Poznámka:
Potrebné vybavenie:
- 1. Bezpečnosť (e) pás (ani jedno);
- 2. Hydraulický zdvihák;
- 3. Nezmazateľná ceruzka;
- 4. momentový kľúč;
- 5. Diagnostický nástroj.
Upozornenie: Pri vykonávaní operácie noste tesné nepremokavé ochranné rukavice (napríklad nitril).
Odstúpenie
1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák.
2. Odstráňte spodnú časť motora.
3. Vypustite olej z motora.
4. Vyberte olejový filter.
5. Odstráňte spodnú tyč trysky.
6. Pripevnite chladič na auto pásom pomocou poistky (e) pás (ani jedno).
7. Demontujte pomocný rám predného zavesenia.
8. Demontovať základné ložisko hriadeľa pohonu pravého predného kolesa.
9. Odpojte konektor snímača hladiny oleja (ak je nainštalovaný) (2).
10. Odstráňte hornú výstuhu (3) Katalyzátor.
Pozor: Nedodržanie pokynov pre nasledujúcu operáciu môže mať za následok poškodenie olejovej nádrže olejového čerpadla.
11. Odskrutkovať skrutky upevnenia paletovej kľukovej skrine motora.
12. Nainštalujte «Hydraulický zdvihák» pre podperu olejovej vane motora.
13. Odskrutkujte skrutky spodnej časti motora.
14. Odstráňte olejovú vaňu motora a pridržte ju «hydraulický zdvihák».
15. Nakloňte vaňu motora dopredu, aby ste získali prístup k montážnym skrutkám olejového čerpadla.
16. Čiastočne povoľte skrutky olejovej vane motora o 3 - 5 mm.
17. Odpojte olejové čerpadlo a vyberte olejovú vaňu motora.
18. Odstráňte:
- olejová vaňa motora,
- tesnenie olejovej vane motora,
- olejova pumpa.
Demontáž ojničných ložísk valca č.2
19. Jasné «ČISTIČ POVRCHOV» spodné hlavy ojnice.
20. Nezmazateľnou ceruzkou označte polohu uzáveru ojnice voči ojnici.
21. Nastavte kľukový hriadeľ na TDC.
22. Odstráňte:
- skrutky ojnice,
- kryt tyče,
- spodné ložisko ojnice.
Poznámka: Pri opätovnom použití puzdier ojničných ložísk označte polohu spodného puzdra ojničného ložiska vzhľadom na kryt ojnice.
23.Jasné «ČISTIČ POVRCHOV» lícujúce plochy uzáverov ojníc.
24.Nainštalujte spojovaciu tyč náradia (Mot. 1914) na spojovacej tyči.
25. Posuňte ojnicu nahor, aby ste ju uvoľnili z čapov ojnice.
26. Otočte kľukovým hriadeľom o 90" v smere hodinových ručičiek (z časovacieho pohonu).
Upozornenie: Nedodržanie tohto postupu môže viesť k poškodeniu trysiek chladenia piestov.
27. Potiahnite zostavu piestu a ojnice pomocou ojnice nástroja (Mot. 1914), dávajte pozor, aby sa piest nedotkol chladiacich trysiek hlavy piestu.
28. Odstráňte horný plášť ložiska ojnice.
Poznámka: Pri opätovnom použití ojničných ložísk. Označte polohu horného ložiska ojnice vzhľadom na ojnicu.
29. Jasné «ČISTIČ POVRCHOV» protiľahlé plochy ložísk na skrini ojnice.
Inštalácia
Montáž ojničných ložísk pre valec č.2
1. Časti podliehajúce povinnej výmene:
- Skrutky uzáveru ojnice (10,03,02,10).
Poznámka: Nezabudnite vymeniť 20 mm široké ojničné ložiskové misky za 18 mm široké ojničné ložiskové misky. Ak súprava ojničných ložísk pozostáva len z 18 mm širokých ojničných ložísk, použite iba nástrojovú hlavu (Mot. 1920) označené "K9K SUP".
2. Nainštalujte hlavu prípravku (Mot. 1920) označené " K9K INF " na závitovom hrdle zariadenia (Mot. 1914).
3. Namontujte spodný plášť ojničného ložiska na náradie (Mot. 1920).
Poznámka: Spojovacie plochy ložiskovej panvy a ojnice musia byť suché a zbavené mastnoty.
4. Pomocou náradia nainštalujte spodný kryt ojničného ložiska na kryt ojnice (Mot. 1920).
5. Namontujte spodný plášť ojničného ložiska tak, aby okraje neprečnievali cez kryt ojnice.
6. Namažte povrch ojničného ložiska (z líc kľukového hriadeľa) čerstvý motorový olej.
7. Odstráňte hlavu so značkou "K9K INF" a nainštalujte hlavu označenú "K9K SUP".
8. Namontujte horný plášť ojničného ložiska na náradie (Mot. 1920).
9. Pomocou náradia namontujte hornú panvu ložiska ojnice na ojnicu (Mot. 1920).
10. Namontujte horný plášť ojničného ložiska tak, aby okraje nevyčnievali za puzdro ojnice.
11. Namažte povrch ojničného ložiska (zo strany kľukového hriadeľa) čerstvý svalový olej.
12. Posuňte zostavu piestu r, krok, nom na miesto.
13. Otočte kľukový hriadeľ % proti smeru hodinových ručičiek.
14. Namažte čap ojnice čerstvým motorovým olejom.
15. Potiahnutím zostavy piestu a ojnice nainštalujte ojnicu na kľukový hriadeľ.
Poznámka: Pred inštaláciou uzáveru ojnice sa uistite, že na ňom nie sú žiadne nečistoty (hobliny, vlnité zvyšky handier atď.) na povrchoch ojnice alebo uzáveru.
16. Nainštalujte:
- uzáver ojnice v súlade so značkou urobenou pri odstraňovaní,
- nové skrutky ojnice.
17. Dotiahnite požadovaným krútiacim momentom a dotiahnite skrutky uzáveru ojnice do určeného uhla (20 Nm +45°±6°).
Demontáž - montáž vložiek ojničných ložísk valcov č.3,1 a 4.
18. Pri demontáži ojničných ložísk valcov vykonajte rovnaké operácie ako na valci č.2.
Poznámka: Pri demontáži a montáži ojničných ložísk pre valce č. 1 a 4 nainštalujte piesty na BDC pred vykonaním rovnakých operácií demontáže a montáže ojničných ložísk ako pre valec č.
19. Časti podliehajúce povinnej výmene:
- A) Tesnenie olejovej vane motora (10,03, 01,09);
- b) Olejovy filter (10,05,05,03);
- V) Tesnenie vypúšťacej zátky vane motorového oleja (10,03,01,04).
Pozor:
- 1. Neškrabte spojovacie plochy hliníkových častí, pretože akékoľvek poškodenie spojovacej plochy môže následne viesť k úniku paliva.
- 2. Aby sa zabezpečilo tesnenie, spojovacie plochy musia byť čisté, suché a bez oleja (nedotýkajte sa ich prstami).
20. Pomocou drevenej špachtle alebo MATICOVÝCH KOLIES očistite dosadacie plochy bloku valcov a olejovej vane motora.
21. Nainštalujte olejové čerpadlo
22. Zaskrutkujte, bez utiahnutia upevňovacích skrutiek olejového čerpadla, pričom ponechajte medzeru 3 mm – 5 mm.
23. Nainštalujte tesnenie panvy motora.
Upozornenie: Nanesenie príliš veľkého množstva tmelu môže spôsobiť vytlačenie tmelu, keď sú diely utiahnuté. Vniknutie tesniacej hmoty do chladiacej kvapaliny môže spôsobiť poškodenie niektorých komponentov a zostáv (motor chladiča atď.).
24. Prihlás sa «SILIKÓNOVÉ TESNENIE»:
- štyri guľôčky s priemerom 5 mm v bode (A),
- dve kvapky s priemerom 5 mm v bode (IN).
25. Namontujte späť olejovú vaňu motora, pričom ju držte pomocou pomoci «hydraulický zdvihák».
26. Nakloňte vaňu motora dopredu, aby ste získali prístup k montážnym skrutkám olejového čerpadla.
27. Utiahnite upevňovacie skrutky olejového čerpadla na krútiaci moment (25 Nm) s pomocou «Momentový kľúč» Číslo dielu PROS-TEEL 77 A 226 888 z 13 mm skrutky.
Poznámka: Pred dotiahnutím skrutiek olejovej vane motora sa uistite, že je tesnenie olejovej vane na mieste.
28. Namontujte skrutky spodnej časti motora.
29. Utiahnite skrutky vane motora na krútiaci moment v uvedenom poradí.
30. Nainštalujte hornú vzperu katalyzátora.
31. Pripojte konektor snímača hladiny oleja.
32. Nainštalujte podporné ložisko na pravý hnací hriadeľ predného kolesa.
33. Nainštalujte pomocný rám predného zavesenia.
34. Odstráňte poistku (e) pás (ani jedno) z radiátora.
35. Nainštalujte spodný ťah trysky.
36. Odpojte konektor snímača polohy kľukového hriadeľa (4), aby sa zabránilo naštartovaniu motora.
37. Nainštalujte olejový filter.
38. Naplňte motor olejom.
39. Naštartujte motor a počkajte, kým nezhasne kontrolka tlaku oleja.
40. Pripojte káblový zväzok k snímaču polohy kľukového hriadeľa.
41. Nainštalujte spodnú časť motora.
42. Vymažte uložené poruchy pomocou diagnostického nástroja.