- umiestnite blok valca na čistý vodorovný povrch kľukovou skriňou nahor;
- Utrite do sucha handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, zadnú časť slúchadiel a ich lôžka v bloku a kryte;
![](https://www.renaultbook.ru/img/symbol/0996.jpg)
Obrázok 3.70. Renault náradie Mot. 1493-01 na lisovanie posteľných vložiek
- umiestnite vložky do príslušných lôžok pomocou nástroja Renault Mot. 1493-01 (Obrázok 3.70);
![](https://www.renaultbook.ru/img/symbol/0997.jpg)
Obrázok 3.71. Inštalácia panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa
- Nainštalujte drážkované vložky do lôžka bloku valcov. V krytoch podpier 1, 3, 5 (Obrázok 3.71) nainštalujte vložky bez drážok a do krytov 2 a 4 - s drážkami;
- nainštalujte prítlačné polkrúžky na obe strany 3. podpery bloku valcov. Mazacie drážky musia smerovať von;
- pred konečnou montážou skontrolujte vôle v ložiskách kľukového hriadeľa pomocou špeciálnej súpravy Plastigage. Súprava je plastová kalibrovaná okrúhla tyč. Ak je kus tyče upnutý medzi dvoma časťami, potom jeho deformáciou pomocou priloženej stupnice môžete určiť medzeru medzi týmito časťami;
- Opatrne vložte kľukový hriadeľ do bloku valcov. Nepoužívajte mazivo ani na hriadeľ, ani na puzdrá;
![](https://www.renaultbook.ru/img/symbol/0998.jpg)
Obrázok 3.72. Kus plastovej tyče Plastigage položený na hlavný čap kľukového hriadeľa
- odrežte päť kusov plastovej tyče a položte ich na každý hlavný hriadeľ, ako je znázornené na obrázku 3.72;
- opatrne, bez pohybu tyčí, umiestnite zodpovedajúce kryty s vložkami nainštalovanými v nich na podpery;
- začínajúc od 3. podpery utiahnite skrutky krytu v predpísanom poradí na špecifikovaný krútiaci moment; pri uťahovaní krytov neotáčajte kľukovým hriadeľom;
- odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryty a opatrne ich odstráňte bez toho, aby ste posunuli sploštenú tyč z povrchu hrdla hriadeľa;
![](https://www.renaultbook.ru/img/symbol/0999.jpg)
Obrázok 3.73. Stanovenie vôle v ložisku podľa stupnice Plastigage
- použite stupnicu dodanú so súpravou na určenie vôle v každom ložisku (Obrázok 3.73). Porovnajte získané výsledky s tými, ktoré sú uvedené v tab. 3.3;
- ak sú medzery väčšie ako povolené, ložiská nemusia mať správnu veľkosť (alebo príliš opotrebované, ak bolo meranie nastavené na predchádzajúce). Pred rozhodnutím o kľukovom hriadeli sa uistite, že sa do medzery, kde bola nainštalovaná meracia tyč, nedostal žiadny olej alebo nečistoty. Ak je sploštená tyč na jednom konci širšia ako na druhom, je pravdepodobné, že krk má zúžené opotrebovanie. Poraďte sa s opravárom motora, či je potrebné obnoviť opotrebované diely alebo ich vymeniť za nové;
- na konci operácie zoškrabte mäkkou škrabkou všetky zvyšky lišty z povrchov ložísk a hriadeľa, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili ložiská;
- opatrne vyberte kľukový hriadeľ z bloku valcov;
- Ložiskové panvy a čapy kľukového hriadeľa opäť utrite handrou. Uistite sa, že v mazacích otvoroch a na povrchoch kľukového hriadeľa nie sú žiadne nečistoty, prach, zvyšky Plastigage, pretože tieto nečistoty budú v ložiskách po prvom naštartovaní motora;
- jemne namažte prítlačné polkrúžky na strane 3. podpery a nainštalujte ich smerom von s mazacími drážkami;
- namažte ložiskové škrupiny čistým motorovým olejom, potom opatrne nainštalujte kľukový hriadeľ na ložiskové čapy;
![](https://www.renaultbook.ru/img/symbol/1000.jpg)
Obrázok 3.74. Pred aplikáciou tmelu očistite kontaktné plochy (A) kryty 1. podpery
- uistite sa, že puzdrá sú správne nainštalované vo vekach ložísk, namažte ich čistým motorovým olejom a namontujte na blok v požadovanom poradí so správnou orientáciou, pričom na celú kontaktnú plochu 1. ložiska naneste tenkú vrstvu tmelu PHODORSEAL 5661 čiapka (Obrázok 3.74 a 3.75);
![](https://www.renaultbook.ru/img/symbol/1001.jpg)
Obrázok 3.75. Nanášanie tmelu na spodnú stranu (IN) blok valcov
- namontujte skrutky na podporné kryty a utiahnite ich diagonálne od stredu smerom von v určitom poradí s nastaveným krútiacim momentom;
- skontrolujte otáčanie kľukového hriadeľa - malo by to byť ľahké, bez zaseknutia. Ak je na otáčanie potrebná sila, pred pokračovaním v ďalšej montáži zistite príčinu;
- skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa, ako je opísané vyššie;
- namontujte olejové tesnenie kľukového hriadeľa na strane zotrvačníka;
- Namontujte spodný kryt zadného rozvodového remeňa.