Мал. 15.13. Розташування реактивної тяги кріплення двигуна
Операції розбирання та складання генератора не становлять особливих труднощів. Після розбирання генератора необхідно перевірити таке:
- стан щіток, ступінь їхнього зносу, положення та їх тиск на колектор;
- стан колектора, який необхідно очистити клаптем ганчірки, просоченої ефірною олією або трихлоретиленом та відполірованого склопапером;
- стан підшипників, які вимагають ніякого обслуговування. Мастило, закладене в підшипники, розраховане весь термін служби;
- стан ротора та статора, на яких не повинно бути пошкоджень та слідів опіків;
- уникайте використання незаземлених електричних паяльників, так як у разі пошкодження їх ізоляції вони викличуть пробою випрямлювальних діодів генератора;
- відразу ж після чищення деталей (особливо обмоток) слід осушити їх потоком стисненого повітря.
Примітка. У процесі контрольних перевірок генератора напруга живлення вимірювального приладу не повинна перевищувати 14 В
Мал. 15.14. Генератор: 1 – шків; 2 – вентилятор; 3 – передня кришка; 4 – підшипник; 5 – статор; 6 – ротор; 7 – підшипник; 8 – задня кришка; 9 - випрямляч; 10 – регулятор напруги; 11 – щітки; 12 - захисна кришка