| Моменти затягування | |
| Болти кріплення фланця проміжної опори приводного валу колеса | 21 Нм |
| Болти кріплення амортизаторної стійки до поворотного кулака | 105 Нм |
| Гайка маточини | 280 Нм |
| Гайка кріплення пальця шарового шарніра наконечника кермової тяги | 37 Нм |
Увага! Щоб необоротно не пошкодити підшипник маточини переднього колеса:
- Не послаблюйте та не затягуйте гайку кріплення приводного валу з колесами, опущеними на підлогу.
- Не опускайте автомобіль на колеса зі знятими валами приводу коліс або з ослабленими гайками їхнього кріплення.
Зняття
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Зніміть:
- праве переднє колесо,
- захисний екран.
Злийте олію з механічної коробки.
Від'єднайте:
- електропроводку датчика швидкості обертання правого переднього колеса в точці (2),
- гальмівний шланг переднього правого колеса у точці (3).
Зніміть:
- гайку маточини (4) за допомогою пристосування,
- гайку кріплення шарового шарніра правої рульової тяги (5).
Вийміть шаровий шарнір наконечника кермової тяги з правого боку за допомогою пристосування (6).
Відкрутіть болти від правої стійки амортизатора (7).
Посуньте приводний вал переднього правого колеса від осі маточини за допомогою зібраних пристроїв.
Відхиліть поворотний кулак і витягніть з нього приводний вал колеса.
Зніміть болт (10) кріплення фланця проміжної опори приводного валу.
Поверніть фланець (11) проміжної опори приводного валу колеса.
Зніміть:
- приводний вал правого переднього колеса з коробки передач,
- сальник правого фланця диференціала.
Встановлення
Перевірте стан посадкового місця сальника на валу приводу колеса.
Увага! Не встановлюйте приводний вал колеса, якщо посадкове місце сальника пошкоджено.
Деталі, що підлягають обов'язковій заміні: гайка маточини переднього колеса, деталі, що підлягають обов'язковій заміні: болт кріплення фланця проміжної опори.
Встановіть новий сальник правого фланця диференціалу.
Очистіть та змастіть отвір проміжної опори приводного валу колеса під підшипник мастилом BR2+.
Вставте шліцеву частину приводного валу колеса в шліци напівосьової шестерні диференціала, якомога співвісніше, щоб не пошкодити сальник.
Вставте шліцевий хвостовик приводного валу колеса у шліци маточини колеса.
Примітка: Привідний вал колеса повинен вільно увійти в поворотний кулак і виступати з нього на довжину, достатню для встановлення гайки маточини.
Встановіть фланець проміжної опори.
Затягніть болти кріплення фланця проміжної опори приводного валу колеса (21 Нм).
Встановіть болти кріплення амортизатора до поворотного кулака.
Затягніть болти кріплення амортизаторної стійки до поворотного кулака (105 Нм).
Загорніть гайку маточини.
Затягніть гайку маточини (280 Нм) за допомогою пристрою.
Встановіть палець шарового шарніра наконечника рульової тяги.
Затягніть потрібний момент гайку кріплення пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги (37 Нм).
Закріпіть:
- електропроводку датчика швидкості обертання правого переднього колеса,
- гальмівний шланг переднього правого колеса.
Встановіть:
- захист піддону картера двигуна,
- праве переднє колесо.
Залийте олію в механічну коробку передач і доведіть її до норми.