Зняття
- Зніміть колесо.
- Використовуючи знімач Tav 476, від'єднайте від поворотного кулака наконечник рульової тяги (Мал. 10.7).
- Зніміть передню праву плаваючу скобу супорта гальма і для запобігання гальмівному шлангу від пошкодження закріпіть її на пружині підвіски.
- Встановіть захисний кожух на гофрований чохол зовнішнього шарніра приводного валу.
- Максимально відпустіть гайку кріплення пальця нижнього шарового шарніра і ударним знімачом шарових шарнірів випресуйте шарнір з поворотного кулака.
- Відкрутіть болти кріплення амортизаційної стійки до поворотного кулака.
- Від'єднайте поворотний кулак від амортизаційної стійки, при цьому намагаючись не пошкодити чохол шарового шарніру важеля підвіски.
- Відведіть убік поворотний кулак у зборі з приводним валом та м'яким дротом підвісьте його до кузова.
- Послабте затягування двох болтів кріплення (А, рис. 10.9) і (У) важеля підвіски на підмоторній рамі та зніміть його. Для відвертання болта (А), використовуйте 12-гранну головку на 22 мм.
Мал. 10.6. Елементи амортизаторної стійки передньої підвіски: 1 – верхня тарілка пружини; 2 – гофрований захисний чохол; 3 – пружина; 4 – демпфер; 5 – еластична опора; 6 – нижня опора пружини; 7 – підшипник; 8 – амортизатор
Мал. 10.7. Використання наймача Tav. 476 для від'єднання наконечника рульової тяги від поворотного кулака
Мал. 10.8. Використання ударного знімача для випресовування нижнього шарового шарніра
Мал. 10.9. Розташування болтів та гайки (А і В) кріплення нижнього важеля передньої підвіски