| Моменти затягування | |
| Гайку кріплення сайлент-блоку лівої опори маятникової підвіски | 62 Нм |
| Болти кріплення фланця випускного трубопроводу | 21 Нм |
| Болти верхнього кріплення З'єднувальних тяг підрамника передньої підвіски | 21 Нм |
| Болти кріплення пальця верхнього шарового шарніра стійки стабілізатора поперечної стійкості | 37 Нм |
| Болт кріплення «масовий» шини на коробці передач | 21 Нм |
| Болт кріплення трубопровід низького тиску гідропідсилювача рульового управління до підрамника передньої підвіски | 21 Нм |
| Болти кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового керування на опорі коробки передач | 21 Нм |
| Болти кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового керування на коробці передач | 21 Нм |
| Болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового керування на блоці циліндрів | 21 Нм |
Зняття
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Моделі з кондиціонером
Злийте холодоагент з холодильного контуру за допомогою пристрою заправна станція для холодоагенту.
Усі моделі
Зніміть:
- верхню кришку двигуна,
- патрубок забору повітря,
- корпус повітряного фільтра, акумуляторну батарею,
- піддон акумуляторної батареї,
- ЕБУ системи упорскування.
Відкрутіть болт (1) кріплення джгута проводів двигуна на кронштейні акумулятора.
Від'єднайте від фіксатора джгут дротів двигуна в точці (2).
Відкрутіть болт кріплення «масовий» шини (3) на кронштейні акумуляторної батареї.
Роз'єднайте роз'єм (4) блоку перед- та післяпускового підігріву.
Від'єднайте зворотний клапан (5) від вакуумного насоса.
Зніміть кришку блоку запобіжників та реле.
Зніміть захисний щиток (6) блоку запобіжників та реле.
Роз'єднайте з'єднувальний роз'єм джгута проводів двигуна зі джгутом проводів передньої частини автомобіля (7).
Витягніть запобіжники та реле джгута проводів двигуна (8) з тримачів у блоці реле та запобіжників у моторному відсіку.
Покладіть джгут проводів із запобіжниками та реле на двигун.
Зніміть:
- передні колеса
- болти кріплення захисту піддону картера двигуна,
- захист піддону картера двигуна,
- передній бампер,
- щитки передніх колісних арок.
Злийте:
- моторне масло, якщо це необхідно,
- олія з коробки передач,
- охолоджувальну рідину.
Роз'єднайте роз'єм (9) датчика води на паливному фільтрі.
Роз'єднайте роз'єм датчика води на кронштейні паливного фільтра в точці (10).
Від'єднайте:
- підвідний паливопровід (1),
- зливний паливопровід (12).
Увага! Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.
Вставте заглушки в отвори палива, що підводить.
Від'єднайте трубопроводи до (13).
Від'єднайте повітропроводи від повітряного охолоджувача.
Від'єднайте:
- джгут проводів електромагнітного клапана регулювання тиску наддуву в точці (14),
- електромагнітний клапан регулювання тиску наддуву (15) із кронштейна.
Від'єднайте:
- повітропровід (16) на блоці рециркуляції відпрацьованих газів,
- повітропровід між турбокомпресором і охолоджувачем у точці (17).
Зніміть:
- гайку кріплення (18) повітропроводу на коробці передач,
- повітропроводи з повітряного охолоджувача.
Від'єднайте:
- шланг низького тиску системи гідропідсилювача рульового управління на насосі гідропідсилювача за допомогою (Mot. 1448) і злийте робочу рідину з контуру,
- трубопровід високого тиску на насосі гідропідсилювача рульового керування,
- колодку дротів від реле тиску в системі гідропідсилювача рульового керування.
Моделі з обігрівачем
Зніміть:
- трубопровід низького тиску системи гідропідсилювача рульового управління (19) на бачку за допомогою (Mot. 1448),
- бачок насоса гідропідсилювача рульового управління (20), болт кріплення трубопроводу високого тиску гідропідсилювача рульового управління до блоку циліндрів.
Від'єднайте трубопроводи гідропідсилювача рульового керування на кронштейні електровентилятора системи охолодження двигуна на точці (21).
Від'єднайте колодку проводів (22) від електровентилятора системи охолодження двигуна.
Моделі з кондиціонером
Відкрутіть болт кріплення трубопроводу високого тиску гідропідсилювача рульового керування на блоці циліндрів.
Від'єднайте колодки проводів (23) від електровентилятора системи охолодження двигуна.
Від'єднайте джгут проводів електровентилятора системи охолодження двигуна у точці (24).
Відкрутіть болт кріплення «масовий» шини (25) у кузові.
Роз'єднайте роз'єм (26) електронасоса.
Від'єднайте джгут проводів електронасоса у точці (27).
Усі моделі
Відкрутіть болт (28) кріплення трубопроводу низького тиску гідропідсилювача рульового управління до тримача на підрамнику передньої підвіски.
Зніміть:
- болт кріплення трубопроводу високого тиску гідропідсилювача рульового керування
- (29) на коробці передач,
- болт кріплення трубопроводу високого тиску гідропідсилювача рульового керування
- (30) на опорі коробки передач,
- болт кріплення (31) «масовий» шини на передач.
Моделі з кондиціонером
Відкрутіть болти кріплення штуцерів трубопроводів до компресора.
Від'єднайте трубопроводи компресора.
Примітка: Обов'язково заглушіть отвори трубопроводів, щоб запобігти потраплянню вологи в систему.
Заглушіть отвори трубопроводів.
Роз'єднайте роз'єм датчика тиску холодоагенту.
Усі моделі
Відкрутіть гайки кріплення розширювального бачка.
Посуньте розширювальний бачок убік.
Відведіть убік хомут кріплення шлангу системи охолодження (32) на корпусі термостата за допомогою пристосування (Mot. 1448).
Від'єднайте шланг системи охолодження на корпусі термостата.
Відведіть у бік хомути шлангів системи охолодження (33) на радіаторі обігрівача за допомогою пристрою (Mot. 1448).
Від'єднайте шланги, що підводять і відводять, від радіатора обігрівача.
Зніміть шланги системи охолодження з утримувачів.
Зніміть:
- болти кріплення кермового механізму,
- тепловий екран кермового механізму,
- болти кріплення кермового механізму на підрамнику передньої підвіски.
Закріпіть кермовий механізм на кузові.
Зніміть:
- болти (34) верхнього кріплення сполучних тяг підрамника передньої підвіски,
- болти верхнього кріплення пальців шарових шарнірів стійок стабілізатора поперечної стійкості (35).
Зніміть:
- вал приводу правого переднього колеса,
- вал приводу переднього лівого колеса.
Пропустіть трубопровід низького тиску гідропідсилювача кермового керування над кришкою коробки.
Від'єднайте:
- троси вибору та перемикання передач від коробки передач у точках (36) за допомогою викрутки,
- троси вибору та перемикання передач від стопорів оболонок, натиснувши у точці (А).
 |  |
Відведіть трос керування убік від коробки.
Увага! Не тягніть за фіксатор. При будь-якій помилковій дії необхідно замінити трубопровід.
Від'єднайте трубопровід гідроприводу зчеплення від робочого циліндра, натиснувши на фіксатор (37).
Злийте гальмівну рідину в ємність.
Заглушіть отвори трубопроводів.
Зніміть нижню реактивну тягу.
Зніміть:
- болти (38) кріплення фланця випускного трубопроводу.
- кільце ущільнювача випускного колектора.
Відведіть убік випускний трубопровід.
Примітка: Посуньте випускний трубопровід назад.
Зніміть підрамник передньої підвіски.
Примітка: Правильно встановіть пристрій (Mot. 1390) на багатофункціональний кронштейн у зоні (39).
Встановіть (Mot. 1390) під двигун у збиранні з коробкою передач.
Зніміть праву опору маятникової підвіски.
Відкрутіть гайку кріплення (40) сайлент-блока лівої опори маятникової підвіски.
Бронзовою виколоткою вибийте шпильку кріплення коробки, щоб відокремити двигун у зборі з коробкою від кузова.
Підніміть автомобіль і зніміть двигун у збиранні з коробкою передач.
Примітка: Переконайтеся, що ніщо не заважає вилученню двигуна та коробки передач у кузові.
Зніміть двигун у збиранні з коробкою передач.
Встановлення
Деталі, що підлягають обов'язковій заміні: кільце між випускним колектором та каталітичним нейтралізатором.
Встановіть двигун у збиранні з коробкою передач.
Закрутіть гайку кріплення сайлент-блока лівої опори маятникової підвіски.
Затягніть необхідним моментом гайку кріплення сайлент-блока лівої опори маятникової підвіски (62 Нм).
Встановіть праву опору маятникової підвіски.
Зніміть пристрій (Mot 1390) з двигуна у збиранні з коробкою передач.
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Затягніть необхідним моментом:
- болти кріплення фланця випускного трубопроводу (21 Нм),
- болти верхнього кріплення сполучних тяг підрамника передньої підвіски (21 Нм).
- болти кріплення пальця верхнього кульового.шарніру стійки стабілізатора поперечної стійкості (37 Нм),
- болт кріплення -масовий» шини на коробці передач (21 Нм),
- болт кріплення трубопроводу низького тиску гідропідсилювача рульового управління до підрамника передньої підвіски (21 Нм),
- болти кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового управління на опорі коробки передач (21 Нм), болти кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового управління на коробці передач (21 Нм),
- болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового керування на блоці циліндрів (21 Нм).
Виконайте:
- залийте олію в двигун, заправку олією коробки передач,
- заправлення системи охолодження двигуна та видалення з неї повітря,
- видаліть повітря з гідроприводу зчеплення.
Моделі з кондиціонером
Заправте холодильний контур холодоагентом за допомогою пристрою заправної станції для холодоагенту.
Усі моделі
Заправте робочою рідиною систему гідропідсилювача кермового керування.
Спочатку зупиніть двигун і видаліть повітря із системи гідропідсилювача рульового керування, повертаючи кермо з лівого крайнього положення в праве.
Запустіть двигун і видаліть повітря із системи гідропідсилювача кермового керування, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше.
Доведіть до норми рівень олії б бачку насоса гідропідсилювача рульового керування.
Переконайтеся у відсутності підтікання палива.