Ochrana palivového potrubia

• Desaťdielne chrániče palivovej lišty izolujú systém vysokotlakového vstrekovania od motorového priestoru.
• Aby systém fungoval normálne, musí pozostávať z nasledujúcich prvkov:

- dve porézne podložky (1, obrázok 4.63), ktoré sa musia vymeniť, ak sú poškodené alebo nasiaknuté motorovou naftou;

- spodný ochranný prvok (2), vyrobený z oceľového plechu a upevnený medzi rozvodom paliva a hlavou valcov;

- spätné potrubie naftového paliva;

- gumená zástera (3), pripevnený na plechový ochranný prvok a na kryt hlavy valcov;

- dve bočné priečky (4);

- priečky (5), namontovaný na kryte hlavy valcov;

- dva držiaky (6).

• Pri akejkoľvek práci s prvkami štítov rozvodu paliva je potrebné dávať pozor. takže po inštalácii všetkých prvkov, ktoré tvoria tento systém, sú tieto nainštalované presne na svoje miesto.

Odstránenie

• Odpojte kábel od záporného pólu batérie
• Odpojte konektor od snímača prietoku vzduchu.
• Odstráňte kryt vzduchového filtra a zvukovú izoláciu priečky motorového priestoru. Na odstránenie zvukovej izolácie je potrebné bez jej odpojenia demontovať solenoidový ventil na reguláciu tlaku turbodúchadla inštalovaný na prepážke motorového priestoru.
• Odstráňte montážnu konzolu expanznej nádoby odpojením jednotky predhrievania a dodatočného ohrevu.
• Odstráňte palivové potrubie na vstupe turbodúchadla. odpojením potrubia ventilačného systému kľukovej skrine.
• Odstráňte bočné prepážky gumenej zástery Odpojte gumenú zásteru od uchytenia motora a potom od krytu hlavy valcov a posuňte gumenú zásteru čo najviac dozadu.
• Zatiaľ čo držíte čapy, odskrutkujte dve matice, odstráňte tesniacu priehradku krytu hlavy valcov a odstráňte porézne absorpčné tesnenia.
• Odpojte konektor od snímača tlaku (1. Obr 4.58).
• Odpojte gumenú hadicu (2) návrat motorovej nafty zo vstrekovačov.
• Odstráňte vstrekovacie potrubie paliva (3), pripojenie vysokotlakového čerpadla a rozvodu paliva. Pri odstraňovaní zámku (6) namontovaný na hlave valca, buďte opatrní, pretože je veľmi krehký.
• Pri odskrutkovaní prevlečnej matice (1. obrázok 4.59) pripevnenie potrubia vstrekovania paliva k telesu vstrekovača, je potrebné držať maticu druhým kľúčom (2) montáž filtra. Zapchajte otvory zátkami.
• Odskrutkujte skrutky (5, obrázok 4.58) držiaky palivovej lišty a skrutku príruby montáže lišty na spodnom plechovom kryte a potom odstráňte lištu s bočnou priehradkou.
• Odpojte spätné potrubie naftového paliva (1. obrázok 4.64).

• Odstráňte skrutku (2) upevnenie bočnej priečky.
• Odstráňte skrutku (3) upevnenie spodného plechového ochranného prvku.
• Odstráňte ochranu linky s bočnou prepážkou a potom odstráňte strednú priečku.
• Odpojte gumenú zásteru od spodného plechového krytu.

Inštalácia

• Nainštalujte gumenú zásteru na spodný plechový kryt pomocou piatich gumených svoriek (1. obrázok 4,65). Uistite sa, že sú gumené spony bezpečne nainštalované

• Nainštalujte zostavu gumenej zástery/zostavu spodného plechového krytu na motor.
• Nainštalujte bočnú prepážku na spodný plechový kryt, pričom postupujte podľa nasledujúceho postupu:

- upevnite spodnú slučku (1. obrázok 4.66); - na spodný plechový ochranný prvok umiestniť zaoblenú gumenú časť priečky;

- vrchnú časť priečky položiť na plechový ochranný prvok;

- upevnite hornú slučku (1, obrázok 4.67);

- zaskrutkujte skrutku (2) upevnenia priečok;

- pripojte vypúšťacie potrubie nafty (3). uistite sa, že nie je upchatý.

• Nainštalujte palivové rozvodné potrubie s prepážkou bez uťahovania upevňovacích skrutiek potrubia.
• Odstráňte zátky z potrubia, telesa vstrekovačov, čerpadla a potrubia vstrekovania paliva.
• Pripojte vedenia vstrekovačov paliva medzi vedenie a vstrekovače, pričom spoje medzi nimi najskôr utiahnite rukou, kým sa nedotknú.
• Krútiaci moment:

- 23 Nm tri montážne skrutky na upevnenie vlasca;

- 25 Nm armatúry vstrekovacích potrubí paliva na vstrekovačoch a na vysokotlakovom čerpadle;

- 25 Nm armatúry potrubia vstrekovania paliva na potrubí.

• Nainštalujte absorpčné penové podložky a vymeňte ich, ak sú poškodené alebo nasýtené motorovou naftou.
• Nainštalujte tesniacu prepážku na miesto a zaistite ju dvoma maticami na kryte hlavy valcov.
• Uistite sa, že štítok je správne nainštalovaný (1. Obr 4.68) diaľničné priečky (pozdĺž osi vysokotlakových výstupných potrubí paliva)

• Pripojte konektory k vstrekovačom a snímaču tlaku v potrubí.
• Nainštalujte nové spätné vedenie naftového paliva a uistite sa, že montážne svorky sú na mieste, na úrovni vstrekovačov a na konci potrubia, na úrovni pretlakového ventilu
• Posuňte gumenú zásteru dopredu a pripevnite na ňu bočné tesniace priečky.
• Uistite sa, že sú priečky bezpečne upevnené pomocou svoriek, ako aj že okraje gumovej zástery sú správne umiestnené
• Pripevnite gumenú zásteru ku krytu hlavy valcov a držiaku motora. Uistite sa, že zástera je bezpečne pripevnená pomocou svoriek ku krytu hlavy valcov a podpere motora.
• Pomocou diagnostického prístroja skontrolujte prípadné chybové kódy zaznamenané v pamäti a ak sú prítomné, vymažte ich; uistite sa, že spätné potrubie nafty je bezpečne pripojené.
• Po vykonaní akýchkoľvek prác skontrolujte, či nedochádza k únikom z okruhu prívodu nafty. Nechajte motor bežať na voľnobeh, kým sa nezapne elektrický chladiaci ventilátor, potom pri voľnobehu niekoľkokrát zvýšte otáčky motora. Urobte test na ceste. Vypnite zapaľovanie a skontrolujte, či z vozidla neuniká nafta. Skontrolujte, či pórovité tesnenia nie sú nasýtené motorovou naftou.