Poznámka. Rôzne «kotly», údajne zahrievanie zahusteného oleja v kľukovej skrini motora, nedávajú žiadny praktický efekt okrem predčasného zlyhania batérie.
Jednou z možností riešenia tohto problému je inštalácia elektrických zariadení na ohrev kvapaliny chladiaceho systému motora (predhrievače).
Hlavnou nevýhodou elektrického ohrevu chladiacej kvapaliny je, že v blízkosti vášho domova alebo kancelárie musíte mať špeciálny panel so zásuvkou. Z tejto situácie vám pomôže autonómny ohrievač na kvapalné palivo, ktorý je zabudovaný aj do chladiaceho systému motora a funguje na princípe teplovodného kotla. Palivom preň je benzín alebo nafta, v závislosti od toho, na čom beží motor vášho auta.
Prínos vykurovacích systémov spočíva aj v tom, že ich použitie zvyšuje životnosť motora, pretože každý štart studeného motora pri teplote -20°C sa rovná dojazdu 800 km.
POZOR. Autonómny predhrievač je komplexné high-tech zariadenie. Počas inštalácie je ohrievač pripojený k elektrickému systému, chladeniu a systému napájania motora. Preto by sa inštalácia predhrievača pre chladiaci systém motora mala vykonávať iba v špecializovanom technickom stredisku.
Poznámka. Podľa moderných názorov motor rýchlejšie dosiahne prevádzkovú teplotu a jeho opotrebovanie bude menšie, ak sa po naštartovaní nezahreje na voľnobeh, ale počas jazdy, samozrejme, aby sa zabránilo nadmernému zaťaženiu motora.
Postup štartovania motora bez predhrievača v silných mrazoch sa prakticky nelíši od bežného. Na uľahčenie štartovania studeného motora môžeme len odporučiť vykonanie nasledujúcich prípravných operácií.
1. Ak bolo auto zaparkované dlhšie ako jednu noc, po zapnutí zapaľovania pred naštartovaním motora počkajte 3-5 sekúnd, aby elektrické palivové čerpadlo stihlo zvýšiť tlak benzínu v elektrickom systéme na prevádzkový tlak.
2. Kapacita batérie pri silných mrazoch je znížená a spotreba energie na pretáčanie kľukového hriadeľa motora so zahusteným olejom je oveľa väčšia. Pre zvýšenie životnosti batérie pred zapnutím štartéra zapnite diaľkové svetlá na 30-60 sekúnd pomocou spínača na stĺpiku riadenia v režime svetelnej signalizácie. Vďaka prechodu malého prúdu sa v batérii začnú chemické procesy a výrazne sa zvýši jej schopnosť dodávať energiu.
3. Ak motor nenaštartuje na prvý pokus (štartér pracoval 5-10 s), druhú možno odobrať najskôr po 30 s. Ak sa motor nenaštartuje na tretí pokus, musíte hľadať chyby v systéme napájania a zapaľovania.