Внутрішній шарнір кермової тяги Необхідний спеціальний інструмент T.Av. 476 Знімач кульової опори. Dir. 1305-01 Пристосування від заміни внутрішнього шарніра кермової тяги. Dir. 1306 Пристрій для блокування рейки. Моменти затяжки, Нм Болти кріплення...
Рульовий механізм із підсилювачем Необхідний спеціальний інструмент T.Av. 476 Знімач кульової опори. Mot. 453-01 Затискач для шлангів. Моменти затяжки, Нм Болти кріплення коліс 90 Гайка кріплення кермового шарніра 37. Болти кріплення кермового механізму...
Чохол — загальні відомості Увага! При кожній заміні внутрішнього шарніра кермової тяги чохол підлягає заміні. 1. Накрийте внутрішній шарнір рульової тяги ковпаком обтічної форми, щоб уникнути пошкодження чохла під час встановлення. 2. Змастіть...
Рейка — загальні відомості Регулювання Увага! У разі стукання шестерні рейки перед заміною кермового механізму перевірте правильність регулювання шестерні рейки. 1. Визначення джерела стукоту. Зафіксуйте рейку з боку розташування шестерні та...
Насос підсилювача рульового керування Необхідний спеціальний інструмент Mot. 453-01 Затискач для шлангів. Т. Аг. 1094 Знімач. Двигун D7F без кондиціонера Зняття 1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник. 2. Зніміть ремінь приводу підсилювача...
Шків насоса підсилювача рульового керування Двигуни D7F, F8Q без кондиціонера Зняття 1. Зніміть ремінь приводу підсилювача рульового керування. 2. Зніміть шків (три болта кріплення). Встановлення 1. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. 2....