Po odstránení kolesa môžete vidieť nasledujúce prvky systému kotúčových bŕzd
1 - prachotesná manžeta horného držiaka strmeňa; 2 - brzdová hadica; 3 - odvzdušňovací ventil s protiprachovým uzáverom; 4 - strmeň s krytom piestu brzdového valca; 5 - vnútorné a vonkajšie brzdové doštičky s pružinami; 6 - prachotesná manžeta spodného uchytenia strmeňa; 7 - držiak strmeňa; 8 - brzdový kotúč; 9 - poistná skrutka brzdového kotúča; 10 - náboj kolesa.
Spolu s predným kolesom sa v závislosti od úpravy Renaultu 19 voľne otáča v prúde vzduchu pevný alebo ventilovaný oceľový brzdový kotúč. Brzdové strmene vo forme sedla obklopujú brzdové kotúče. Keď stlačíte brzdový pedál nohou, piesty pritlačia brzdové doštičky k brzdovému kotúču - pričom kotúč je upnutý dvoma brzdovými doštičkami - a tým sa auto spomalí. Teplo spôsobené trením vznikajúce pri brzdení je odvádzané prúdením vzduchu počas jazdy. Prúd vzduchu tiež odstraňuje častice opotrebované z brzdového obloženia. Brzdové doštičky na kotúčoch nevyžadujú nastavenie.
Poznámka. Odporúčanie: Pri daždi navlhne brzdový kotúč, čím sa brzdy spomalia o zlomok sekundy. Najprv sa totiž musí odpariť vodný film medzi brzdovým kotúčom a doštičkami.
V zime, keď sú cesty pokryté soľou, brzdy nefungujú okamžite a niekedy brzdový systém nefunguje vôbec. Vrstvu soli treba najskôr zotrieť z brzdových doštičiek a brzdových kotúčov. Pri prejazde cez mláku obsahujúcu soľ počas jazdy potrebujú brzdy niekoľko sekúnd na úplné spomalenie. Mokré z dažďa alebo z roztopenej vody je potrebné osušiť brzdy krátkym niekoľkokrát stlačením brzdového pedálu. Navyše s miernym tlakom na brzdový pedál prejdete niekoľko stoviek metrov.
Renault 19 je vybavený systémom kotúčových bŕzd s plávajúcim strmeňom, t.j. brzdový strmeň je pohyblivo pripevnený k vodiacej skrutke.
- Pri brzdení piest tlačí vnútornú brzdovú doštičku na brzdový kotúč. Tento tlak spôsobuje pohyb strmeňa, a tým dochádza k rovnomernému rozloženiu tlaku na vonkajšie a vnútorné brzdové doštičky.
- Po uvoľnení brzdového pedála tesnenie piestu odtiahne piest a strmeň od brzdového kotúča, takže sa vytvorí malá medzera umožňujúca voľné otáčanie brzdového kotúča.