Charakteristický | Význam |
| Typ/Špecifikácia | Špeciálne mazivo dodávané s novými súpravami kĺbov CV |
| Množstvo (pre jeden CV kĺb) - modely s manuálnou prevodovkou: | |
| Kĺb CV GE 86 | 320 g |
Uťahovacie momenty, Nm
Charakteristický | Význam |
| Upevňovacia matica hnacieho hriadeľa: | |
| Typ "Nylstop" (so samostatnou podložkou) | 250 |
| Typ "Enko" (matica kombinovaná s podložkou) | 280 |
| Skrutky montážnej dosky ochranného krytu vnútorného kĺbu CV ľavého hnacieho hriadeľa - modely s manuálnou prevodovkou | 25 |
| Skrutky kolies | Kontaktujte vedúceho Údržba |
Všeobecný popis
Pohon z diferenciálu sa prenáša na predné kolesá cez dva otvorené oceľové hnacie hriadele rovnakej dĺžky.
Kĺby CV sú namontované na každom konci hnacích hriadeľov, aby sa zabezpečil hladký a efektívny prenos krútiaceho momentu v akomkoľvek možnom uhle. Hriadeľ puzdra kĺbov CV namontovaný na vonkajších koncoch oboch hnacích hriadeľov má drážky, na ktoré sa nasadzuje náboj kolesa a naskrutkuje sa tak, aby bolo možné náboj zaistiť pomocou veľkej matice. Zostava kĺbu CV je pokrytá pružnými ochrannými krytmi pripevnenými k hnaciemu hriadeľu a krytu závesu.
Na modeloch s manuálnou prevodovkou sú vnútorné kĺby CV statív. Na oboch stranách je statív namontovaný na drážkach hnacieho hriadeľa, ale hriadeľ pravého puzdra kĺbu CV má drážky a je pripevnený k hriadeľu bočného ozubeného kolesa diferenciálu pomocou valcového čapu a hriadeľ kĺbu ľavá kĺbová skriňa je neoddeliteľnou súčasťou diferenciálu. Na tejto strane je ochranný kryt pripevnený k skrini prevodovky pomocou montážnej dosky a ku guľôčkovému ložisku na hnacom hriadeli pomocou svorky. Pravý CV kĺb je vybavený ihlovými ložiskami. Ložiská umožňujú otáčanie hnacieho hriadeľa v pevnom ochrannom puzdre.
Na autách s automatickou prevodovkou sú ľavé a pravé vnútorné CV kĺby usporiadané rovnakým spôsobom - sú osadené na drážkach bočných prevodových hriadeľov.