Замена зупчастог ремена (зупчасти каиш)

За извођење ових операција потребно је уградити клип првог цилиндра (страна замајца) до горње мртве тачке (ТДЦ) крај такта компресије. Да би одредио овај положај, Рено користи посебан држач који је уврнут у рупу затворену чепом на предњем делу блока цилиндра (Слика 3.35).

Оперативна процедура:

• уклоните кућиште филтера за ваздух и кутију резонатора са леве стране мотора;
• помоћу одвијача уклоните пластичне чепове на левој страни главе цилиндра који покривају крајеве брегастих вратила;
• уклоните десни предњи точак и пластичну облогу блатобрана да бисте приступили ременици радилице;

• окрените радилицу помоћу завртња ременице у смеру ротације мотора док жлебови на крајевима брегастих вратила не буду у положају приказаном на слици 3.36, и нагните га под углом од приближно 30°у односу на хоризонталу;
• уклоните утикач из блока цилиндра (види слику 3.35) и заврните резу до краја. У недостатку држача, ТДЦ се може одредити помоћу индикатора бројчаника уврнутог у отвор свјећице првог цилиндра;
• заврните ТДЦ браву, а затим полако, без трзања, окрените радилицу помоћу завртња ременице за један окрет у смеру казаљке на сату (када се посматра са погонске стране механизма за дистрибуцију гаса) док се осовина не наслони на држач.

Овај положај радилице одговара присуству клипа првог цилиндра у ТДЦ на крају такта компресије.



Уверите се да положај жлебова брегастог вратила одговара положају приказаном на слици 3.37.

За фиксирање положаја брегастих осовина, Рено користи специјалну металну плочу која је уграђена у жљебове осовине и причвршћена за главу цилиндра. Такав алат је лако направити сами.

Повлачење

• одвојите жицу са негативног терминала батерије;
• повуците паркирну кочницу, подигните предњи део аутомобила и поставите сигурносне потпоре испод каросерије;
• уклоните погонске каишеве додатне опреме као што је описано у одељку 2 (пододељак «Провера стања погонских каишева помоћних јединица»);
• поставите радилицу у ТДЦ положај клипа првог цилиндра краја компресијског такта, као што је горе описано;
• окачите јединицу за напајање тако што ћете ставити комад даске испод главе дизалице;
• уклоните горњу десну закретну руку мотора и заустављач кретања (види слику 3.09);

• прекинути везу (Слика 3.38) електрични конектори 1, одвојите црево 2, уклоните језичак за монтажу 3 и вијак носача снопа каблова 4;
• одвојите свежањ ожичења са горњег поклопца погона разводног зупчаника и однесите га на страну;
• одвојите водове за гориво са доњег поклопца погона разводног зупчаника;
• поправите замајац широким одвијачем и одврните вијак ременице радилице;

Пажња! Вијак је затегнут на веома висок обртни момент. Бити пажљив.

• уклоните ременицу радилице;

• уклоните поклопце зупчастог ремена тако што ћете одврнути њихове завртње за причвршћивање (Слика 3.39);
• олабавите зупчасти ремен тако што ћете одврнути матицу која причвршћује осовину затезног ваљка;

Пажња! Зупчаста ременица радилице је монтирана без кључа; уверите се да не падне када скидате зупчасти каиш. Утор за кључ на носу радилице мора бити у свом положају «12 сати», ако је клип првог цилиндра у ТДЦ такта компресије.

• уклоните бајпас ваљак помоћу алата (Слика 3.40);
• уклоните диск појас газораспределительного механизма;
• прегледајте уклоњени појас. Код подмазивања, пуцања, хабања зубаца, раслојавања и сличних недостатака, каиш се мора заменити. Неопходно је открити и уклонити узрок подмазивања;

Белешка. Рено препоручује замену зупчастог каиша сваки пут када се скине, као и замену затезача и ротора.

• темељно очистите и одмастите нос радилице, површину лежаја ременице радилице, површину седишта ланчаника радилице како бисте спречили њихово међусобно клизање, што може довести до квара мотора.

Инсталација

• уградите брегасте осовине као што је приказано на слици 3.37;

• поправите положај брегастих осовина помоћу алата Рено Мот. 1496. године (Слика 3.41) или коришћењем самостално направљеног уређаја;

• проверите да ли је радилица добро закључана помоћу алата за горњу мртву тачку Мот. 1489 и утор радилице је у положају «12 сати» (Слика 3.42);

• када постављате затезни ваљак, уверите се да избочина ваљка правилно стане у жлеб А (Слика 3.43);
• поставите каиш на ланчаник радилице, затим на ременицу пумпе за воду, ременицу празног хода, око ланчаника брегастог вратила и затезача. Уверите се да је појас постављен у складу са стрелицама које показују његов смер;
• затегните монтажни вијак бајпас ваљка на наведени обртни момент;
• поставите ременицу на врх радилице, немојте је затезати вијком - размак између вијка и ременице треба да буде 2–3 мм;

Пажња! Вијак ременице радилице је за вишекратну употребу ако дужина завртња до главе не прелази 49,1 мм (у супротном замените вијак).

Пажња! Не подмазујте нови вијак моторним уљем. Напротив, поново коришћени вијак увек мора бити подмазан моторним уљем.

• затегните каиш, за шта окрените затезни ваљак у смеру казаљке на сату тако да покретни показивач А (Слика 3.44) заузети положај А' на удаљености од 7-8 мм од фиксног показивача Б. Ротирајте ваљак са шестоугаоним кључем убаченим у отвор Ц. Затегните ваљак за предзатезање на 7 Нм;
• затегните вијак који причвршћује ременицу радилице на обртни момент од 20 Нм, а затим га затегните за 135°± 15°, док радилица мора бити закључана помоћу ТДЦ браве;
• уклоните алат за причвршћивање брегастих осовина и ТДЦ држача;
• окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату (када се посматра са погонске стране механизма за дистрибуцију гаса), уврнути држач у блок цилиндра до краја ротације и полако, без трзања
• доведите радилицу у положај заустављања у резу;
• одврните држач из рупе у блоку цилиндра;
• олабавите матицу осовине затезног ваљка за не више од једног окрета, држећи ваљак од окретања шестоугаоним кључем;
• поравнајте покретни показивач А са фиксним показивачем Б и на крају затегните матицу на 27 Нм;
• поново окрените радилицу и уверите се да се ознаке поравнања поклапају;

Ако је потребно уклонити ременице брегастог вратила, онда их приликом уградње поставите тако да амблем Реноа одштампан на жбицама ременице буде на врху у положају «12 сати» (Слика 3.45). Приликом затезања матица које причвршћују зупчасте ременице, користите уређај који спречава њихово окретање.

• прво поставите горњи, а затим доњи поклопац појаса, чврсто затегните вијке њиховог причвршћивања;
• умотајте чеп за рупу у блок цилиндра да бисте одредили ТДЦ;

• уградите нове пластичне завршне поклопце брегастог вратила користећи одговарајуће дрифте (Слика 3.46);
• извршите преостале операције обрнутим редоследом од уклањања.