W v klasifikácii SAE označuje, že olej je vhodný pre zimné prevádzkové podmienky.
15,0 Rozsah použitia a stupne viskozity:
A = motorové oleje pre benzínové motory
B = motorové oleje pre dieselové motory
* = olej s nízkou viskozitou. Nevhodné pre 2,0-litrové benzínové motory (150 k)
Pokiaľ ide o oleje s nízkou viskozitou, hovoríme o olejoch do každého počasia, ktoré obsahujú prísady uľahčujúce koeficient trenia, v dôsledku čoho dochádza k zníženiu trenia vnútorných častí motora. Základom ľahko tečúcich olejov je syntetický olej. Pri kúpe oleja by ste mali venovať pozornosť tomu, či je schválený spoločnosťou RENAULT na použitie.
Vzhľadom na to, že oblasti použitia susedných olejov podľa klasifikácie SAE sa prekrývajú, je možné ignorovať krátke teplotné výkyvy. Miešanie olejov rôznych viskozít je povolené, ak je potrebné pridať olej a okolité teploty nezodpovedajú triede viskozity oleja naplneného do motora.
Pozor! Mazacie prísady akéhokoľvek druhu sa nesmú pridávať do palív alebo mazacích olejov.
Špecifikácia motorového oleja
Klasifikácia motorových olejov amerických výrobcov sa vykonáva podľa systému API: skratka z prvých písmen Amerického ropného inštitútu (Americký ropný inštitút). Túto klasifikáciu používajú aj európski producenti ropy.
Označenie sa vykonáva pomocou dvoch písmen. Prvé písmeno označuje rozsah: S - pre spaľovacie motory, C - pre dieselové motory. Druhé písmeno označuje kvalitu oleja v abecednom poradí. Najkvalitnejšie oleje sú špecifikácie SH pre spaľovacie motory a CF pre dieselové motory.
Európski výrobcovia olejov používajú špecifikáciu CCMS, ktorá zohľadňuje najmä európsku technológiu motora. Oleje pre benzínové motory sú v závislosti od kvality rozdelené do tried CCMC-G1 až G5 a pre dieselové motory automobilov - CCMC-PD1 a drahší olej CCMC-PD2.
Európska komisia CCMS vystupuje z ASEA (Association des Constructeurs Europens d’Automobiles), ktorá vykonáva vlastné testovanie a stanovuje vlastné kritériá kvality oleja. Oleje pre benzínové motory osobných automobilov majú triedy ACEA od A1-96 do AZ-96; pre dieselové motory - triedy od B1-96 do VZ-96. Oleje najvyššej kvality sú AZ oleje pre benzíny a oleje B3 pre dieselové motory.
Čísla 96 označujú začiatok klasifikácie ACEA v roku 1996. Na použitie sú schválené aj oleje s predchádzajúcimi údajmi.
Pozor! Motorové oleje označené výrobcom ako určené len pre dieselové motory nemožno použiť v benzínových motoroch. Existujú však oleje, ktoré sú vhodné pre benzínové aj naftové motory. V takýchto prípadoch sú obe špecifikácie vytlačené na obale motorových olejov určených pre benzínové aj naftové motory (napr CCMC-G5/PD2 alebo AP! SG/CD).
Odporúčaný motorový olej pre Renault Megane
Automobily s benzínovými motormi: motorový olej musí spĺňať minimálne požiadavky API-SH, CCMC-G4, ACEA-A2-96 pre viacstupňové oleje a API-SJ, CCMC-G5, ACEA-AZ-96 pre oleje s nízkou viskozitou.
Dieselové vozidlá: API-CF, CCMC-PD2, ACEA-B2-96 alebo ACEA-B2-96.
Spotreba oleja
Spotreba oleja v spaľovacích motoroch sa vzťahuje na množstvo oleja, ktoré vzniká v dôsledku spaľovacieho procesu. Spotreba oleja by sa v žiadnom prípade nemala stotožňovať so stratami oleja, ktoré vznikajú v dôsledku netesností v dôsledku netesností v olejovej vani, kryte hlavy valcov a pod.
Normálna spotreba oleja nastáva v dôsledku spaľovania malého množstva oleja vo valcoch, odstraňovania zvyškov spaľovania a častíc vytvorených v dôsledku videnia. Okrem toho je olej spotrebovávaný vysokými teplotami a vysokými tlakmi, ktorým je v motore neustále vystavený. Mieru spotreby oleja navyše ovplyvňujú vonkajšie prevádzkové podmienky, jazdný režim, ako aj prevádzkové tolerancie. Spotreba oleja by nemala presiahnuť 1 liter na 1000 kilometrov.
Keď hladina dosiahne spodnú značku, pridajte olej.
Pozor! Neplňte olej nad značku maxima na nádrži. Ak sa počas tankovania nalialo príliš veľa oleja, odstráňte alebo vypustite prebytok. V opačnom prípade môže nespálený olej vstupujúci do výfukového systému poškodiť katalyzátor.