Заміна масла
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Зніміть:
- пробку розширювального бачка,
- захисний екран.
Зніміть передній бампер.
Встановіть ємність для збирання охолоджуючої рідини під двигун.
Зніміть хомут шлангу радіатора системи охолодження двигуна за допомогою пристосування (Mot. 1448).
Відкрийте систему охолодження двигуна, знявши шланг радіатора, що відводить, за допомогою пристосування (Саг. 1363).
Нагнітайте струмінь стисненого повітря через отвір розширювального бачка за допомогою пневматичний пістолет-розпилювач, щоб видалити якнайбільше охолоджуючої рідини.
Очищення
Заповніть охолоджувальну систему водою через розширювальний бачок.
Проливайте воду через систему, поки вода, що випливає з шлангу радіатора системи охолодження, що відводить, не стане чистою.
Нагнітайте струмінь стисненого повітря через отвір розширювального бачка за допомогою пневматичний пістолет-розпилювач, щоб видалити якнайбільше охолоджуючої рідини.
Встановіть шланг, що відводить, радіатора системи охолодження двигуна.
Заправка
Примітка: Застосовуються два способи заправлення системи охолодження двигуна:
- з використанням пристрою (Mot. 1700), яка рекомендується Renault. Вона дає значний виграш у часі, такі вимагає відкриття пробок для видалення повітря,
- метод без допомоги спеціального приладу.
Заповнення з використанням пристрою Mot. 1700
Заповніть систему охолодження двигуна рекомендованою виробником рідиною.
Заповнення без використання спеціального пристрою
Увага! Обов'язково відверніть усі зливні болти, щоб видалити якомога більшу кількість повітря із системи охолодження. Невиконання цієї операції може призвести до неповного заповнення системи охолодження та спричинити пошкодження двигуна.
Моделі із двигуном К4М
Викрутіть пробку для видалення повітря (2).
Моделі із двигуном К9К
Відкрийте пробки для видалення повітря (4) та (5).
 |  |
Усі моделі
Заповніть систему охолодження двигуна рекомендованою виробником рідиною, заливаючи в розширювальний бачок до верхньої кромки горловини.
Загорніть усі пробки для видалення повітря, як тільки рідина почне витікати безперервним струменем.
Створіть у системі тиск за допомогою пристрою (Ms. 554-07) для перевірки відсутності витоків.
Встановіть пробку розширювального бака.
Очистіть поверхні, на які потрапила рідина, що охолоджує.
Видалення повітря
Увага! Не відкривайте пробку для видалення повітря при працюючому двигуні, щоб не допустити руйнування двигуна.
Запустіть двигун.
Моделі із двигуном К4М
Дайте двигуну попрацювати при 2500 об/хв, доки електровентилятор системи охолодження двигуна не ввімкнеться втретє (час, необхідний для автоматичного видалення повітря).
Моделі із двигуном К9К
Підтримуйте частоту обертання колінчастого валу двигуна на рівні 1500 об/хв, різко підвищуючи оберти до максимальних 2-3 рази приблизно кожні 2 хвилини, поки електровентилятор системи охолодження двигуна не ввімкнеться вдруге.
Усі моделі
Перевірте працездатність обігрівача.
Дайте двигуну охолонути до температури рідини, що охолоджує, нижче 50°C.
Доведіть рівень охолоджуючої рідини до мітки «Maxi».
Встановіть пробку розширювального бака.
Зніміть фіксатор ємність для збору рідини, що охолоджує.
Встановіть захист піддону картера двигуна.
Встановіть передній бампер.