Автоматична коробка передач

Селектор

Дисплей на комбінації приладів повідомляє про вибраний режим і включену передачу.

• 4 - Р: паркування.
• 5 - R: задній хід.
• 6 - N: нейтральне положення.
• 7 — D: автоматичний режим.
• 8 – ручний режим.
• 9 — зона індикації режиму коробки або передачі, увімкненої вручну.

Водіння в автоматичному режимі

Переведіть селектор у положення D. У більшості випадків за звичайних умов дорожнього руху більше не потрібно використовувати селектор: перемикання передач буде відбуватися автоматично в потрібний момент і при оптимальній частоті обертання колінчастого валу двигуна, т.к. «автоматика» враховує навантаження автомобіля, профіль дороги та вибраний стиль водіння.

Водіння у неавтоматичному режимі

Встановіть селектор у положення D, а потім переведіть його вліво.

Послідовними переміщеннями селектора можна перемикати передачі вручну:

• щоб перейти на знижену передачу, переведіть селектор назад;
• щоб перейти на передачу, переведіть селектор вперед.

Передача відображається на дисплеї.

Особливі умови руху

При деяких режимах руху (наприклад, коли працює система захисту двигуна від перевантажень, система ESP тощо) автоматична коробка передач може самостійно включити необхідну передачу.


Крім того, щоб не виконувати «хибних включень» автоматика може відмовитися від перемикання передач; у цьому випадку індикація передачі буде блимати протягом кількох секунд, щоб попередити про це.

Якщо профіль дороги та її звивистість не дозволяють рухатися в автоматичному режимі (наприклад, у горах), рекомендуємо перейти до режиму перемикання передач вручну. Це необхідно, щоб уникнути послідовних перемикань передач, що задаються автоматикою на підйомі та щоб забезпечити гальмування двигуном на довгих спусках.

У дуже холодну погоду, щоб уникнути зупинки двигуна, чекайте деякий час, перш ніж переводити селектор з положення Р або N в положення D або R.

Якщо автомобіль не оснащений системою ESP: на слизьких дорогах або на дорогах, покриття яких не забезпечує надійного зчеплення шин з дорогою, для попередження пробуксовування слід переходити в режим ручного перемикання передач і рушати з місця вмикати другу передачу.

Зупинка автомобіля

Після повної зупинки автомобіля, утримуючи ногу на педалі гальма, переведіть селектор, в положення Р, при цьому в коробці буде включена нейтральна передача, а провідні колеса механічно заблокуються трансмісією.

Увага. На холодному двигуні підтримується підвищена частота холостого ходу. Тому поки двигун не прогрівся і працює на підвищеній частоті холостого ходу, будьте особливо уважні при включенні діапазонів для руху переднім або заднім ходом.

Не натискайте на педаль акселератора на нерухомому автомобілі і не збільшуйте оберти двигуна до високих значень. Це може призвести до несподіваного торкання автомобіля з місця.

Несправності

Поява під час руху повідомлення «Перевірте коробку передач» та включення контрольної лампи необхідності проведення обслуговування на щитку приладів свідчить про несправність.

Якнайшвидше зверніться на СТО. У разі появи під час руху повідомлення «Перегрів коробки передач» та увімкнення контрольної лампи необхідності проведення обслуговування на щитку приладів уникайте залишати селектор у положенні D (або R), наскільки це дозволяють умови руху. Під час зупинок завжди повертайте його у положення N.

Якнайшвидше зверніться на СТО. На початку руху, якщо селектор заблокований в положенні Р при натиснутій педалі гальма, є можливість звільнити селектор вручну. Для цього від'єднайте верхню частину кришки біля основи селектора.

Одночасно натисніть у місці, вказаному позначкою на чохлі та кнопку розблокування на селекторі.