Нижня кришка двигуна

Моменти затягування
Болти кріплення масляного насоса	25 Нм
Болти кріплення піддону картера до блоку циліндрів	14 Нм
Болти кріплення під дона картера двигуна до коробки передач	44 Нм
Болти кріплення піддону картера до багатофункціонального біля кронштейна.	25 Нм
Болти кріплення опори насоса гідропідсилювача рульового керування до піддону картера двигуна	25 Нм
Болти кріплення кронштейна	62 Нм
Болти кріплення проміжної опори валу	44 Нм
Болт (або болти) кріплення фланця вала приводу правого переднього колеса до проміжної опори	21 Нм
Болти верхнього кріплення сполучних тяг підрамника передньої підвіски	21 Нм
Болт кріплення трубопровід низького тиску гідропідсилювача рульового управління до підрамника передньої підвіски	25 Нм

Зняття

Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

Зніміть передній бампер.

Зніміть:

• болти кріплення захисту піддону картера двигуна,
• захисний екран.

Злийте олію з двигуна.

Зніміть:

• передні колеса
• бічні щитки колісних арок,
• нижню реактивну тягу.

Зніміть кульову опору підвісного важеля з поворотного кулака.

Зніміть:

• болти кріплення теплового екрану кермового механізму,
• тепловий екран кермового механізму,
• болти кріплення кермового механізму на підрамнику передньої підвіски.

Закріпіть кермовий механізм на кузові.

Зніміть:

• болти (1) кріплення верхнього підкосу каталітичного нейтралізатора,
• болти кріплення верхнього підкосу каталітичного нейтралізатора

Відкрутіть болт (2) кріплення трубопроводу низького тиску гідропідсилювача рульового керування до тримача на підрамнику передньої підвіски.




Викрутіть болт (3) кріплення кронштейна трубопроводу системи охолодження на піддоні картера двигуна.



Відкрутіть болти (5) верхнього кріплення з'єднувальних тяг підрамника передньої підвіски.



Зніміть:

• болт кріплення фланця вала приводу правого колеса (9) до проміжної опори,
• болти (10) кріплення проміжної опори.
• проміжну опору.

Зніміть:

• болти кріплення кронштейна (12),
• по черзі болти кріплення підрамника передньої підвіски (11) та замініть на різьбові стрижні пристосування (Tav. 1747).

Примітка: Переконайтеся, що різьбовий стрижень пристосування (Tav. 1747) повернуть на достатню глибину в отвір і що гайка пристосування впирається в підрамник передньої підвіски.

Опустіть підрамник передньої підвіски на 120 мм, поступово відвертаючи гайки пристрою (Tav. 1747).

Моделі з обігрівачем

Відкрутіть болт (13) кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування на піддоні картера двигуна.

Моделі з кондиціонером

Відкрутіть болт кріплення піддону картера двигуна до багатофункціонального кронштейна.

Усі моделі

Зніміть:

• болти (14) з'єднання двигуна з коробкою передач,
• болти кріплення піддону картера двигуна,
• піддон картера двигуна.

Примітка:

• Якщо піддон картера двигуна не знімається, оскільки він стосується маслоприймача масляного насоса, не прикладайте зусилля для зняття, так як це може пошкодити масло-заспокійник.
• Послабте затягування болтів на кілька обертів (кінчик пальця повинен проходити між головкою болта і корпусом масляного насоса) за допомогою плоских ключів на 10 мм і 13 мм, нахиливши піддон картера двигуна у бік передньої частини автомобіля.

Встановлення

Деталі, що підлягають обов'язковій заміні: Прокладання піддону картера двигуна. Болт кріплення підрамника.

Увага! Не скребіть поверхні привалки алюмінієвих деталей, оскільки будь-яке пошкодження приваленої поверхні може призвести до витоків палива.

Протріть волоконну площину блоку циліндрів суперефективним очищувачем для привалочних поверхонь.

Увага! Для забезпечення герметизації поверхні привалки повинні бути чистими, сухими і без слідів масла (не торкайтеся їх пальцями).

Використовуйте очищувач поверхонь для знежирення: привалкової поверхні піддону картера двигуна у разі його повторного використання, площині привалки блоку циліндрів.

Увага! Нанесення занадто великої кількості герметика може стати причиною його вичавлювання назовні при затягуванні кріплення деталей. Попадання герметика в охолоджувальну рідину може призвести до пошкодження деяких вузлів та агрегатів (двигуна, радіатора тощо).

Нанесіть:

• чотири валики (15) силіконового герметика діаметром 5 мм,
• дві краплі (16) силіконового герметика діаметром 5 мм місця з'єднання передньої кришки з блоком циліндрів.

Примітка: Під час встановлення піддону картера двигуна перевірте, що:

• язички (17) маслозаспокоювача увійшли в пази (18),
• поверхні стику піддону картера двигуна та блоку циліндрів вирівняні, щоб уникнути пошкодження картера зчеплення при з'єднанні двигуна з коробкою передач.

Встановіть олію заспокоювач.



Встановіть піддон картера двигуна із новою прокладкою.

Примітка: Якщо затяжка масляного насоса була ослаблена заздалегідь для зняття піддону картера двигуна, встановіть піддон картера двигуна, щоб перемістити маслоприймач масляного насоса в маслозаспокійник піддону.

Встановіть домкрат для опори піддону картера двигуна.

Нахиліть піддон картера двигуна у бік передньої частини автомобіля, щоб отримати доступ до болтів кріплення масляного насоса.

Затягніть болти кріплення масляного насоса (25 Нм) за допомогою невеликого динамометричного ключа 77 11 226 888.

Примітка: Перед натисканням на піддон картера двигуна на блоці циліндрів переконайтеся, що прокладка піддону встановлена правильно і не вийшла з канавок на всі боки.

Попередньо затягніть до дотику:

• болти кріплення піддону картера двигуна до блоку циліндрів,
• болти кріплення піддон картера до коробки передач.

Затягніть необхідним моментом:

• у зазначеному порядку необхідним моментом, болти кріплення піддону картера до блоку циліндрів (14 Нм),
• болти кріплення піддону картера двигуна до коробки (44 Нм).

Моделі з кондиціонером

Закрутіть болт кріплення піддону картера двигуна до багатофункціонального кронштейна.

Затягніть болти кріплення піддону картера до багатофункціонального кронштейна (25 Нм).

Моделі з обігрівачем

Встановіть кронштейн кріплення насоса гідропідсилювача кермового керування на піддоні картера.

Затягніть болти кріплення опори насоса гідропідсилювача рульового керування до піддону картера двигуна (25 Нм).

Усі моделі

Встановіть підрамник передньої підвіски.

Встановіть кронштейни.

Затягніть болти кріплення кронштейна (62 Нм).

По черзі викрутіть різьбові стрижні пристосування (Tav. 1747) та замініть їх новими болтами кріплення підрамника передньої підвіски.

Встановіть:

• болти кріплення проміжної опори,
• болт (або болти) кріплення фланця приводу правого колеса до проміжної опори.

Затягніть потрібним моментом у вказаному порядку:

• болти кріплення проміжної опори валу (44 Нм),
• болт (або болти) кріплення фланця валу приводу правого переднього колеса до проміжної опори (21 Нм).

Закрутіть болти верхнього кріплення сполучних тяг підрамника передньої підвіски.

Затягніть болти верхнього кріплення з'єднувальних тяг підрамника передньої підвіски (21 Нм).

Закрутіть болт кріплення кронштейна трубопроводу системи охолодження на піддоні картера двигуна.

Закрутіть болт кріплення трубопроводу низького тиску гідропідсилювача рульового керування до тримача на підрамнику передньої підвіски.

Затягніть потрібний момент болт кріплення трубопроводу низького тиску гідропідсилювача рульового керування до підрамника передньої підвіски (25 Нм).

Встановіть верхній підкіс каталітичного нейтралізатора.

Закрутіть болти кріплення кермового механізму на підрамнику передньої підвіски.

Встановіть:

• тепловий екран кермового механізму,
• кульові опори важелів підвіски,
• нижню реактивну тягу.

Встановіть передній бампер.

Встановіть:

• захист піддону картера двигуна,
• бічні щитки колісних арок,
• передні колеса.

Залийте масло у двигун і перевірте його рівень.