Зняття
Встановіть автомобіль на витяг.
Зніміть:
- верхню кришку двигуна;
- болти кріплення захисту картера двигуна;
- захист піддону картера двигуна;
- нижню реактивну тягу.
Встановіть пристрій (замінює пристрій Mot. 1367), що складається з пристроїв для підтримки двигуна (Mot. 1672) з пристроєм Mot. 1672, опорної поперечини для вивішування двигуна (Mot. 1720) та мікрометричного глибиноміру для визначення розмірів шатунних шийок (Mot. 1319).
Від'єднайте паливопровід, що підводить, від паливорозподільної рампи (1).
Заглушіть отвори пробками.
Від'єднайте підвідний паливопровід від правої опори маятникової підвіски двигуна.
Зніміть паливопровід з правої опори маятникової підвіски двигуна.
Позначте положення опори правої маятникової підвіски на кузові за допомогою олівця, що не стирається.
Зніміть:
- болти кріплення (2) з кришки правої опори маятникової підвіски;
- болт (3) кріплення сайлент-блока правої опори маятникової підвіски двигуна;
- праву опору маятникової підвіски двигуна
Встановлення
Встановіть праву опору маятникової підвіски на двигун за міткою, зробленою під час зняття. Затягніть необхідним моментом:
- болти кріплення сайлент-блоку на опорі маятникової підвіски двигуна 62 Нм;
- болти кріплення кришки правої опори маятникової підвіски 62 Hм.
Встановіть провід, що підводить палив, на праву опору маятники вої підвіски двигуна.
Приєднайте паливопровід, що підводить, до утримувача на правій опорі маятникової підвіски.
Видаліть заглушки.
Приєднайте підвідний паливопровід до розподільної паливо рамки.
Зніміть усі пристрої.
Встановіть:
- нижню реактивну тягу;
- захист піддону картера двигуна;
- болти кріплення захисту картера двигуна;
- верхню кришку двигуна