Demontáž a montáž motora G8T TURBO — RK1

Odstránenie

• Demontáž - inštalácia sa vykonáva na dvoj- alebo štvorstĺpovom zdviháku bez demontáže:

- predný pomocný rám;

- nárazníky;

- predný panel karosérie;

- súbor prvkov chladiaceho systému.

• Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák vybavený klinovými klinmi.
• Odpojte vodiče od svoriek batérie a vyberte batériu.
• Vypustite motorový a prevodový olej a potom vymeňte vypúšťacie zátky za nové O-krúžky.
• Odstrániť:

- ochranné štíty pod pracovníkom;

- ochranné kryty podbehov kolies.

• Odstráňte olejový výmenník tepla odpojením od chladiča chladiaceho systému motora.
• Odpojte montážnu konzolu hadice chladiča oleja v oblasti olejového filtra (Pri inštalácii vymeňte tesniace tesnenia).
• Nainštalujte vlastnoručne vyrobený štít chladiča chladiča motora (obrázok 3.39).

• Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému motora odskrutkovaním zátky na bloku valcov (obrázok 3,76).
• Pomocou nabíjacej stanice vypustite chladivo z okruhu klimatizácie.
• Vypustite systém posilňovača riadenia odpojením ľavej hadice od výmenníka tepla pod spodkom auta.
• Odpojte vysokotlakovú hadicu (spodná hadica) posilňovač riadenia zo skrine prevodovky riadenia (svietidlo Dir. 1282-01).
• Úplne odstráňte ťah prúdu.
• Odstrániť:

- výfukové potrubie;

- vstupná rúrka z tvrdého plastu výmenníka tepla vzduch-vzduch;

- svorka na upevnenie potrubia nasávania vzduchu k bočnému nosníku

• Odpojte spodnú hadicu od chladiča chladiaceho systému motora, ale nedovoľte, aby sa chladiaca kvapalina dostala do jednotky ABS
• Demontujte hnacie hriadele nasledovne.

Na pravej strane auta

• Odstráňte konzolu predného pravého plávajúceho brzdového strmeňa a pripevnite ju k pružine zavesenia, aby ste chránili brzdovú hadicu pred poškodením (obrázok 3.26).
• Odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce medzipodperu hnacieho hriadeľa k podpornému ložisku (obrázok 3.27).
• Pomocou sťahováka Tav. 476 odstráňte koniec spojovacej tyče (obrázok 3.28).
• Odpojte kábel od snímača opotrebovania brzdových doštičiek.
• Odpojte kábel od snímača rýchlosti kolesa.
• Odskrutkujte skrutky spodného upevnenia vzpery tlmiča ku čapu riadenia.
• Demontujte snímač rýchlosti kolesa, ak je vozidlo vybavené systémom ABS.
• Uvoľnite maticu čapu spodného guľového kĺbu čo najviac a pomocou sťahováka guľového kĺbu vytlačte kĺb z čapu riadenia (obrázok 3.29).
• Demontujte zostavu hnacieho hriadeľa - čapu riadenia - brzdového kotúča. Nepoškodzujte vlnité kryty hnacích hriadeľov.

Na ľavej strane auta

• Odstráňte držiak plávajúceho brzdového strmeňa a pripevnite ho k pružine zavesenia.
• Odstráňte tri skrutky zaisťujúce vlnitý kryt hnacieho hriadeľa (obrázok 3.34).
• Pomocou sťahováka Tav. 476 odstráňte koniec spojovacej tyče.
• Odpojte kábel od snímača opotrebovania brzdových doštičiek.
• Demontujte snímač rýchlosti kolesa.
• Odstráňte skrutky zo spodnej montáže vzpery tlmiča k čapu riadenia.
• Odpojte konce spojovacej tyče a spodné guľové čapy od kĺbov riadenia.
• Demontujte zostavu hnacieho hriadeľa - čapu riadenia - brzdového kotúča.
• Odpojiť «masívne» pneumatika z prevodovky.
• Odpojte snímač rýchlomera zo zadnej časti prevodovky.
• Postupne odpojte a vyberte lanko ovládania radenia prevodových stupňov.
• Odstráňte 2 skrutky a odpojte pomocný valec spojky od prevodovky.
• Spustite auto.
• Odstrániť:

- potrubie nasávania vzduchu namontované na prednom paneli karosérie;


- gumená rúrka medzi výmenníkom tepla vzduch-vzduch a sacím potrubím;

- plastové potrubie medzi turbodúchadlom a výmenníkom tepla;

- gumená rúrka medzi turbodúchadlom a výmenníkom tepla;

- vzduchový filter;

- držiak vzduchového filtra;

- hliníkové držiaky vzduchového filtra.

• Odstráňte medziľahlú nasávaciu hadicu vzduchu z bočného člena.
• Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd.
• Odpojte hadičky od solenoidového ventilu EGR.
• Odstráňte lanko ovládania radenia.
• Odpojte hadice chladiča vnútorného vykurovacieho systému.
• Otvorte kryt spojovacej skrinky motorového priestoru a odpojte konektory relé a káblového zväzku motorového priestoru.
• Odpojte hornú hadicu chladiča chladiaceho systému motora.

Na pravej strane auta

• Odpojte riadiacu jednotku vstrekovacieho systému z pravého krídla.
• Aby ste zabezpečili demontáž riadiacej jednotky vstrekovacieho systému, odstráňte upevnenie hadíc klimatizačného systému na palivovom filtri.
• Odrežte 2 plastové svorky, ktoré pripevňujú zväzok elektrického vedenia k podpornej miske tlmiča.
• Odpojte ohrievač paliva.
• Odpojte palivové potrubie od vstrekovacieho čerpadla
• Odpojte spätné vedenie paliva zo zásobníka na miske podpery vzpery odpruženia.
• Prejdite riadiacu jednotku vstrekovacieho systému pod hadice klimatizačného systému a pripevnite k motoru.
• Zdvihnite auto
• Nainštalujte univerzálnu podperu a zdvihnite motor, až kým nebude visieť (urobte to spolu).
• Demontujte pravý držiak kyvadla motora (4 skrutky) spolu s obmedzovačom dráhy odpruženia kyvadla.
• Odskrutkujte spodnú maticu ľavého závesu kyvadla (1 skrutka).
• Spustite pohonnú jednotku (urobte to spolu).
• Motor sa vyberá cez spodnú stranu motorového priestoru.
• Pri demontáži napájacej jednotky dbajte na nasledovné:

- čerpadlo posilňovača riadenia, ktoré beží v blízkosti chladiča chladiaceho systému motora;


- plynová vaňa kľukovej skrine, ktorá sa môže dotýkať rámu pomocného motora;

- Pri demontáži výfukového potrubia súčasne posuňte pohonnú jednotku mierne doľava, keď sa vozidlo pohybuje.

Inštalácia

• Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
• Pomocou nástroja Mot 1289-02 nastavte polohu obmedzovača zdvihu pravého závesu kyvadla
• Vykonať

- nalievanie oleja do prevodovky,

- nalievanie oleja do motora;

- doplnenie systému posilňovača riadenia,

- naplnenie a odstránenie vzduchu z chladiaceho systému motora;

- doplnenie klimatizačného systému.

• Nastavte lanko akcelerátora.
• Utiahnite odpružené skrutky svoriek, ktoré zaisťujú príruby výfukového potrubia. Utiahnite skrutky, kým sa nezastavia.
• Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. aby sa piesty valcov brzdových kolies dostali do kontaktu s brzdovými doštičkami.