрисиву оловку.

По маси, клипњаче истог мотора не би требало да се разликују једна од друге за више од 6 грама.

Шкољке лежаја клипњаче

Мотор је опремљен облогама које немају заштиту од погрешне уградње.



Уметци се постављају помоћу алата Мот. 1492. године.

Уградња чауре у главу радилице

1. Изаберите одговарајући држач кошуљице за ваш мотор (1) (види ознаку типа мотора (2) на држачу).

2. Уметните држач слушалица у жлеб (3) базе уређаја.



3. Ставите ручицу на базу (као што је приказано на слици). Уверите се да је дно (4) глава клипа клипњаче је у контакту са клином.

4. Ставите облогу (5) на држачу уметка.





5. Гурните држач кошуљице у смеру приказаном стрелицом на слици све док држач кошуљице потпуно не налегне у тело клипњаче.




6. Уклоните држач шипке штапа и извршите исте операције са другим шипкама.

Уградња кошуљице у поклопац главе радилице клипњаче

1. Поставите поклопац клипњаче на језичке (6) базу, а затим поставите уметак на држач (7).



2. Гурните држач чаура у смеру приказаном стрелицом на слици све док држач чаура потпуно не налегне у поклопац клипњаче.



3. Визуелно проверите:

• стање клипњача (могу се увијати или савијати);
• сигурно налегање капица лежајева на клипњаче (ако је потребно, користите брусну даску да бисте уклонили неравнине како бисте осигурали правилно постављање капица).

4. Положите горње крајеве клипњача на грејну плочу. Користите грејну плочу од 1500 В. Уверите се да је површина горње главе клипњаче чврсто причвршћена за плочу.

Да бисте контролисали температуру грејања клипњача, ставите на горњу главу сваке клипњаче у том подручју (А) мали комад лименог лема са тачком топљења од приближно 250°Ц.

Загрејте горње крајеве клипњача док се лем не растопи.

Припрема клипног клина

Димензије клипног клина:

• Дужина - 61,7-62 мм
• Спољни пречник - 19.986 - 19.991 мм
• Унутрашњи пречник - 11,6 мм

Уверите се да клипни клинови слободно улазе у одговарајуће нове клипове. Користите алат за центрирање Ц13 и шипку за лоцирање А13 или алат Мот.574-24.

Уградите клипну осовину (Е) на монтажној шипки (А), заврните алат за центрирање (ВИТХ) док се не заустави, а затим га одврните за 1/4 окрета.

Склоп клипњаче са клипом

Круне клипова су означене са "А" да би означиле правац према замајцу.

Положај клипова у односу на клипњаче

Поставите клип тако да ознака "А" (1) на њеном дну је био на врху.

Уградите клипњачу тако да ушица за закључавање (2) лежај клипњаче је био на дну.



Када састављате клип са клипњачом, следите упутства у наставку:

• Поставите прстен Б10 на постоље и поставите клип на овај прстен, причвршћујући га прстом.
• Уверите се да је отвор клипног клипа поравнат са рупом на Б10 прстену.

• Подмажите алат за центрирање и клипну осовину моторним уљем.
• Убаците клип тако да слободно улази у клип и, ако је потребно, поново центрирајте клип.

Пажња! Наредне операције се морају извести што је брже могуће како би се избегло хлађење клипњаче.

Када температура лема достигне тачку топљења (лем ће се претворити у кап):

• обришите кап лемљења;
• убаците уређај за центрирање у клип;
• уметните клипњачу у клип;
• убаците клип до краја уређаја за центрирање у ослонац што је брже могуће.

Уверите се да клипњак остане унутар клипа у свим положајима клипњаче у клипу.

Умеци радикалних лежајева коленастог вратила

Мотор је опремљен облогама које немају заштиту од погрешне уградње.



Редослед инсталације:

• Уградите ужлебљене шкољке у сва лежишта лежаја у кућишту радилице.
• Уградите шкољке са жљебовима на поклопце главних лежајева 2 и 4, а шкољке без жљебова на поклопце главних лежајева 1, 3 и 5.

1. Уградња кошуљица у блок цилиндра. Инсталирајте алат Мот. 1493-01 до лежишта главног лежаја на кућишту радилице.



Уметните уметак у Мот. 1493-01, а затим притисните на тачку (А), тако да уметак додирује Мот. 1493-01 дот (ИН).



2. Уградња облога у капице главних лежајева.

Инсталирајте алат Мот. 1493-01 на капици главног лежаја.



Уметните уметак у Мот. 1493-01, а затим притисните на тачку (А), тако да уметак додирује Мот. 1493-01 дот (ИН).



Инсталирај:

• у поклопце 1-3-5 уградити шкољке лежајева без жљебова;
• уградите шкољке лежаја са жљебовима у лежајеве блока цилиндра и у поклопце лежаја 2-4;
• уградите полупрстенове за подешавање са стране радилице у седиште главног лежаја 3 (жлебови према радилици).

3. Провера радијалног зазора главних лежајева.

Пажња! Када проверавате зазор, никада не окрећите радилицу.

Уклоните остатке уља са главних носача и лежајева блока цилиндра.

Инсталирај:

• радилица;
• потиснути полупрстенове радилице на 3. ослонац (жлебови до образа радилице). Одрежите неколико комада калибриране жице.

Положите жицу дуж осе главних рукаваца радилице (изван подручја рупа за подмазивање лежајева).



Уградите поклопце лежајева радилице (нумерисани су од 1 до 5), постављањем поклопца на страну замајца. Затегните монтажне завртње редоследом приказаним на слици са обртним моментом од 25 Нм и затегните их за 47°±5°.



Редослед затезања вијака капица главних лежајева радилице.

Уклоните поклопце главног лежаја радилице и радилицу.

Користећи скалу одштампану на паковању, изравнавањем калибрисане жице, одредите размак између кошуљица и главних носача

Размак - 0,027-0,054 мм

Очистите радилицу и поклопце лежаја од остатака калибрисане жице. 4. Вратите поклопце лежаја радилице и затегните монтажне завртње.

Белешка. Не заборавите да нанесете танак слој РХОДОРСЕАЛ 5661 на Н9 лежај 1 у том подручју (А).

5. Проверите аксијални зазор радилице, који треба да буде унутар 0,045 - 0,252 мм у одсуству хабања полупрстенова за подешавање и унутар 0,045 - 0,852 ако су истрошени.



Уверите се да се радилица слободно окреће.

Уградња клипних прстенова

Сваки клип има три прстена.

Дебљина прстена:

• Горњи компресиони прстен - 1,2 мм
• Доњи компресиони прстен - 1,5 мм
• Прстен за стругање уља - 2,5 мм

Прстен за стругање уља састоји се од три дела: два челична прстена (1), експандер прстена са двоструком функцијом (2).

Клипни прстенови уграђени у фабрици морају се слободно померати у својим клипним жлебовима.

Правилно поставите клипне прстенове: ознака "ТОП" мора бити на врху. Оријентација клипних прстенова на клипу: Поставите клипне прстенове као што је приказано на слици испод.

Уградња клипних склопова у цилиндре

1. Подмажите клипове.

2. Уметните склоп клипа са клипњачом у блок цилиндра помоћу стезаљке (на пример: ФАЦОМ 750 ТВ), пружајући прави правац (ознака "А" мора бити окренута према замајцу).

3. Поставите клипњаче на подмазане радилице радилице.

4. Ставите поклопце доњих глава шипки.

5. Затегните нове матице поклопца клипњаче на 43 Нм.

6. Поново инсталирајте:

• погонски ланчаник пумпе за уље;
• погонски ланац пумпе за уље;
• пумпа за уље, затегните њене вијке за причвршћивање обртним моментом од 22 - 27 Нм;
• Поклопац заптивке радилице са Лоцтите 518 заптивачем (ИН) Заптивач треба да буде ширине 0,6 - 1 мм, а заптивач треба нанети као што је приказано на слици испод.

Затим затегните вијке држача предње уљне заптивке радилице на 11 Нм у препорученом редоследу.



7. Нанесите кап РХОДОРСЕАЛ 5661 на тачке (А) (са обе стране лежаја бр) а на држачу предње уљне заптивке радилице (ВИТХ).



8. Инсталирајте сепаратор уља и корито са новом заптивком. Затегните завртње на плочи према редоследу приказаном на слици на 8 Нм, а затим их на крају затегните на 14 Нм.



Када инсталирате лежиште мотора, уверите се да:

• избочине (1) сепаратори уља се уграђују у жљебове (2);

• Блок цилиндра и корито мотора су поравнати на страни замајца како би се спречило оштећење кућишта квачила приликом повезивања мотора са мењачем.

9. Инсталирајте сензор нивоа уља.

• Момент затезања - 20 Нм

10. Инсталирајте сензор детонације.

• Момент затезања - 20 Нм

11. Инсталирајте прекидач притиска уља.

• Момент затезања - 32 Нм

Уградња заптивки радилице

1. Користите алат Мот 1129-01 за уградњу уљних заптивки на страни замајца.



2. Користите алат Мот 1385 за уградњу уљних заптивки на страну развода.



3. Поново инсталирајте:

• замајац затезањем нових вијака његовог причвршћивања обртним моментом од 55 Нм (по реду звезда);

• корпа квачила.

Центрирајте погонски диск помоћу трна (Emb. 1581).



Затегните монтажне завртње поклопца квачила на 18 Нм и уклоните држач замајца.



4. Замените пумпу за воду, заптивајући њену површину за седење са Лоцтите 518. Ширина траке (ВИТХ) заптивач треба да буде 0,6-1 мм, а заптивач треба нанети као што је приказано на слици испод.



5. Затегните завртње Мб и М8 прво са обртним моментом од 8 Нм, а затим, у препорученом редоследу, на крају затегните Мб завртње са обртним моментом од 11 Нм, а завртње М8 са обртним моментом од 22 Нм.

Белешка. Нанесите 1-2 капи Лоцтите ФРЕНЕТАНЦХ-а на завртње 1 и 4 на монтажи пумпе за воду.

6. Поново инсталирајте:

• ременица затезача зупчастог ремена правилним позиционирањем ушица ременице у жлебу (А);

• сензор нивоа уља.

Уградња главе цилиндра

1. Поставите клипове у средини хода.

2. Инсталирајте алат Мот. 104 по блоку цилиндра.



Проверите присуство монтажне чауре (1) на блоку цилиндара.

3. Инсталирајте заптивку главе цилиндра, а затим и саму главу мотора.

4. Проверите стање вијака.

Вијци се могу поново користити ако дужина осовине вијка испод главе не прелази 117,7 мм (у супротном, замените све завртње).

5. Затегните завртње главе цилиндра.

Пажња! Да бисте правилно затегнули завртње, користите шприц да уклоните преостало уље у монтажним рупама на глави цилиндра.

Не подмазујте нове завртње моторним уљем. Насупрот томе, када се вијци поново користе, они морају бити подмазани моторним уљем.

Проверите да ли су сви завртњи затегнути на 20 Нм, а затим окрените све завртње за 240°±6°истим редоследом.

Белешка. Након ове процедуре, није потребно поновно затезање вијака главе цилиндра.

6. Поново поставите шину за дистрибуцију горива и затегните њене завртње за причвршћивање обртним моментом од 20 Нм.

Белешка.

• Проверите поравнање доњег улазног разводника са главом цилиндра (на страни дистрибуције).
• Проверите поравнање горње површине (1) доњи усисни разводник са главом цилиндра.

7. Вратите уклоњиви део расхладног плашта са новом заптивком и затегните монтажне завртње обртним моментом од 10 Нм.

Сви завртњи су затегнути на 20 Нм редоследом приказаним на слици.





8. Поново инсталирајте:

• издувни колектор са новом заптивком, притегнувши причврсне навртке са обртним моментом од 18 Нм у препорученом редоследу;

• горњи топлотни штит издувних гасова затезањем вијака његовог причвршћивања са обртним моментом од 10 Нм;
• сензор кисеоника затезањем са обртним моментом од 45 Нм;

Белешка. Проверите да ли је топлотни штит издувних гасова правилно постављен између сензора кисеоника и издувне гране (ово спречава топлотни стрес који би могао да уништи конектор сензора кисеоника).

• подупирач између издувног колектора и блока цилиндра;
• спацер (А).

9. Временом, радни флуид из хидрауличних славина истиче и треба га допунити. Да бисте проверили да ли ови вентили захтевају допуњавање течности, притисните горњи део вентила палцем (А). Ако граничник клип падне, уроните га у посуду са дизел горивом.

10. Вратите хидрауличне славине и клацкалице.



11. Подмажите лежајеве брегастог вратила.

Белешка. Не дозволите да уље дође у контакт са површином заптивке поклопца главе цилиндра.

12. Правилно инсталирајте брегасте осовине (погледајте пододељак "Брегасте осовине" одељка "Демонтажа мотора"). Уградите жлебове брегастог вратила као што је приказано на слици испод.

Белешка. Површине заптивача морају бити чисте, суве и без масти (посебно избегавајте да их додирујете прстима, како не бисте оставили трагове масти).

13. Помоћу ваљка нанети Лоцтите 518 заптивач на површину поклопца главе цилиндра са стране његове заптивке док не поприми црвенкасту боју.

Сто. Редослед затезања вијака поклопца главе мотора

Фаза	Редослед затезања вијака	Редослед отпуштања вијака	Обртни момент (Нм)
№1	22-23-20-13	-	8
№2	1 до 12; од 14 до 19; од 21 до 24	-	12
№3	-	22-23-20-13	-
№4	22-23-20-13	-	12

14. Вратите поклопац главе цилиндра и затегните његове вијке за причвршћивање препорученим моментом.



Редослед затезања вијака поклопца главе цилиндра.

15. Користећи ваљак, нанесите Лоцтите 518 на страну заптивке уљног корита док не постане црвенкаста.

Белешка. Површине заптивача морају бити чисте, суве и без масти (посебно избегавајте да их додирујете прстима, како не бисте оставили трагове масти).

16. Замените:

• картер за уље затезањем монтажних вијака обртним моментом од 13 Нм у препорученом редоследу (вијке за самопрезивање треба затегнути момент кључем);
• подизање ока (А).

17. Замените:

• завојнице за паљење затезањем монтажних вијака са обртним моментом од 13 Нм;
• усисна грана (са новим печатима), затезањем вијака његовог причвршћивања обртним моментом од 9 Нм у препорученом редоследу;

• кућиште лептира за гас тако што затегне његове завртње за причвршћивање (А) са моментом од 13 Нм;
• ваздушни филтер затезањем његових монтажних вијака на 9 Нм, заптивке брегасте осовине помоћу алата Мот. 1491. године (користите старе орахе (ИН)).

Подешавање времена вентила

Пажња! Неопходно је одмастити крајњи рукавац радилице, површине седишта ременица разводног зупчаника и радилицу како би се спречило проклизавање између разводног механизма и радилице, што може да изазове оштећење мотора.

1. Вратите ременице брегастог вратила, након што сте затегли нове матице (старе навртке се морају заменити новим, без навртки, аксијални зазор између навртке и ременице мора бити унутар 0,5-1 мм).

2. Инсталирајте жлебове брегастог вратила као што је приказано на слици испод.



3. Инсталирајте алат Мот. 1496 причвршћивањем на крајеве брегастих вратила.



4. Уверите се да радилица належе на браву положаја ТДЦ (док жлеб (5) на радилици је у највишем положају).



5. Инсталирајте ременице брегастог вратила тако да лого "Рено" на њиховим крацима буде оријентисан вертикално нагоре. Поставите зупчасти ремен на ременице брегастог вратила и затим поставите алат Мот. 1490 за закључавање ременица брегастог вратила.





6. Поново инсталирајте:

• појас погон газораспределительного механизма;
• ременица затезањем монтажног завртња обртним моментом од 45 Нм.

Белешка. Вијак ременице радилице за вожњу помоћне опреме може се поново користити ако његова дужина испод главе не прелази 49,1 мм; у супротном, замените га новим.

7. Поново инсталирајте ременицу радилице за погон помоћне опреме, након што сте затегли њен причврсни вијак (без затезања завртња, треба да постоји зазор од 2-Змм између главе завртња и ременице).

Белешка. Не подмазујте нови вијак. Међутим, ако се користи стари вијак, он мора бити подмазан моторним уљем.

Затезање појаса

1. Уверите се да још увек има 0,5-1 мм зазора између навртки и ременица брегастог вратила.

2. Померите покретну ознаку (А¹) затезни ваљак за 7-8 мм у односу на фиксну ознаку (7), помоћу насадног кључа од 6 мм (ИН).

Белешка. Дот (А) одговара покретној ознаци у слободном положају.

3. Претходно затегните матицу затезног ваљка обртним моментом од 7 Нм.

4. Уклоните алат Мот. 1490 за закључавање ременица брегастог вратила.

5. Окрените ременицу издувног брегастог вратила на страни развода шест пута користећи алат Мот. 799-01.

6. Олабавите матицу за не више од једног окрета док држите ваљак насадним кључем од 6 мм.

7. Поравнајте покретну ознаку (А') са фиксном ознаком (7) и затегните матицу ваљка на 27 Нм.

8. Инсталирајте алат Мот. 1490 за закључавање ременица брегастог вратила.



10. Затегните вијак ременице радилице на 20 Нм и затим га заврните под углом од 135°±15° (у овом случају, радилица мора бити наслоњена на браву положаја ТДЦ).

11. Затегните матицу ременице усисног брегастог вратила на 30 Нм и затим је заврните под углом од 84°.

12. Уклоните алат Мот. 1496 за правилно поравнање брегастих вратила, алат Мот. 1490 за закључавање ременица брегастог вратила и закључавање ТДЦ положаја Мот. 1489.

Провера затегнутости појаса

1. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату (из механизма за дистрибуцију гаса) два окрета; до краја другог окрета, заврнути браву Мот. 1489 у блок цилиндара и полако, без трзања, затегните радилицу у истом смеру док не легне на браву положаја ТДЦ.

2. Уклоните закључавање положаја ТДЦ.

3. Уверите се да су ознаке поравнања затезног ваљка поравнате; у супротном, поновите операцију затезања појаса.

4. Олабавите матицу клизног хода не више од једног окрета док држите клизач насадним кључем од 6 мм.

5. Поравнајте покретну ознаку са фиксном ознаком и затегните матицу за причвршћивање ваљка на обртни момент од 27 Нм.

Провера исправне инсталације времена вентила

1. Пре провере исправне инсталације разводног механизма вентила, уверите се да су ознаке затезних ваљака у исправном положају.

2. Уврнути ТДЦ позиционер Мот. 1489 у блок цилиндра, поставите и држите радилицу у положају у којем се ослања на браву положаја. 3. Инсталирајте (не улажући никакав напор) алат Мот. 1496 за исправну уградњу брегастих вратила (жлебови брегасте осовине морају бити хоризонтални). Ако се назначени уређај не активира, то значи да се време вентила мора поново инсталирати и поново подесити затегнутост каиша.

9. Проверите да ли радилица належе на ТДЦ позиционер Мот. 1489.





4. Поново инсталирајте:

• чеп отвора за закључавање положаја ТДЦ;
• горњи поклопац разводног механизма, затезање вијака његовог причвршћивања са обртним моментом од 41 Нм;

• средњи поклопац разводног механизма.

5. Инсталирајте нове утикаче:

• усисно брегасто вратило (Mot. 1487);
• издувна брегаста осовина (Mot. 1488).

Завршне операције

1. Замените:

• водоводна цев са новом заптивком;
• универзални монтажни носач (пре него што затегнете завртње за причвршћивање, уверите се да додирује уљно корито у том положају (А) а затим затегните монтажне завртње (види табелу Моменти затезања универзалног монтажног носача ").

Сто. Обртни моменти универзалног монтажног носача

вијци	Моменти затезања
1	53 Нм
2	21 Нм
3	110 Нм

2. Поново инсталирајте:

• компресор клима уређаја затезањем монтажних вијака обртним моментом од 21 Нм;
• алтернатор затезањем монтажних вијака са обртним моментом од 21 Нм;
• пумпа серво управљача затезањем монтажних вијака са обртним моментом од 21 Нм;
• помоћни погонски каиш.

3. Погонски ремен за причвршћивање (модели са клима уређајем).



Да бисте ставили каиш, окрените кључ улево.

Закључајте клизну ременицу помоћу насадног кључа од 6 мм (1).

Белешка. Проверите да ли је унутрашњи ток (1) ременице остају слободне када је каиш постављен.

4. Причвршћивање погонског ремена (модели без клима уређаја).



Погонски ремен је затегнут вијком (1) (истовремено је потребно олабавити два вијка затезних ваљака) праћено затезањем навртке (2).



Затегните завртње аутоматског затезача.

Белешка. Погонски ремен прикључка има пет клинова, а ременица алтернатора и ременица пумпе серво управљача су 6-жични; стога, приликом постављања поздравног појаса, неопходно је оставити спољни ток ременице слободан (Е).

5. Да бисте правилно поставили помоћни каиш на ременице, окрените радилицу мотора за два окрета.