Примітка. Так як для запресування зовнішнього кільця підшипника маточини потрібно значне зусилля, то якщо це кільце знімалося, необхідно замінити весь підшипник, тому що бігова доріжка підшипника буде пошкоджена.
Зняття
- Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
- Підніміть автомобіль на підйомнику та з потрібного боку зніміть колесо.
- Використовуючи знімач Tav. 476 від'єднайте від поворотного кулака наконечник кермової тяги (Мал. 10.7).
- Викрутіть два болта кріплення гальмівного механізму до поворотного кулака.
- Від'єднайте гальмівний шланг та провід контрольної лампи зносу гальмівних колодок від тримачів на амортизаційній стійці та закріпіть їх на пружині передньої підвіски.
- Зніміть скобу супорта в зборі, тримач супорта та гальмівні колодки і, не від'єднуючи гальмівний шланг, закріпіть м'якою проводкою на стійці передньої підвіски. Будьте обережні, щоб не пошкодити гальмівний шланг.
- Зніміть датчик ABS.
- Спеціальним пристроєм Rou. 604-01 заблокуйте маточину від провертання.
- Відкрутіть гайку кріплення приводного валу до маточини.
Увага. Не блокуйте маточину від прокручування, натискаючи на педаль гальма, оскільки при цьому можуть бути пошкоджені або зрізані болти кріплення гальмівного диска.
- Викрутіть два болта Torx Т30 кріплення гальмівного диска до маточини переднього колеса.
- Зніміть гальмівний диск.
Увага. Шлиці шарнірів приводних валів приклеєні до маточини передніх коліс, тому для зняття приводних валів необхідно використовувати спеціальний знімач.
- Знімач Т. Av. 1050-02. закріплених на гальмівному диску, видавіть приводний вал із маточини переднього колеса.
- Встановіть захисний кожух на чохол зовнішнього шарніру приводного валу
- Максимально відпустіть гайку пальця шарового шарніра нижнього важеля і ударним знімачом шарових шарнірів випресуйте шарнір з поворотного кулака (Мал. 10.8).
- Відкрутіть болти кріплення амортизаційної стійки до поворотного кулака та зніміть поворотний кулак.
- Пристосуванням Rou. 1392 і пресом випресуйте маточину з поворотного кулака (Мал. 10.18).
- Знімач із захватами та пристосуванням Rou. 15-01 зніміть внутрішнє кільце підшипника зі маточини (Мал. 10.19).
- Зніміть стопорні кільця підшипника (Мал. 10.20).
Мал. 10.20. Розташування стопорного кільця підшипника
- Пресом та оправкою Rou. 1392 відповідного діаметра, оперши поворотний кулак на оправлення Т. Av. 1230 видавіть зовнішнє кільце підшипника з поворотного кулака (Мал. 10.21).
Мал. 10.21. Використання преса та оправок Rou. 1392 та Т. Av. 1230 для видавлювання зовнішнього кільця підшипника з поворотного кулака
- Очистіть та перевірте стан поворотного кулака та маточини переднього колеса. Переконайтеся, що поверхня гнізда для підшипника не пошкоджена в поворотному кулаку.
Встановлення
- Нанесіть тонкий шар складу Loctite SELBLOC по колу зовнішнього кільця підшипника.
- Оправки, що використовувалися для зняття, запресуйте зовнішнє кільце підшипника в поворотний кулак (Мал. 10.22).
Мал. 10.22. Використання преса та оправок Rou. 1392 та Т. Av. 1230 для запресування зовнішнього кільця підшипника в поворотний кулак
Мал. 10.23. Передній стабілізатор поперечної стійкості
- Встановіть друге кільце кріплення зовнішнього кільця підшипника.
- Встановіть внутрішнє кільце підшипника на трубчасту оправку Rou. f392 і запресуйте маточину переднього колеса.
- Перевірте правильність розташування деталей та плавність обертання маточини.
- Хвостовиком старого приводного валу очистіть шліци маточини від залишків клею Loctite SELBLOC. Щоб видалити старий клей SELBLOC, введіть кілька разів оправку в маточину.
- З'єднайте шаровий шарнір нижнього важеля підвіски з поворотним кулаком і затягніть нову гайку кріплення пальця шарніра необхідним моментом.
- Нанесіть склад Loctite SELBLOC на шліцевий хвостовик зовнішнього шарніру приводного валу
- Вставте шліцеву частину приводного валу в маточину переднього колеса. Привідний вал повинен вільно увійти в маточину переднього колеса до появи різьблення для нагвинчування гайки кріплення приводного валу.
- Наверніть нову гайку кріплення приводного валу до маточини переднього колеса.
- Встановіть поворотний кулак.
- Подальша установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
- Встановіть колесо та опустіть автомобіль.
- Кілька разів натисніть педаль гальма, щоб притиснути гальмівні колодки до гальмівного диска.
- Перевірте кути передніх коліс.