| Uťahovacie momenty | |
| Skrutka upevnenia obtokového valčeka rozvodového remeňa | 50 Nm |
| Skrutka upevnenia novej remenice kľukového hriadeľa | 40 Nm + 145°±15° |
| Matica upevnenia napínacej kladky ozubeného remeňa | 27 Nm |
| Skrutky upevnenia spodného krytu rozvodového pohonu | 12 Nm |
| Matice upevnenia všetkých ozubených remeníc vačkového hriadeľa | 30 Nm + 84°±4° |
| Zátka otvoru pre TDC zámok | 20 Nm |
| Skrutky upevnenia horného krytu pohonu rozvodu | 46 Nm |
| Matice upevnenia horného krytu rozvodového pohonu | 46 Nm |
| Bočné skrutky zdvíhacieho oka zotrvačníka | 10 Nm |
Odstúpenie
Umiestnite auto na dvojstĺpový zdvihák.
Odpojte batériu.
Odstrániť:
- potrubie nasávaného vzduchu,
- tlmič nasávania,
- pravé predné koleso
- hnací remeň príslušenstva,
- remenica kľukového hriadeľa,
- pravá podpera kyvadlového zavesenia motora.
Odstrániť:
- skrutky horného krytu rozvodov (1),
- horný kryt rozvodov,
- skrutky spodného krytu rozvodov (2),
- spodný kryt rozvodov.
Uvoľnite maticu (3) upevnenie osi napínacieho valca rozvodového pohonu.
Poznámka: Pri demontáži rozvodového remeňa nenechajte spadnúť ozubené koleso kľukového hriadeľa.
Odstrániť:
- napínacia skrutka rozvodového remeňa (4) pomocou zariadenia (1),
- remenica rozvodového remeňa,
- rozvodový remeň,
- matica upevnenia osi napínacieho valca,
- napínač rozvodového remeňa,
- ozubená remenica kľukového hriadeľa.
Inštalácia. 1. spôsob
Časti, ktoré je potrebné vymeniť:
- rozvodový remeň,
- Napínač rozvodového remeňa,
- skrutka remenice kľukového hriadeľa,
- Zástrčka vačkového hriadeľa na vstupe,
- Remenica rozvodového remeňa,
- Zástrčka vačkového hriadeľa výfuku.
Prvý spôsob sa používa na výmenu akýchkoľvek prvkov umiestnených v prednej časti rozvodového pohonu za ozubenú remenicu kľukového hriadeľa bez kľúča, pričom nie je potrebné povoľovať upevňovacie časti jednej alebo dvoch ozubených remeníc vačkového hriadeľa.
1 - Nastavenie časovania ventilov
Pozor! Nezabudnite odmastiť:
- koniec kľukového hriadeľa (z časovacieho pohonu),
- vŕtanie a dosadacie plochy remenice rozvodového kolesa,
- dosadacie plochy remenice kľukového hriadeľa,
- konce vačkových hriadeľov (na strane časovania),
- otvory a dosadacie plochy ozubených remeníc vačkových hriadeľov.
Je to potrebné, aby sa zabránilo posunutiu pohonu rozvodu.
Takýto relatívny výtlak vedie k poruche motora.
Umiestnite drážky vačkového hriadeľa vodorovne a presadené smerom nadol od osí vačkových hriadeľov, pričom v prípade potreby otočte vačkové hriadele pomocou nástroja.
Inštalácia:
- prispôsobenie (5) na koncoch vačkových hriadeľov,
- skrutka zdvíhacieho oka (6), pripnúť.
Usporiadajte logá RENAULT (7) na lúčoch remeníc vačkových hriadeľov kolmo nahor.
Nainštalujte novú napínaciu kladku rozvodového remeňa vložením jej jazýčka do drážky (8).
Omotajte bez utiahnutia maticu upevnenia osi napínacieho valca.
Inštalácia:
- ozubená kladka (9) kľukový hriadeľ,
- nový opasok,
- nová remenica rozvodového remeňa (10).
Utiahnite skrutku napínacej kladky rozvodového remeňa na krútiaci moment (50 Nm) pomocou prípravku.
Pomocou 6 mm imbusového kľúča zarovnajte pohyblivý ukazovateľ (11) vrúbkovaný (12), otáčaním excentra (13) v smere hodinových ručičiek.
Utiahnite maticu napínača rozvodového remeňa na krútiaci moment (7 Nm).
Nainštalujte nástroj na blok valcov.
Poznámka: Existujú dva typy spodných krytov skrine rozvodov:
- bez poklopu na inštaláciu fáz rozvodu plynu,
- s poklopom na inštaláciu časovania ventilov.
A - Spodný kryt pohonu rozvodu s poklopom na nastavenie rozvodu ventilov
Nainštalujte spodný kryt rozvodu (14).
Utiahnite skrutky zaisťujúce spodný kryt rozvodu na krútiaci moment (12 Nm).
B - pokračovanie postupu inštalácie bez ohľadu na typ spodného krytu rozvodov
Nainštalujte novú voľnobežnú kladku.
Použite skrutkovač (15), aby ste sa uistili, že sa zotrvačník neotáča (v smere hodinových ručičiek pri pohľade od konca časovania), v opačnom prípade otáčajte kľukovým hriadeľom motora, kým sa nezastaví o nástroj (16) pomocou skrutkovača; drážka kľukového hriadeľa by mala byť hore.
 |  |
Utiahnite na požadovaný krútiaci moment a dotiahnite skrutku novej remenice kľukového hriadeľa do požadovaného uhla (40 Nm + 145°±15°) (pričom kľukový hriadeľ sa musí dotýkať prípravku).
C - Spodný kryt pohonu rozvodu s poklopom na nastavenie rozvodu ventilov
Odstráňte kryt šachty pre inštaláciu časovania ventilov na spodný kryt časovania.
D - pokračovanie postupu inštalácie bez ohľadu na typ spodného krytu rozvodov
Odstrániť:
- upevňovacia skrutka,
- zariadenie na nastavenie časovania ventilov,
- z bloku valcov.
3 - Kontrola napnutia rozvodového remeňa
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek (pri pohľade z časovej strany) a kým sa neskombinujú predtým použité značky (na kladke fázového regulátora), zaskrutkujte nástroj do otvoru v bloku valcov.
Pomaly a bez trhania priveďte kľukový hriadeľ na doraz v upínacom prípravku.
Odstráňte nástroj z bloku valcov.
Uistite sa, že pohyblivý ukazovateľ (17) umiestnený oproti výklenku (18), ak nie je:
- odskrutkujte maticu zaisťujúcu napínací valec maximálne o jednu otáčku, pričom pohyblivý ukazovateľ držte 6 mm imbusovým kľúčom,
- plynulo posúvajte pohyblivý ukazovateľ (17) pred zarovnaním so zárezom (18), otáčaním excentra (19) v smere hodinových ručičiek.
Utiahnite maticu napínača rozvodového remeňa na krútiaci moment (27 Nm).
4 - Kontrola inštalácie rozvodu ventilov
Pred kontrolou inštalácie časovania ventilov sa uistite, že ukazovateľ a zárez napínacieho valca sú v správnej polohe.
Zaskrutkujte nástroj do bloku valcov.
Pomaly a bez trhania priveďte kľukový hriadeľ na doraz v upínacom prípravku.
Inštalácia (bez vynaloženia námahy) nástroj na blokovanie vačkového hriadeľa (drážky na koncoch vačkových hriadeľov musia byť v horizontálnej polohe a musia byť posunuté nadol od osí hriadeľov).
Poznámka: Ak blokovací nástroj vačkového hriadeľa nezapadne na miesto, musíte resetovať časovanie ventilov a upraviť napnutie rozvodového remeňa.
Odstrániť:
- zariadenie na nastavenie časovania ventilov,
- z bloku valcov.
A - Spodný kryt pohonu rozvodu s poklopom na nastavenie rozvodu ventilov
Nainštalujte kryt šachty na spodný kryt rozvodu a uistite sa, že je čap (20) vstupuje do výklenku (21).
B - Spodný kryt pohonu rozvodu bez poklopu na nastavenie rozvodu ventilov
Nainštalujte spodný kryt rozvodu.
Utiahnite skrutky zaisťujúce spodný kryt rozvodu na krútiaci moment (12 Nm).
Inštalácia 2. spôsob
Časti, ktoré je potrebné vymeniť:
- rozvodový remeň,
- Napínač rozvodového remeňa,
- Remenica rozvodového remeňa,
- remenica kľukového hriadeľa,
- Matica upevnenia ozubenej remenice vačkového hriadeľa,
- skrutka remenice kľukového hriadeľa,
- Zástrčka vačkového hriadeľa na vstupe,
- Zátka krytu výfukového ventilu.
Druhý postup sa používa na výmenu akýchkoľvek položiek v prednej časti rozvodovej reťaze s ozubeným kolesom kľukového hriadeľa alebo bez neho, ktoré vyžadujú uvoľnenie jedného alebo oboch ozubených kolies vačkového hriadeľa.
Namontujte nástroj na remenice vačkového hriadeľa pomocou nástroja.
Uvoľnite matice (22) všetky ozubené remenice vačkového hriadeľa.
Odstrániť:
- upevnenie z bloku valcov,
- všetky matice upevnenia ozubených remeníc vačkových hriadeľov,
- remenice vačkového hriadeľa.
1 - Nastavenie časovania ventilov
Pozor! Nezabudnite odmastiť:
- koniec kľukového hriadeľa (z časovacieho pohonu),
- vŕtanie a dosadacie plochy remenice rozvodového kolesa,
- dosadacie plochy remenice kľukového hriadeľa,
- konce vačkových hriadeľov (na strane časovania),
- otvory a dosadacie plochy ozubených remeníc vačkových hriadeľov.
Je to potrebné, aby sa zabránilo posunutiu pohonu rozvodu.
Takýto relatívny výtlak vedie k poruche motora.
Umiestnite drážky vačkového hriadeľa vodorovne a presadené smerom nadol od osí vačkových hriadeľov, pričom v prípade potreby otočte vačkové hriadele pomocou nástroja.
 |  |
Inštalácia:
- prispôsobenie (23) na koncoch vačkových hriadeľov,
- a skrutka MB (24), udržať.
Inštalácia:
- remenica kľukového hriadeľa,
- remenice vačkového hriadeľa,
- všetky matice upevnenia ozubených remeníc vačkových hriadeľov.
Nainštalujte nástroj na blok valcov.
Použite skrutkovač (25), aby ste sa uistili, že sa zotrvačník neotáča (v smere hodinových ručičiek pri pohľade od konca časovania), v opačnom prípade otáčajte kľukovým hriadeľom motora, kým sa nezastaví o nástroj (26) pomocou skrutkovača; drážka kľukového hriadeľa by mala byť hore.
Usporiadajte logá RENAULT (27) na lúčoch remeníc vačkových hriadeľov kolmo nahor.
 |  |
2 - Inštalácia
Nainštalujte novú napínaciu kladku rozvodového remeňa vložením jej jazýčka do drážky (28).
Omotajte bez utiahnutia maticu upevnenia osi napínacieho valca.
Nainštalujte nový rozvodový remeň, začnite s ozubenými remenicami každého vačkového hriadeľa (bez otáčania remeníc vačkových hriadeľov).
Nainštalujte prípravok (29) na kladkách vačkových hriadeľov (na inštaláciu nástroja použite skrutku a maticu horného krytu rozvodu).
Poznámka:
- Pokúste sa správne napnúť rozvodový remeň medzi dvoma remenicami vačkového hriadeľa.
- Ak je motor vybavený ozubeným kolesom kľukového hriadeľa s kľúčom, skúste správne napnúť rozvodový remeň medzi ozubeným kolesom vačkového hriadeľa výfuku a ozubeným kolesom kľukového hriadeľa.
Nainštalujte novú napínaciu kladku rozvodového remeňa.
Utiahnite skrutku napínacej kladky rozvodového remeňa na krútiaci moment (50 Nm) pomocou zariadenia.
3 - Nastavenie napnutia rozvodového remeňa
Zarovnajte pohyblivý ukazovateľ pomocou šesťhranného kľúča (30) vrúbkovaný (31), otáčaním excentra (32) v smere hodinových ručičiek.
Utiahnite maticu napínača rozvodového remeňa na krútiaci moment (7 Nm).
Poznámka: Existujú dva typy spodných krytov skrine rozvodov:
- bez poklopu na inštaláciu fáz rozvodu plynu,
- s poklopom na inštaláciu časovania ventilov.
A - Spodný kryt pohonu rozvodu s poklopom na nastavenie rozvodu ventilov
Nainštalujte spodný kryt rozvodu (33).
Utiahnite skrutky zaisťujúce spodný kryt rozvodu na krútiaci moment (12 Nm).
B - Pokračovanie postupu inštalácie bez ohľadu na typ spodného krytu rozvodu
Nainštalujte novú voľnobežnú kladku.
Utiahnite na požadovaný krútiaci moment a dotiahnite do určených uhlov:
- nová skrutka remenice kľukového hriadeľa (40 Nm + 145°±15°),
- matice upevnenia všetkých ozubených remeníc vačkového hriadeľa (30 Nm + 84°±4°).
C - Spodný kryt pohonu rozvodu s poklopom na nastavenie rozvodu ventilov
Odstráňte kryt šachty pre inštaláciu časovania ventilov na spodný kryt časovania.
D - pokračovanie postupu inštalácie bez ohľadu na typ spodného krytu rozvodov
Odstrániť:
- upevňovacia skrutka,
- príslušenstvo,
- upevnenie z bloku valcov,
- diagnostické zariadenie.
4 - Kontrola napnutia rozvodového remeňa
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek (pri pohľade z časovej strany) a kým sa neskombinujú predtým použité značky (na kladke fázového regulátora), zaskrutkujte nástroj do otvoru v bloku valcov.
Pomaly a bez trhania priveďte kľukový hriadeľ na doraz v upínacom prípravku.
Odstráňte nástroj z bloku valcov.
 |  |
Uistite sa, že pohyblivý ukazovateľ (34) umiestnený oproti výklenku (35), ak nie je:
- uvoľnite napínaciu maticu maximálne o jednu otáčku, pričom držte pohyblivý ukazovateľ šesťhranným kľúčom,
- plynulo posúvajte pohyblivý ukazovateľ (34) pred zarovnaním so zárezom (35), otáčaním excentra (36) v smere hodinových ručičiek.
Utiahnite maticu napínača rozvodového remeňa na krútiaci moment (27 Nm).
5 - Kontrola inštalácie rozvodu ventilov
Pred kontrolou inštalácie časovania ventilov sa uistite, že ukazovateľ a zárez napínacieho valca sú v správnej polohe.
Zaskrutkujte nástroj do bloku valcov.
Pomaly a bez trhania priveďte kľukový hriadeľ na doraz v upínacom prípravku.
Inštalácia (bez vynaloženia námahy) (drážky vačkových hriadeľov musia byť vo vodorovnej polohe s posunom nadol od osí hriadeľov).
Poznámka: Ak sa nepodarí nainštalovať, je potrebné znovu namontovať rozvody ventilov a upraviť napnutie rozvodového remeňa.
Odstráňte nástroj na časovanie ventilov z bloku valcov.
A - Spodný kryt pohonu rozvodu s poklopom na nastavenie rozvodu ventilov
Nainštalujte kryt šachty na spodný kryt rozvodu a uistite sa, že je čap (37) vstupuje do výklenku (38).
B - Spodný kryt pohonu rozvodu bez poklopu na nastavenie rozvodu ventilov
Nainštalujte spodný kryt rozvodu.
Utiahnite skrutky zaisťujúce spodný kryt rozvodu na krútiaci moment (12 Nm).
Naneste kvapku silikónového tmelu na závity zátky TDC.
Utiahnite zátku otvoru pre držiak TDC na krútiaci moment (20 Nm).
Odstráňte horný kryt rozvodov.
Utiahnutie krútiaceho momentu:
- skrutky horného krytu rozvodov (46 Nm),
- horné matice krytu rozvodov (46 Nm).
Inštalácia:
- pomocou nástroja novú zátku vačkového hriadeľa sacích ventilov
- pomocou nástroja novú zátku vačkového hriadeľa výfuku
- strana zotrvačníka zdvíhacie oko motora.
Utiahnite na krútiaci moment upevňovacie skrutky zdvíhacieho oka na strane zotrvačníka (10 Nm).
Inštalácia:
- pravá podpera kyvadla,
- hnací remeň príslušenstva,
- pravé predné koleso
- tlmič nasávania,
- potrubie na prívod vzduchu.
Pripojte batériu.