Pozor! Pri výmene prerazeného kolesa buďte opatrní. Možno ho prepichli votrelci, aby ukradli cennosti z auta, keď ste zaneprázdnení jeho výmenou.
1. Otvorte kufor (obsahuje všetko, čo potrebujete na výmenu kolesa) a vypáčením prsta cez dieru v koberčeku na podlahe kufra...
2....podložku zložiť.
3. Odskrutkujte zámok rezervného kolesa...
4.... a odstráňte držiak.
5. Vyberte rezervné koleso z kufra a umiestnite ho vedľa kolesa, ktoré sa má vymeniť.
6. Vypáčte okraj ozdobného uzáveru pomocou háku pripevneného k autu...
7.... a odstráňte uzáver.
8. Zaraďte prvý prevodový stupeň a parkovaciu brzdu. Umiestnite zdvihák pod vozidlo vedľa pneumatiky, ktorú chcete vymeniť (cm. «Zdvíhanie»).
Poznámka. Aby ste sa pri výmene kolesa nezašpinili, nasaďte si rukavice a kombinézu, ak ju vaše auto má.
9. Na opačnej strane musí byť auto upevnené umiestnením podložných klinov pod predné a zadné kolesá tak, aby sa zdvihnuté auto nemohlo pohybovať dopredu ani dozadu.
10. Pomocou zdviháka auto mierne nadvihnite, ale tak, aby koleso, ktoré si vyžaduje výmenu, nezišlo z cesty. Na uvoľnenie štyroch skrutiek kolies použite kľúč na kolesá.
Poznámka. Pre uľahčenie uvoľňovania skrutiek odporúčame zakúpiť špeciálny kľúč na kolesá s teleskopickou rukoväťou. Je vhodné pracovať s balónovým kľúčom v tvare kríža.
11. Zdvihnite auto pomocou zdviháka tak, aby bolo koleso mimo vozovky, potom úplne vyskrutkujte skrutky a vyberte koleso.
Pozor! Snažte sa udržať auto čo najmenej času v zavesenom stave s odstráneným kolesom.
Zdvihnite vozidlo pomocou zdviháka len do výšky potrebnej na demontáž a montáž kolesa.
Ak pracujete na mäkkom podklade, umiestnite pod základňu zdviháka hrubú dosku. Na tento účel nepoužívajte tehly - ľahko sa zlomia a auto môže spadnúť zo zdviháku a vážne sa zraniť.
12. Nainštalujte rezervné koleso na miesto demontovaného, zaskrutkujte upevňovacie skrutky až na doraz, ale nedoťahujte ich...
Pozor! Pri skrutkovaní skrutiek dbajte na to, aby ich kužeľové časti boli zarovnané s kužeľovými plochami otvorov v disku kolesa, inak sa skrutky pri pohybe uvoľnia a koleso sa môže stratiť.
13.... spustite auto a nakoniec dotiahnite skrutky. Utiahnite skrutky kolesa krížom.
Poznámka. Aby ste pocítili potrebnú uťahovaciu silu pre skrutky kolesa, prvýkrát použite momentový kľúč (uťahovací moment 105 Nm). Nemažte upevňovacie skrutky - môže to viesť k samovoľnému uvoľneniu skrutiek počas pohybu vozidla.
14. Nainštalujte ozdobný uzáver.
15. Pred pokračovaním v jazde nezabudnite skontrolovať tlak vzduchu v pneumatike namontovaného kolesa.
Poznámka. Auto má bezdušové pneumatiky. Ak nemáte dostatok zručností pri montáži pneumatík, odporúčame vám, aby ste sa nepokúšali robiť túto prácu sami. Jedno poškodenie bočnice a musíte si kúpiť novú pneumatiku alebo vložiť dušu.
V bezvýchodiskovej situácii môžete použiť špeciálnu lekárničku na opravu bezdušových pneumatík bez odizolovania alebo tmelu na pneumatiky. Musia sa používať v súlade s priloženými pokynmi.
Prečo je bezdušová pneumatika lepšia ako dušová? Po prvé, bezdušové pri prepichnutí «zostupuje» veľmi pomaly: môžete napumpovať celé týždne s klincom v kolese, kým to nebude možné opraviť. Po druhé, keď z bezdušovej pneumatiky začnú pri veľmi značnom nájazde vyčnievať oceľové kordové drôty, dá sa stále použiť ako rezervné koleso. Do takejto pneumatiky je zbytočné vkladať kameru – prepichne sa už pri prvom nafúknutí.