4-х циліндрові двигуни
1. Сальник розподільного валу можна змінювати при встановленому на автомобіль двигуні.
2. Зніміть приводні ремені насоса гідропідсилювача кермового механізму та водяного насоса.
3. Піддомкратте переднє колесо та увімкніть передачу.
4. Доручіть помічникові обертати колесо, до суміщення мітки на маховику з міткою «0» на картері зчеплення, і мітки на зірочці колінвала з міткою в кришці приводу розподільного валу.
5. Зніміть кришку приводу.
6. У разі потреби частково злийте охолоджувальну рідину, щоб перекрити шланг впускного колектора.
7. Переконайтеся, що інсталяційні мітки суміщені, і зніміть зубчастий приводний ремінь, як це вже описувалося.
8. Заблокуйте зірочку розподільного валу та відкрутіть болт кріплення. Зніміть зірочку і витягніть шпонку за допомогою кусачок.
9. Якщо Ви використовуєте спеціальний знімач, насадіть його на сальник, захопіть сальник і через знімач виверніть болт кріплення. Без застосування зйомника можна ввернути в сальник гвинт, що самонарізає, і витягнути його щипцями, викруткою або іншим відповідним інструментом.
10. Перевірте, чи щільно прилягає кромка ущільнювача до робочої поверхні розподільного валу. В іншому випадку засуньте сальник на 1.5 мм глибше, щоб ущільнювальна кромка встановилася на нову робочу поверхню.
11. Змастіть моторним маслом зовнішній бік нового сальника і насадіть його за допомогою знімача. Він може залишатися на зовнішній стороні сальника, тоді як болт повертається в розподільний вал (див. ілюстрацію).
21.11 Установка сальника розподіляла спеціальним інструментом (4-х циліндровий двигун)
12. Переконайтеся, що колінвал, розподільний вал і проміжний зал правильно встановлені, і одягніть зубчастий приводний ремінь, як описано в попередньому розділі.
Двигун V6
13. Для зняття сальника з розподільного валу використовуйте спеціальний знімач. Зняття та встановлення виконуються як описувалося для 4-х циліндрових двигунів. Зніміть механізм приводу насоса гідропідсилювача рульового приводу.