Poznámka. Nasledujúci postup platí len pre modely s motorom F8Q. Pri motoroch F9Q je rýchly voľnobeh riadený elektronickým vstrekovacím modulom a nie sú potrebné žiadne ďalšie úpravy.
Vákuový pohon a kábel
Odstúpenie
1. Vákuový pohon je namontovaný na konzole namontovanej na konci palivového čerpadla.
2. Uvoľnite skrutku alebo maticu a odstráňte očko z kábla na páke rýchleho voľnobehu na palivovom čerpadle.
3. Odpojte vákuovú hadicu od pohonu.
![](https://www.renaultbook.ru/img/megane/0698.jpg)
4a. Rýchly voľnobežný vákuový pohon 1 - čerpadlo Bosch.
![](https://www.renaultbook.ru/img/megane/0699.jpg)
4b. Rýchly vákuový pohon naprázdno 1 - pumpa Lucas.
5. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu pohon ku konzole a odstráňte pohon prevlečením kábla cez konzolu (pozrite si ilustrácie).
Inštalácia
1. Nainštalujte pohon na držiak a utiahnite upevňovaciu maticu.
2. Pripojte vákuovú hadicu.
3. Prevlečte kábel cez páku rýchleho voľnobehu a nasaďte očko na kábel, ale ešte nedoťahujte skrutku ani maticu.
4. Nastavte kábel podľa popisu v nasledujúcich odsekoch.
Kontrola a nastavenie - palivové čerpadlo Bosch
1. Postupujte podľa popisu v časti 9 a podľa poznámky na začiatku, vzdialenosť medzi okrajom páky rýchleho voľnobehu a hrotom by mala byť 2±1 mm.
2. Ak máte podozrenie na poruchu vákuového ovládača, najskôr skontrolujte zostavu elektromagnetu, ako je popísané ďalej v tejto časti.
3. Pohon je možné skontrolovať pomocou vákuovej pumpy. (Motor musí byť vypnutý), odpojte vákuovú hadicu od pohonu a pripojte k nej vákuovú pumpu. Pri tlaku 500 mbar musí pohon pohybovať lankom tak, aby sa páka dotýkala skrutky rýchleho nastavenia voľnobehu. Ak tomu tak nie je, vákuový pohon je pravdepodobne chybný.
Kontrola a nastavenie - Lucas palivové čerpadlo
1. Rýchle voľnobežné otáčky sú z výroby nastavené na testovacom stojane a nie je možné ich upraviť.
2. Pri zastavenom motore a s pákou rýchleho voľnobehu v pôvodnej polohe opatrne zasuňte kábel rýchleho voľnobehu.
3. Umiestnite hrot na kábel tak, aby vzdialenosť medzi okrajom páčky rýchleho voľnobehu a hrotom bola 2±1 mm.
4. So správne umiestnenou špičkou utiahnite maticu.
5. Pohon je možné skontrolovať podľa odsekov v časti Demontáž, inštalácia, kontrola a nastavenie termopohonu a kábla rýchleho voľnobehu, ale všimnite si, že páčka rýchleho voľnobehu sa musí dotýkať zarážky, nie skrutky nastavenia rýchleho voľnobehu.
Solenoidový ventil
Odstúpenie
1. Na motoroch F8Q 620 je solenoidový ventil umiestnený na prepážke v motorovom priestore vedľa riadiacej jednotky predhrievania. Pri motoroch F8Q s turbodúchadlom sa nachádza v motorovom priestore na hornom A-stĺpiku.
2. Odpojte vedenie a odpojte vákuové hadice od solenoidového ventilu.
3. Uvoľnite dve upevňovacie skrutky a vyberte ventil.
Inštalácia
1. Nainštalujte v opačnom poradí. Uistite sa, že vákuové hadice a elektrické vedenie sú bezpečne pripojené. Utiahnite skrutky.
Vyšetrenie
1. Odstráňte solenoidový ventil podľa popisu vyššie.
2. Pokúste sa vyfúknuť vzduch cez jedno z prípojok vákuovej hadice. Vzduch nesmie prechádzať cez ventil.
3. Zapojte napájanie (12V) na svorky vinutia ventilu a znova sa pokúste vyfúknuť vzduch cez ventil. Teraz by mal vzduch prejsť.
4. Ak ventil nefunguje podľa popisu, treba ho vymeniť.